净化效率一般 测夏普车载空气净化器

[壁虎爱车网 评测] 此前，壁虎爱车网对飞利浦怡动AC251这款车载空气净化器进行了深度评测<点击查看评测原文>，看过这篇文章的网友对10分钟即可将PM2.5清零的效果感到相当的吃惊，这也得益于飞利浦自家的三重过滤技术。除了这种过滤式的空气净化器，市面上还可以买到大量的"高科技"产品，他们采用离子净化技术，而此次，编辑部将对夏普IG-BC2S-B这款车载净离子群发生器进行评测，看看这类高科技产品究竟有怎样的空气净化效果。

同此前对飞利浦车载空气净化器评测相同，我们此次评测仍然使用相同的亚克力塑料箱模拟封闭车厢，并尽可能的创造同样的评测环境。我们依然以10分钟为一个时间计量单位来评价它对空气的净化能力。我们的测试指标是大家日常较为关心的PM2.5、甲醛浓度以及VOCs挥发性有机化合物浓度三项，在测试时，将分别对空气净化器对新鲜空气质量、新鲜空气10分钟净化效果、加入烟雾后空气质量及加入烟雾后10分钟净化效果进行测量，以此来评价这款空气净化器的实际使用效果。

测试开始时，笔者首先对室内空气使用仪器测试，此时显示PM2.5数值为177.84，空气质量达到了5级重度污染的级别，由此来看，即便雾霾天气我们躲避在封闭的室内，依然无法享受健康环保的空气。

接通电源后，将空气净化器工作状态打开到最高档位，待空气净化器工作10分钟后，测试其净化效果。

10分钟后，从仪表显示数据来看，此时PM2.5为77.07μg/m³，空气质量级别为三级，甲醛浓度为0.08mg/m³，VOCs挥发性有机化合物为0.49mg/m³。虽然PM2.5以及VOCs均有明显下降，但相比此前使用飞利浦车载空气净化器的测试效果来看并不明显。另外，甲醛浓度则略微上升，至于其能否进一步净化空气，我们让它继续工作，测量10分钟后的空气净化效果。

在经过20分钟的净化后，仪表显示此时亚克力箱内的空气质量数据分别为，PM2.5:44.40μg/m³，空气质量级别：二级，甲醛浓度：0.15mg/m³，VOCs挥发性有机化合物：0.52mg/m³。二十分钟后的测量数据来看空气质量已经处于良好状态，但仍然没有完全去除PM2.5，此外，甲醛浓度也有比较明显的上升。

接下来的评测依然是模拟车内吸烟后，空气净化器对烟雾的净化效果。香烟虽然不是汽车自身的附件，但也是车内常见的污染源，第二轮测试，将针对这类常见的污染物净化效果进行评价。当然，车厢空间比测试环境要大很多，香烟也不会长时间燃烧，因此并没有采取整枝烟完全放入的方式，笔者吸了两口烟气，吐入亚克力箱内。

此时测试箱内空气质量数据，PM2.5已经是爆表的999.99μg/m³，空气质量级别为六级、严重污染，甲醛浓度提高到0.17mg/m³，VOCs也达到了1.01mg/m³。看来，香烟对空气质量的影响还是非常大的。

经过10分钟的净化，仪表显示此时箱内空气质量仍为严重污染状态，其中PM2.5为390.79μg/m³，甲醛浓度为0.17mg/m³，VOCs则为0.74mg/m³。然而，这样的空气质量显然无法达到让人舒适满意的程度，我们又陆续对经过20分钟，及30分钟净化后，空气质量进行了测量。

20分钟时，我们测量空气质量的两台仪器仍然显示空气质量达到了重度污染，此时，PM2.5为236.54μg/m³，甲醛浓度为0.15mg/m³，VOCs为0.62mg/m³。

30分钟时，空气质量仍显示重度污染,此时PM2.5为160.12μg/m³，甲醛浓度为0.21mg/m³，VOCs为0.63mg/m³。

在循环风量测试环节，我们依然采用以风速来评价其优良等级的方式，经过测试，在低速档和高速档，测试数据分别为1.4m/s和3.0m/s。

噪音测试环节，测试时环境噪音为46分贝，低速噪音为47.5分贝，这个数值与大多数中档车型的怠速噪音相当，不会对舒适性有太大影响，而高速档噪音则达到了57分贝，对于舒适性影响还是较大的，当然了，这个分贝值在行车状态来看还是可以接受的。

　　实测参数：

评测点评：

从本次评测效果来看，夏普这款车载净离子群发生器对新鲜空气的净化能力并无太大亮点，即便是加入烟雾后，它对于高浓度污染空气的净化效果也并不明显。结合其工作方式来看，这台空气净化器采用离子净化的方式，有别于传统的过滤式空气净化器，因此在PM2.5的净化效率和净化能力上会显得比较鸡肋，另外，从对新鲜空气净化来看，甲醛浓度略有提升，也或许是因为净离子群发生器所采用的高压电造成了轻微的二次污染。整体来说，夏普净离子群发生器还是可以起到明显的空气净化的作用，只是其净化的效率较低，30分钟左右的时间，也恰好是大多数车主上班的车程，此外，除了空气净化作用外，净离子发生器还有过滤式空气净化器所无法达到的效果，比如杀灭真菌等。