关于驾校的改革会是怎样？

你想象中未来的驾校和未来驾照是什么样子，相信下面的信息会给出您部分答案。

1、增设女性驾驶培训辅导课程，以心里辅导为主：

近日深圳市宝安机场T3航站楼高架桥处发生重大交通事故，造成9人死亡。这一次的事故再次唤起人们对“女司机”一词的关注。车祸频发，是否应当针对女性学车设计独立驾驶教程？在编辑个人看来这个可以当做驾校的一个选修课程，针对那些心里素质较差的学员开展针对性的培训，并不限于女性学员，且该培训的内容不列入考试科目，以学员自愿报名为主，驾校不得以此收取高昂的辅导费等等。

目前陪驾业务日趋火爆，就是因为目前的驾校培训为典型的填鸭式教育，学员更多的为了考试而培训，毕业之后能够真正掌握驾驶技术的寥寥无几。另外，目前的驾照考试的主要内容为交通法规、安全文明驾驶及车辆驾驶技巧等等，很少有涉及到心里方面的辅导课程。

实施难点：心里辅导课程老师招聘难度较大，能够开设心里辅导课程的驾校必须达到一定的规模，该课程不大可能为驾校带来明显的收益，驾校参与度不会太高。但不排除未来会出现以此为盈利点的学员心里辅导班。哎哟不错，小编不小心发现了个商机，求风投，求融资，求大腿！！

2、学员向主管部门报名，驾校只承担驾驶培训工作

说白了就是自学自考的问题，“许委员”在不同场合表达出加快驾照自学自考的改革步伐。2月中旬，中央审议并通过的《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》，明确提出对驾培行业进行改革，具体改革的方法编辑不得而知。但较为可行的方法便是档案不再由驾校进行管理，学员到运管处报名，领取学员卡，通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训。学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾校进行学习，学员对驾校及教练有更加自由的选择权。驾校淡化其档案管理等功能，仅仅以培训者身份去参与培训部分。

实施难点：牵涉到的范围过广，对于驾培行业的影响过大，面临的阻力会非常大。需提出切实可行的改革方案，需较长时间的推广期，中小型驾校面临被淘汰的局面。

3、学费不再一口价，原则上多退少补

目前部分省份已经采用了分段计时计程培训系统，如若编辑所说到的自学自考项目能够实现的话。学员与驾校之间可能会出现这样的问题：学员向学员卡内充值，学员的学习能力与基础不尽相同，部分学习能力强或有基础的学员，在学员卡内学费消耗完毕之前，完成驾驶培训，并考取驾照者。剩余的学费该不该退，该如何退？学员接受培训实为接受驾校服务的过程，采用分段计时之后，学员有剩余学习说明在此期间并未接收到驾校服务，理应退还多余学时费。

实施难点：大家都懂的，给驾校钱容易，让驾校把钱吐出来，想想都觉着不大实际。不过目前有部分采取分段计时培训的驾校，采取了多余课时可转移给亲戚朋友的做法。这也算一个不小的进步。

4、加入联合国《道路交通公约》，降低互相承认驾照国家及地区门槛。

网上香港驾照怎么考的攻略一搜一大把，大陆人为何如此热衷于考取香港驾照。其中只有少部分是在香港确实有开车需求的，但更多的是香港驾照比内地驾照更为“吃香”，香港是《联合国道路交通公约》签署地区之一，香港驾照能够在承认国际驾照的国家和地区使用，而内地驾照则没有这个待遇。就如同对中国实施免签证的国家和地区日渐增多一般，相信在未来的某一天，与内地互相承认驾照的国家和地区会越来越多。

实施难点：2005年就有风声传出，到现在涛声依旧。中国国情你懂的，最大的难点是思想观点上的转变。不是咱没需求，实施起来似乎难度也不是特别大。好歹咱泱泱大国2014年出境人数便突破了1亿，互认驾照能省的事还真不少。

5、加大对网上虚假驾校广告的打击力度

目前网友获取驾校信息资源的渠道大部分是通过百度搜索而来，而大部分关键字的显著位置却被使用竞价排名、百度推广的驾校所占据。驾校唯一想获得关注度的方法便是百度推广及竞价排名。只要有钱，咱就是全中国思密达最好的驾校，就是通过率最高的驾校，网友想获取真实的驾校信息难度极大。当然也并不是说通过竞价排名的驾校就一定是不好的驾校，编辑想要表达的，更多是想让网友有一个顺畅的获取信息的权利，一个不受干扰的搜索环境，而不是一个有钱就是爷的世界。

实施难点：好歹李彦宏博士也被评上政协委员了，我这假冒的委员明显干不过啊。

小易有话说：关于驾培行业的改革已经到了箭在弦上，不得不发的境地。不过刚刚结束不久的两会似乎与驾校有关的提案还真不多。看来还真得有人在政协会议上唠叨几句驾校的问题，套用央视主持人阿邱的话来说，您看，我行不。

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