腾讯ISUX用户研究数据 从音乐和汽车看消费

——腾讯ISUX用户研究中心最新研究数据

更新了最新手机版本QQ音乐的童鞋，可能看到了QQ音乐“更多”面板上的“Qplay与车载音乐”选项，与此同时我在网上也看到了QQ音乐的相关数据报告：不同的车型的车主都在听什么歌。

一个人喜欢的音乐种类，可以暴露这个人的年龄、性别、品位。这一点，毋庸置疑。很简单的例子：周杰伦周董的音乐。在九零后（八五后）这一辈体现的很好，我们大部分都喜欢周董的音乐，可以算是听着周杰伦的歌长大的。但是我们的父母曾经对周董的印象，可能止于吐字不清和双节棍之上。（当然，我说的是大部分，不包括特例）这次QQ音乐的调查数据，正好给了我一个说音乐与汽车消费人群的机会。

哎哟，说到这里，大家不会以为我写的是软文吧，那就错了。我只是想要阐述，不同年龄、不同性别、不同品味的消费人群，对于音乐和汽车的选择都不同，所以通过音乐的播放种类，我想要分析关于音乐与汽车的关系，两者关系的桥梁自然是凌驾人群区别之上。

不同车型的听歌品味不同

大家应该知道，近几年的SUV市场需求量越来越大，紧凑型汽车也是如此。根据每日经济新闻联合新华信和腾讯汽车的调查报告《2014汽车消费行为调查》显示（如下图）：

图：消费者计划购车车型历年变化

轿车和SUV都是主流选择，这是为何？如今社会主流人群正在被慢慢替换，85后、90后即将攻占市场，成为社会主流军，而这也是计划购车的人群变化主要原因。也就是说，在轿车和SUV中听着流行音乐的人群，大多都是80后、85后，市场的主流军，这一点和音乐品位也相差不远。有调查显示，流行音乐的听众大多都是新生代的人群，也就是现在的主流人群85后。两种人群的峰值是交叉重合的，值得思考。

消费人群决定主流

不管是从音乐还是从汽车，都可以得出这个点。从腾讯发出的这份音乐数据来看，不同消费水平的品位也有不同，以流行和DJ舞曲两个种类为主。

这个曲线很有趣有木有，低消费和高消费两个人群对于这两个乐曲种类的品牌竟然不谋而合，而中档消费的则是差异明显。这是为什么呢？

首先让我们想想，低消费的都是什么人群：资金不足，消费能力不足，分“欲求不满”以及“无能为力”这两类；‘欲求不满’指的是那些自我感觉良好但是实际不行，而‘无能为力’指的是已经适应生活安稳过日子的；这两类可能会分别选取流行和DJ舞曲，认为自己是‘流行’人群自然会跟风，而DJ给人们‘热情’，开车跑活的低消费人群普遍选择。

那么高消费呢，应该可以分为高雅和热血两类吧，第一类就是普通有钱人开着高档的汽车听着流行的音乐；第二类就是花钱玩跑车、改装车，喜欢刺激，喜欢DJ来助兴。

其实中档消费的分布才是市场的主流，这类人群以白领、小高层为主，大多是大学毕业努力工作，奋斗有成的人群，这类人喜欢的曲风都在流行、民谣、摇滚一类，可能会觉得DJ会偏low（观点属客观情况，非小编主观意见。排除长途需要DJ提神等特殊原因，也不关乎音乐品味和点评，小编不是音乐专业，这类观点不敢断言）。

讲到这里，也该做个小结：流行和DJ舞曲这两类，可以算是两个“品位极端”，流行和DJ也都在市场占了很大的比重，这就和汽车SUV和轿车在汽车消费上占着举足轻重的比例一样，两者都迎合了人群的品位，才造就了主流的趋势。

性格使然:性格和阅历决定品味，品位决定品牌和车型选择

（图片来自腾讯ISUX）

看歌星是否可能很直观的看出车主们的品位？根据这个调查结果，其他品牌中都是大街上的主流品牌，也是我周围朋友提到最多的品牌，也是“流行”品牌。周杰伦、邓紫棋、张杰、陈奕迅，当今的流行音乐的代表人物吧，几个人的歌迷里面恐怕是什么年龄的人都有，但是主流依旧是九零后和八五后，这两个未来车市的主导人群，那我不妨可以断言：大众等品牌未来销量会飙升。

相比而言，路虎、奥迪的车主就要稍显老成的多，车主大多以成功人士及中年男女为主，所以喜欢的歌曲也是悠扬、沉稳、经典、有故事的歌曲种类。而保时捷的主要喜好，其实让我尿性了，筷子兄弟原来站在这么高的位置，这是继他们去北美混了个奖以后，再一次让我震惊，当然震惊的不是筷子兄弟，而是保时捷不是号称优雅高端的么？怎么和广场舞小苹果挂在一起么？

总结：萝卜青菜各有所爱，市场调查的结果不能代表每一个人的选择。大致的数据却能反映出相应的问题。不同的性格、年龄层、社会阅历，都会决定这个人的属性，也就决定着这个人的消费属性，自然这个人也会因此作出不同的购车选择。品牌和车型的种类繁多，也是因为市场而定的，人群选取了市场，市场决定了产品。

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