二战时，日本为何不能征服中国？地利人和中潜藏玄机

众所周知，中国拥有丰富的人力资源，人口总数是日本的4倍以上。随着全民族抗战热情不断高涨，大量适龄男子加入到抗日队伍中。当时，国民政府拥有180万正规军，此外还有大量守备地方和交通干线的武装警察及民团。值得一提的是，中国共产党麾下的15万部队虽装备落后，却素以训练有素、纪律严明著称。如此算来，中国现有总兵力至少200万人。

随着战事的发展，日军必将逐渐深入到中国内陆地区，尤其是落后的西部。在此，我们真有点替日军的后方补给发愁。首先看铁路运输，过去4年里，中国（不含东北）新建成2000公里铁路，另有1500公里正在建设。尽管这个速度相当惊人，但中国的铁路仍然很匮乏。1936年，中国铁路总里程只有7500公里，若按人均和国土面积算，其依旧是世界最落后的国家之一。再看公路方面，中国的公路建设始于1920年，但直到1932年才开始“提速”。当时，中国拥有超过10万公里的公路，但大多分布在经济较发达的南方，且只有27%还算比较平整。县乡一级土路的保养更是困难，尤其在雨季，汽车想要通行几乎是不可能的。

此外，中国桥梁建设严重滞后，在水网密集的江南，旅行者一天中往往需要多次换乘渡轮。这样的交通条件，肯定会造成日军补给困难，但对土生土长的中国军人来讲，却是个有利因素。中国军队的主体都是吃苦耐劳的农民，他们熟悉地形，而且容易获得后方民众的支援。历史表明，中国人能够熬过频繁的自然灾害，即使过去几年连遭洪水和饥荒，其进口食物仍仅占全国总消费量的很小一部分。而参加抗日的200万中国军人，也不会因打仗而额外增加粮食需求，所以，粮食问题不会过度影响中国军队的战斗力。

与中国相比，日本在补充兵员方面，多少显得有点“后劲不足”。实际上，为弥补兵力缺口，日本早就着手培植伪军，比如其在东北就组建了多达10万人的伪满军队。不过，日本指望“中国人打中国人”的算盘注定落空，这从伪满军队在日军挺进热河和察哈尔时的糟糕表现，即可见一斑。另外前面提到，中国幅员辽阔，即便日本能攻占生活着1亿～2亿人的广大地区，中国依托剩下的国土，仍然有资本同日本周旋到底。而日本或将陷入两线作战的困境，即不得不在应对正面战场的同时，分兵留意背后的偷袭。中国的经济版图相互割裂、地区差异大，同样对抗战有利。比如，上海若被日军攻占，对中国所造成的损害远不及纽约之于美国那样严重。退一步说，就算日本能把中国沿海全部封锁起来，通过西北和西南的国际通道，中国照样可以获得外援。