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揭秘屌丝福利,本田S660 vs 大发COPEN

[导读]介绍两款人气平民小跑车,本田S660和大发COPEN。

揭秘屌丝福利,本田S660 vs 大发COPEN

在今年二月的大阪改装车展上,笔者有幸参观了大发汽车的展台。由于大发在日本基本以轻车(Kcar)为主,本来对它是没有太多兴趣的,但没料到当天大发展台的人气相当高。不是因为有美女车模,而是旗下基于轻车平台打造的小跑车COPEN

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图为大阪车展上展出的厂家改装的COPEN

当时的车展上,本田也宣布要推出一款全新跑车,但由于没有正式发布,所以只是犹抱琵琶半遮面地展示了轮廓。好在三月底它的神秘面纱就被揭开了——基于本田的轻车平台打造的S660。笔者也在第一时间赶去了展厅一睹其庐山真面目。

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图为大阪车展上展出的当时还未上市的S660

由于这两款车都是针对年青人打造的真正“屌丝级”跑车,而且同样是基于轻车平台打造,是这一细分市场竞争力极强的两款车。所以,笔者特意拿这两款车来详细对比。

车身尺寸

由于两款车都属于轻车(Kcar),所以根据日本国内法规,它们的车身尺寸将受到严格限制。两车的总长均为3395mm,总宽为1475mm,这两个尺寸都接近轻车的最大限定值了。在高度上,S660的高为1180mm,COPEN比其高100mm达到1280mm。轴距方面,S660为2285mm,COPEN要短55mm为2230mm。

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厂家推出的改装版COPEN

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S660到店实拍

动力系统

由于轻车0.66L排气量的限制,两车都使用了660cc三缸涡轮增压汽油发动机。

S660最大动力输出:在6000转时输出64马力;最大扭矩:在2600转时104N·m。

COPEN最大动力输出:在6400转时输出64马力;最大扭矩:在3200转时92N·m。

变速箱及车重:

S660的6速MT版本重量为830kg,CVT版本为850kg。

COPEN的5速MT版本重量为850kg,CVT版本为870kg。

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S660中置发动机仓

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COPEN的前置发动机仓

悬架

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S660悬架采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬挂。

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COPEN采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架。

注:图片所示的悬架加装了改装公司的COPEN专用刚性零件。

车身外观

S660搭载是代号为S07A的发动机,它是本田为其轻车“N系列”专门打造的。为了尽量少占用车体的纵向空间,这台发动机前后短但高度较高。因为这个原因,低矮的跑车前发动机仓是无法装下它的,否则引擎改就关不上了。此外,考虑到如果设计成中置引擎的布局,车辆会变得更加平衡(S660前轮45%,后轮55%),作为跑车其操纵性无疑会更好。因为上述这两个原因,S660的引擎被设计成了中置布局。

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而COPEN由于是传统的前置发动机布局,因此发动机盖相对要高不少,与S660的锐利比起来COPEN显得更加圆润。

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仅从外形来说,S660似乎要更“拉风”一些。其车头显得十分低矮,有气势。而且尾部更饱满,从散热孔间甚至能若隐若现地看到高耸的中置发动机。

顶棚

S660的顶棚的是软顶,打开锁止装置后还需要自己动手把顶棚卷起来,然后把卷好的顶棚放到车前盖里,需要安装时也是相反的顺序。与之相比COPEN的电动顶棚就要方便得多了,虽然其锁紧装置也是手动的,但中需要按一下按键就可以非常方便的打开关闭顶棚。在顶棚的比较上,S660无疑完败。

内饰

因为两车定为都为轻车级别,内饰水平自然也只是普通轻车的水平,不过两车的做工也都算是轻车级别里顶级的平准了。两车对比,S660会显得更加“炫酷”一些,COPEN则较 “平易近人”。

座椅方面S660包裹感很强,但同时舒适性也不错。而笔者试驾的COPEN是出展大阪改装车展的官方改装车,因此座椅是那种把人吸进去固定住的感觉,而且硬得像个石板凳。由于试驾的COPEN不是量产车,估计量产车的座椅会兼顾舒适性的,由于没有体验故不好评论。

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S660内饰

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COPEN内饰

车内空间方面,由于都是敞篷车所以在打开顶棚的情况下,空间非常开阔。但在关闭顶棚之后,由于S660车身更加低矮,所以还是会感觉到空间有些压抑。虽然S660无框车窗的造型很酷,但是即使在完全打开时要把头伸出窗外也是件很困难的事。而COPEN在空间表现上,相比S660感觉就要相对开阔一些。

储物空间

S660几乎可以用“没有”来形容。“前备箱”只给顶棚留了个很小的收纳空间,车尾则完全被发动机仓占据。车内除了手套箱就只有车门和手刹边的狭窄储物槽了。COPEN的储物空间也不乐观,但是好歹有个后备厢。在顶棚关闭时,后备箱还有一点储物空间,若打开顶棚,后备厢里也几乎没有什么空间了。

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S660的前备厢

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COPEN的后备厢

价格

S660的β车型MT和CVT都为198万日元(约10万人民币)。

COPEN的XPLAY车型MT为182万日元(约9.5万人民币),CVT为179.8万日元(约9.3万人民币)。

还没看过瘾?下面更多对比图片请慢慢欣赏。

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(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )

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