凌渡到底如何？ 看看这些人买了之后都说些什么

今天我们来看看凌渡的车主是如何评价这款车的，厂家一直在强调凌渡是“奢适宽体轿跑”，却被许多网友调侃。可以说凌渡一亮相就被大家持续关注，直到上市依然倍受追捧。尽管最后网上对凌渡的声音是“黑压压”的一片嘘声，但是这并不影响这款神车的销量，如今月销量已经接近7000辆。对于一款细分市场的新车型来说，这样的数据颇为可观，而且凌渡并不强调性价比，能做到这样的成绩可以说非常不错了。

2015款 230TSI DSG风尚版

售价：15.96万

满意：宽体轿跑，一眼给人的感觉是蛮宽的，车身设计前进气大嘴给人很大气的感觉，买这车就是奔着这个漂亮的外观来的，家里人都很喜欢。

不满意：后排中间凸起较高，中间坐人会不舒服，脚不好放，新车味道有点大，很久都散不出去味，价格偏高，希望改进。

空间：轿跑风格的车辆，空间还好，前后排空间够用，本人身高176，体重84KG无压力，后排的宽度坐3个人比较挤，前后的距离还算中规中矩，就是中间的凸起让人有点难接受，那么高，中间的人脚很不好放，后背箱只能说够用，轿跑车的定位，肯定没家里的SUV能装东西，但车身储物空间设计的合理.该有的地方都有。

动力：1.4低功率版本的，起步一般，中段跑起来了，提速还是不错的，可能涡轮介入的吧，感觉涡轮在1400左右介入，新车不敢跑太快，高速跑120感觉很稳，没有飘的感觉，涡轮增压的车，高速跑起来超爽，超车很给力，赞。

操控：操控没得说，很好，小巧的方向盘握感很好，指向精准，指哪打哪，很有安全感，刹车反馈力度适中，快速过弯很稳稳的，车身矮的好处，业界良心啊，后轮独立悬挂，舒适感上提升不少，值得称赞。

油耗：提车一个多月只跑了870公里，表上显示油耗大概7.2，自己计算大概在8个左右，都在城区跑，走走停停的8个油完全可以接受，本人新手一枚，看朋友油耗都才6点多，羡慕啊，看首保后应该会降下来。

舒适性：乘坐舒适性不错，座椅软硬适中，毕竟是轿车，比家里的SUV好多了，大众车过沟沟坎坎什么的，底盘反馈的很结实的感觉，不会松散，朋有们乘坐也说座椅很舒服，坐久了也不会累，座椅调节很好，可以调到很舒服的位置。

外观：外观大爱，买这车就是奔着外观去的，宽体轿跑，外观比较扁平，所以看起来特别宽，矮矮的，从头到尾流线型还不错，凌厉的腰线，霸气的大灯，蹲下坎正前面，感觉超级宽-宽-宽，属于耐看型的。

内饰：内饰硬质塑料使用较多，做工还行，整体设计布局还算规整，旋钮力度适中，上手容易，中控台是软材料整体感不错，新车味道比较大、希望厂家后期改进，低配版的，很多东西都是自己后加的。

性价比：性价比一般，1.4低功率版本落地价都18万多了，大众的车价格一点也不大众亲民啊，感觉有点贵，不过新上市的车都这样，小地方价格没有优惠，很多地方4S店还加价提车，希望厂家介入，加价提车这个不能有啊。

2015款 330TSI DSG豪华版

售价：21.39万

满意：惊艳时尚又耐看的轿跑外观，说是最美A级车一点也不过分！内饰也不错，很大气很上档次，光是坐在里面都感觉很不错！强劲的动力、高效的双离合变速箱，加速感觉棒棒哒！

不满意：顶配了，本来还要面对那么多的选装包已经无力吐槽了，而且一款光裸车落地都要23W+的紧凑型车，居然连倒车影像和导航这种起码的东西都还要选装！不谈BBA或雷、讴、英等定位豪华品牌的车型，普通品牌来讲，我觉得大众的这款车性价比很低很低，甚至可以说为“0”，当然注重性价比也不会看这车了。

空间：一般般，这么说吧，在我体验过的车型里面，凌渡的空间比速腾、新卡罗拉之流的要小点，比福克斯大一点，和昂克赛拉之类的差不多，不过车内储物格等还是挺多的，比较人性化，后备箱储物空间也还可以，我1米8坐前排的话没有明显的压抑感，后排（正坐）头部三指多点，腿部一拳的样子，总体而言普通家用的话两个——“够用”。

动力：1.8的涡轮增压式发动机用在此车上动力很是强劲，有种过剩的感觉，推背感不错，加速很猛（对家用车而言），双离合变速箱升降档也非常迅捷，使用S档的话有着不错速度感，动力这点我很满意。

操控：操控感说实话是很一般，低速行进时有明显的虚位和哐量，高速还好，底盘调校有点中庸不是偏舒适型的但也感觉不出偏运动的那种清晰路感，依旧还是大众的一贯风格，体现在操控上没有特别的优点但也没有明显的缺点。

油耗：可能是新车的原因吧，在这套1.8T的动力总成下，油耗不算太低，高速可以开到7以内，城区9我都上过，目前平均油耗显示是8.8，希望首保以后能低一点。

舒适性：由于此车底盘调校中庸，还是比较舒服的，座椅的包裹性很好，内饰材质的触摸感也很好，无论乘坐还是驾驶都很满意，不过要是满载5人的话后排就比较憋屈了。

外观：作为最满意的一点，外观没什么好说的，大气漂亮时尚、细节处理几本没有瑕疵，晃眼一看有点像小号的CC，在VW套娃产品中凌渡有着一很强的辨识度，而且“奢适宽体轿跑”嘛~呵呵。

内饰：内饰还是不错的，毕竟定位高端A级车，放眼望去在同级中内饰是比较好的那种，无论用料、配色、细节处理还是中控布局，都显得很有档次。

性价比：上面已经说了，在非豪华品牌中来对比，凌渡性价比很低，尤其是330TSI的豪华版顶配，加装了倒车影像、导航、并线辅助、偏离警告和自适应巡航等，最终落地价格已超24W，而这个价位的B级车都有很多选择了，但是毕竟配置丰富了还算想得通吧，总之买这款车需要真爱。

总结：从以上两位车主的口述可以看出，凌渡的内饰做工确实是不错，很显档次。而动上无论是1.4T或者1.8T车型表现都能让车主满意，而偏舒适的调教也得到车主好评。可唯一不同的是，在操控性上两位车主的评价有所差距，当然很关键的原因是每个人对操控的期望和要求不同。至于空间表现上，虽然厂家把凌渡定位与“奢适宽体轿跑”，不过在空间上还是勉强符合紧凑型的标准，一般家用也足够了。至于凌渡的性价比嘛，教授也只能“呵呵”了！

gzwcjs

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