性能最对得起外观的兰博基尼

兰博基尼Huracan LP 610-4是Gallardo的继任者，基于奥迪R8打造的2门2座跑车，Motor Trend在测试文章中称：他是迄今为止，性能和驾控品质最对得起外观的一款兰博基尼。

重约1552公斤的Huracan属于全轮驱动，发动机为一台中置5.2升V10，最大功率611马力，最大扭矩560牛米，匹配7挡双离合变速器。轮胎为前245/30R20， 后305/30R20，0~96公里/小时加速仅需2.8秒，而对手法拉利458Italia和迈凯伦650S，需要3.0秒。日产GT-R NISMO的这一成绩为2.9秒，惟有保时捷911 Turbo S快些，成绩2.6秒。

400米加速情况：法拉利的成绩为11.1秒@201.5公里/小时，GT-R为11.0秒@203.7公里/小时，911为10.9秒@199.1公里/小时，迈凯伦为10.7秒@215.6公里/小时，而Huracan用时仅10.6秒，撞线速度213.7公里/小时，速度已经超越了大哥Aventador，后者的0~96公里/小时加速为2.9秒，400米加速为10.8秒@212.7公里/小时。

Huracan位列顶级是不争的事实，目前，400米加速比他快的只有布加迪威航（10.4秒@225.1公里/小时）、保时捷918（10.0秒@233.7公里/小时）、和迈凯伦P1（9.8秒@239.6公里/小时），至于LaFerrari，谁知道呢？法拉利不允许任何人测试这鬼东西。

Huracan的96公里/小时~0制动距离为31.7米，且成绩极为稳定。比较而言，迈凯伦650S的制动距离为32.0米，法拉利458为30.2米，911 Turbo S为30.5米，GT-R NISMO仅为29.6米。需要提醒的是，上面四辆车均采用了性能更高的轮胎。8字绕桩测试。这辆绿晶晶的兰博基尼的用时为23.0秒，迈凯伦为23.1秒，法拉利为24.0秒，保时捷为23.0秒，GT-R为23.1秒。如果采用同类型的轮胎，相信Huracan能轻松闯进22秒。

Huracan为什么这么棒？出色的自然吸气发动机是个中原因之一。这辆绿色魔兽的悬架是固定式的，高速上偏硬，但到了赛道上则如鱼得水，即使时速超过240公里，车身也非常淡定。他也没有主动转向，但反馈自然清晰，像后驱车般精准。