昆山：中环快速路试运行 交通不文明行为频现

4月30日，中环快速路开通试运行。全长44.2公里的“交通走廊”环绕昆山，不仅提高了城市的交通运输能力，也让市民体验到了快速交通带来的便捷。然而，开通试运行以来，部分非机动车和行人“铤而走险”上高架，机动车随意并线变道、超速，驾驶员随手抛物等不文明行为时有发生，在给中环交通带来安全隐患的同时，也破坏了昆山的城市形象。

【直击】

现象一：铤而走险 电动车和行人成“不速客”

5月16日下午3点钟左右，在中环南线金蝶路路口附近，一辆正在行驶的摩托车被巡逻交警抓了个“现行”。“我知道摩托车不可以上高架，就是想上来体验一下，下一个匝道口就下去。”面对交警，摩托车驾驶员意识到自己的行为违反了有关规定。随后，交警用皮卡警车将摩托车拖到了安全位置。

相对于摩托车驾驶员，一些电动车车主完全意识不到非机动车上高架快速路带来的安全隐患。“我贴着边开的，应该没什么问题。”这是一些被劝离的电动车车主的想法。然而，电动车与机动车在快速路上并肩行驶，让不少过往司机提心吊胆，倍感压力。

家住城西的李辰在城东一家单位上班，他告诉记者，有一次，他开车从前进路匝道口上中环西线，看到一辆电动车逆向从对面开来，速度还挺快，车主一副很开心的样子。“真替那人着急，这样上路不仅影响交通，而且是在拿自己的生命开玩笑。”李辰说。

非机动车和行人上中环高架，引起了网友的不满。一些网友自发通过网络曝光不文明行为。5月16日上午7点半，网友“shuaigebingt”拍到一名穿荧光黄色上衣的青年男子沿着中环跑步;5月16日下午，网友“youngliu”发现中环西线往北朝阳路出口处，有人骑自行车逆行上高架;5月13日，网友“昆山小哥1”发帖：“同丰路至萧林路段中环高架上，交警拦下一辆载有2人的轻型摩托，希望交警再接再厉。”

据交警介绍，5月4日上午，中环上就发生了一起轿车、电动车碰撞事故，造成电动车驾驶人头部受伤，目前还在住院治疗。

现象二：超速逆行乱停车 机动车违法时有发生

5月16日上午，在中环南线至西线“区间”，一辆灰色福田汽车被超速抓拍，时速97公里，超速20%。5月17日凌晨，在中环东线转至北线区间，一辆黑色沃尔沃轿车被抓拍，时速90公里。“一般驾驶员都知道中环高架限速80公里且全程测速。但是，仍有不少司机忘乎所以，放开速度。开通试运行以来，速度超过10%、未达到20%的车辆并不少见。”市公安局交警大队高架中队民警那成慧说。

中环开通试运行以来，还不时有车辆将分隔导流线当成停车线，停在匝道口。“一些驾驶员在开车过程中，注意力不集中，或者对标识的识别能力较差，不能及时判断自己行驶的路线是否准确，怕下错匝道，索性在导流线上停下来，待确定方向后再开。事实上，这也是一种违法行为。”那成慧表示。

除了在匝道停车，由于没有提前看清指路标识，极个别驾驶员选择在高架上逆行这样的危险行为。记者在中环交通监控视频上看到，14日早晨7点05分，在中环东线，一辆“湘”字号牌开头的咖啡色大众轿车在陆家立交附近突然减慢速度后，向中环南线、高新区立交、东城大道方向缓慢行驶。

然而开过匝道口不久，大众车突然掉头，沿着路边逆行匝道口，再次掉头驶向G312、东城大道、长江路方向。那成慧表示，对于这类严重违法行为，将会根据道路交通安全法进行严肃处理。

现象三：随意并线变道 成交通事故主因

连日来，记者跟随交警巡逻中环发现，随意并线变道现象十分普遍，一些车辆甚至不打方向灯，在毫无征兆的情况下，从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。

“这种一次跨越两三条车道的变道行为，其实最危险，在高速和快速路上这种行为接近自杀。”据高架中队民警介绍，在中环开通试运行半个月里，共发生交通事故16起，其中，10起交通事故是因为前方车辆随意变道所致。

记者通过高架中队的视频看到，5月6日上午7点40分左右，一辆白色小轿车行驶至中环高新区互通东北角时，在距离分道口10米左右，突然从中环西线内侧车道连续变道，欲驶入北线分道口，导致另一侧车道一辆正常行驶的灰色轿车避让不及，白色轿车左侧车头与灰色轿车右侧车位碰撞。

5月17日下午4点多钟，记者来到中环南线由西向东陆家互通分道口，就并线变道这一交通陋习进行了实测。结果显示，在30分钟内，有两辆车在离路口不足10米时临时变道行驶。

现象四：随手丢垃圾 每天清理1吨多

记者采访中还发现，一些驾驶员随意向窗外扔矿泉水瓶、食品袋、废纸巾、烟蒂以及吐痰等，既造成交通安全隐患，也污染了中环环境。

那成慧告诉记者，中环高架上，车辆行驶速度达每小时80公里时，如果前方飞来杂物，驾驶员就会本能地打方向盘躲避。若力度过大，车辆很可能失控，从而造成严重的交通事故。

在中环上，有12名环卫工人负责垃圾清扫，田丰银就是其中一员。每天一大早，田丰银穿上带有反光条的工作服，跟着作业车，沿着高架路一侧清扫垃圾。“有时候，刚捡过一遍，后面的汽车又往外扔，只能折回来再捡一遍。”田丰银说。

负责中环养护的昆山鹿通路桥养护有限公司的吉晓东表示，公司目前采用人工、机械设备相结合的方式，每天清理这些随手丢的垃圾量大概一吨多，耗费了大量的人力、物力。

【声音】

违法行为要严厉打击

网友“爱笑的我是亚瑟王”说，强烈建议严惩中环高架上的三轮车、电动车。今天在中环出口突然冒出一辆三轮车，离我就20米，幸好旁边没车及时变道。

网友“玉峰竹洲”说，对于非机动车上高架，相关部门要加大执勤力度，对疑似上高架的非机动车及时进行劝导，对已经上高架的非机动车要罚款和没收车辆，进行严厉打击。

网友“飞翔的蒜头”说，一定要严惩!不仅对自己的生命不负责，还危害他人。

文明行车礼让为先

杨勇是一名专职司机，他表示，垃圾随手扔出车窗，破坏的不仅是环境，还可能直接威胁到交通安全——快速路上风卷纸飞，万一遮住后面车辆的前挡风玻璃，危险即时发生。因此，每个驾驶员都应该文明行车。

市民李霞说，开车变道的操作，看似很平常，但也体现了开车人的素质和安全意识。其实，每个驾驶员都应该文明驾车，避免开车打手机、吸烟等容易分散注意力、影响安全驾驶的违法行为和陋习发生。

那成慧表示，随意变更车道常发生在快速路匝道口，这些地方要特别注意，防止有车辆突然变道，一旦遇到别人随意变道，还是礼让为先。建议在车上装一个行驶记录仪，以便及时保存证据。

不文明行为折射教育欠缺

市民王燕表示，中环快速路不仅方便了市民出行，也大大提升了城市形象，让昆山变得更加大气、有档次。中环上的不文明行为，反映了市民还缺乏文明意识，缺乏应有的社会责任感。因此，要进一步加大宣传和教育，提升市民文明素质。

市民李丽娜说，中环上的标识都是按照有关标准设置的。但是，还是有不少驾驶员不会看。驾校以及交警部门应该加强对学员、驾驶员理论知识的培训，提高驾驶员对标识的认知能力。

【回应】

实行不间断网上巡逻和常态化地面执法

市公安局交通警察大队副大队长陈坚表示，目前，交警大队已成立高架中队，以中队勤务指挥室即交控中心为依托，统一指挥调度警力。根据前期分析研判，中队在重点节点部署警力开展常态化驻守、拦截、疏导工作。同时，中环上匝道口由地面辖区中队和高架中队部署警力，实现中环入口警力全覆盖。

在道路科技监管方面，高架中队通过交控中心监控系统、流量实时监测系统、事件监测平台等信息化监管方式，对中环全线道路实行不间断网上巡逻管护，一旦发现异常情况将及时安排警力前往处置，对下匝道及地面路段发生拥堵的情况及时同地面中队进行沟通协作。

对于目前存在的问题，交警部门每天将出动50多人次警力，进一步加大执法、巡逻力度，并形成常态化管理，一旦发现有人骑车驶入快速路，将按照有关规定严肃处理。对部分路口出现拥堵的情况，交警将密切关注中环道路出入口的路况，根据实际情况对路口红绿灯进一步调试。同时，加强对路口随意变道等违法行为的整治，加强对中环道路交通管理规定的宣传。

宣传教育“五进”，增强文明行车意识

针对中环开通试运行以来出现的不文明交通行为，市文明办副主任陈敏雅表示，一是进一步加大文明交通知识宣传教育的力度，协调有关部门采用多种形式，进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭开展宣传，增强市民文明行车意识。

二是进一步推进文明交通志愿服务，针对行人、非机动车辆开展交通秩序维护、文明行为引导等志愿服务活动。

三是进一步营造良好的文明交通氛围，利用电子显示屏、户外公益广告等倡导养成文明行车习惯，组织新闻媒体做好正面引导的同时，加大对违反交通法规人员和不文明行为的曝光力度。

（来源：昆山日报）

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