月销过4万的SUV车型还未出现，说不定就是它

当中国品牌们在轿车领域折戟后，开始转头扑向SUV市场。原本最具优势的领域，已经呈现出激烈竞争局面，大量豺狼虎豹的进入，使中国品牌优势不复存在。

当中国品牌们在轿车领域折戟后，开始转头扑向了SUV市场。以2015年4月份汽车销量排行榜为例，中国品牌整体呈上升趋势，同比增长14.3%，占乘用车总销量的41.13%，占有率比上年同期提升3.81%。其中长安汽车和长城汽车增幅尤为突出，销售一路飘红。两家车企4月份销量分别实现7.43万辆和6.78万辆，同比提升40.4%和41.8%。

查看这两家企业销量情况，长安汽车4月销量主要来自于两款SUV产品CS75和CS35，轿车逸动也是一大部分，而长城汽车几乎销量全部来自SUV产品，其它不少中国品牌企业如众泰、瑞风、北汽等情况也与此类似。

随着大量中国品牌车企进入中低端SUV市场，原本中国品牌最具优势的领域，已经呈现出激烈竞争的局面，大量豺狼虎豹的进入，使得中国品牌的优势不复存在。过去野蛮生长的SUV市场将会迎来重新洗牌，长城汽车现如今也是靠单一产品线SUV，也就是企业所谓的聚焦战略，目前仅靠价格和性价比优势想持续站稳脚跟能不能行一切都还是个未知数，行业和媒体里质疑长城靠SUV单条腿走路存在风险的人不在少数。

就在最近，网络和自媒体汽车栏目的头条似乎又被哈弗抢去了，这次的消息是哈弗H6出了6AT。从哈弗官方网站得到的消息是：哈弗H6的6AT车型在520那一天正式上市了。6AT自动变速箱首先搭载在H6运动版车型上，包括豪华型和尊享型，售价区间为13.68-14.58万元，而这一消息也是伴随着哈弗H2同时上6AT来的。动力方面，H6运动版仍搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米。其匹配的6AT自动变速箱则来自于HPT(现代派沃泰株式会社)。据了解，该款变速箱被广泛运用到现代、起亚的车型中，已充分得到市场验证，具有技术成熟可靠、动力输出平顺等特点。

提及哈弗H6，国内玩SUV的没有几个不知道，上市三年多来，凭借高性价比征服了越来越多的用户。自去年10月份起，它已连续6个月月销过3万了，也是中国市场上唯一一款月销超3万的SUV车型。虽然H6作为哈弗旗下也是目前中国市场上最畅销的SUV，但很多人对其自动挡还是存在不少疑问，目前来看，仅靠着手动挡的H6就卖到了3万，且做到了连续月销过3万。但实际上自动挡是以后汽车的大趋势，想靠自动挡打天下那是不可能的。因此才有了这次自动挡上市的消息。如今，增加了6AT的哈弗H6将带来怎样的成绩，而13.68万的哈弗H6的6AT能不能得到市场认可，还需要市场验证。

哈弗H6即使推出了自动挡车型，但大多数消费者对中国品牌的核心技术如发动机、变速器还有着不少的踌躇和质疑，他们都认为中国品牌的技术不如合资品牌。其实这种质疑也无可厚非，毕竟中国的汽车工业才发展了几十年，相对于欧美日韩等发达地区我们的技术肯定需要大幅度提升才能迎头赶上。而作为中国品牌如今很多发动机、变速器等核心零部件还是靠匹配合资，这的确是中国品牌的一个短板，核心技术只有掌握在自己手中那中国汽车才有自己的话语权。

增加了6AT的哈弗H6也许看来是增加了筹码，但如今哈弗H6的6AT正面临着合资品牌SUV大肆降价的形势下，笔者最近曾去北京周边4S店转过不少店面，像现代ix35有些经销商甚至降价三万，大众途观、起亚狮跑、本田CR-V、福特翼虎等车型都有1-3万甚至更多的降价。

随着合资品牌的“价格战”打响，不管是合资轿车还是SUV，在降价之后对中国品牌的冲击会非常猛烈。这点从哈弗H9此前曾每月约3000辆的销量下滑至1008辆可以看出，中国品牌高端SUV已经受到合资企业降价潮的波及了。而在上海车展上市的哈弗H8定价也在20万以上，这款车在4月销量数据上显示是252辆，也许一个月的数据说明不了太大问题，但相比竞争对手丰田新汉兰达刚刚上市不久就订单过万，4月销量也达到6629辆，的确还有不小差距。

再回过头来说说哈弗H6，消费者对哈弗H6的6AT买不买账，到底是宁愿用差不多的钱去买个最最最乞丐版，还是愿意接受中国品牌的超高配，只有买车人自己知道了。

值得一提的是，哈弗H6 Coupe也在上海车展上上市，其13.98-17.18万的售价区间也引来了不少非议，而业界“不如添点钱买合资车”的老生常谈论调又来了。其实哈弗H2已经是中国品牌向上突破的代表之一了，它的定价已经突破了同级别中国品牌，直指合资品牌，上市初其定价也是遭来非议，但如今稳定的月销过万的表现正是中国品牌向上突破的励志案例。

其实笔者更希望H6这款6AT出来后，还能再大卖一回，努努力，窜到4万，因为毕竟中国SUV市场还未出现过4万的品牌呢。比亚迪S6曾被寄予厚望，说能挑战H6的霸主地位，也曾月销过万，但并未造成绝对影响力，而随着S7的出现，S6市场表现也迅速下滑。不管是长安还是瑞虎或者众泰，虽然在SUV市场取得了不错的成绩，但离突破还有一段不小的距离。如果是中国品牌突破了4万大关，那应该是值得中国品牌高兴的事情才对吧。

（本文首发汽车之家说客）

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