行车突遇紧急情况怎么办?实用技巧让您化险为夷
汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，越来越多的人选择汽车作为代步工具。在我们日常行车中，难免也会遇到一些突然发生的紧急情况。遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持先避人后避物的处理原则。下面小编倾情整理各类高发的紧急情况，希望对大家有所帮助，不要光看，要熟记于心哦！
一、方向突然失控
这时应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板（就是我们所谓点刹）的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
二、制动突然失灵
此时应尽快停车。迅速转换成低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的零部件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
三、轮胎突然爆裂
若行驶中前胎突然爆裂，汽车会立即向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩；若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
四、大灯突然熄灭
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞，并及时联系修理厂尽快将车拖走。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下可多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。但并不建议在所以车灯都出现故障时仍上路行驶，最好是就近停车等待援助。
五、上坡突然溜滑
若汽车重载，上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，应尽快使用手、脚制动器停车，停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
六、侧滑
汽车在冰雪路面上行驶，或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面，切记采用紧急制动的方法，同时应注意路面情况，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
几种不同侧滑的处理方法：
1、车头、车尾打滑
通常转向不足或进弯太快是肇因，此时绝对不可踩刹车。先慢慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打（不需太多），等前轮恢复转动，立刻打回方向盘并轻加油门。
2、四轮打滑
此时绝对不可踩刹车。应先慢慢松掉油门，不要动方向盘，等车子停止打滑，再立刻加油向前。
3、车辆摇摆
通常是车辆过弯操控不顺或速度太快勉强过弯所导致，千万不可松油门，最好能加一些油门，并预期车尾将甩往的方向，事先将方向盘往那个方向打。不可踩刹车，如果在这样的状况下踩刹车，车子会飞出路面。
七、侧倾
行驶中若车轮驶出路肩悬空，应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情采取相应的施救措施：如单前（后）轮悬空，可在路面上放一石块作为支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中；若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，如果车上有装载货物，需将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施；若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。
八、发动机盖下冒烟
这种情况多出现在夏天，车辆经过长时间暴晒，燃油挥发比较多，有时会出现很明显的汽油味，发动机盖下冒烟，有可能会出现车辆自燃。
如果是喷油器漏油，千万不要自行处理，因为一般喷油器都和高压线靠得比较近，万一遇明火，很容易引起发动机自燃，因此应该立即联系专业人士处理。但这种问题一般是发生在使用了3至5年的车辆上。
如果发动机盖下已经开始冒烟，那就千万不要掀开发动机盖。因为一方面可能被烫伤，另一方面由于氧气的进入，火势会更大，甚至发生爆炸，应该立即找灭火器喷射。
如果不是以上情况，可以使用一个比较简单的判断和处理方法：将油箱盖打开，如果能听到“汩汩”的声音或者闻到浓烈的汽油味，那应该是燃油蒸发系统出现问题，可能是因为活性炭罐饱和了。这时可将油箱盖打开一段时间。
九、水箱漏水
千万不要立即打开水箱盖，谨防烫伤。待车辆冷却后再检查水箱内冷却液的液面。
1、如果液面不低，则可能是其他机件的问题。如离维修地点不远，可尝试将空调风扇调到最高风力，行驶到最近的维修点检查。如水温仍然很高，则停车等待救援。
2、冷却液严重缺失，检查漏水部位，并就近寻找水源，只要不是饮料都可以加进水箱，坚持行驶到就近的维修地点。能够对漏水部位进行简单处理更好。注意空调水滴答滴答那是没有问题的。
在行车时除了注意观察速度表、油耗表以外，也要注意观察水温的异常变化。不要在水箱中添加自来水，或矿泉水，特别是水质偏硬的水。添加防冻液时可混入少许蒸馏水。在水温不正常的初期就应立即检查或更换水箱，以免路上抛锚。要进行长途驾驶，特别是要进人烟稀少的地区时，提前备好一大桶蒸馏水是非常有必要的。
十、水温过高风扇停转
这种情况也是多见于夏天。首先应尽快降低车速，把汽车驶停在树阴下或相对比较凉快的地方。停车后不要马上熄火，应该让发动机怠速运转一段时间，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶，但事后还是应该将车开去服务站检查。如果停车后经过一段时间水温还是降不下来，就应熄火，联系修理厂。
如果是冷却水水量不足，那就应该按照规定水量把冷却水补足之后，再检查冷却系统。要注意的是，车辆刚熄火，不要马上打开水箱盖，否则人体容易被蒸汽烫伤。
如果冷却水没有泄漏，而是保险丝断了或者是风扇坏了，如风扇皮带断了，那么就应该把车开到服务站维修。
因为在车辆正常行驶时，气流可以起到一定的风冷作用，而如果遇到堵车，水温还会继续保持高温甚至升高。同时，还可以把空调开最大风，让鼓风机给冷却液降温。
十一、着火
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。
十二、途中遇到涉水路段
水浸高度远低于车辆安全涉水高度时，以一挡2000转匀速下水，不要收油。要停的话踩离合拉手刹，保持转速。自动挡的相对简单一些，左脚踩刹车，右脚稳住油保持转速匀速通过。若已冒险涉水通行导致发动机进水，那绝不能再启动汽车，这时则需要拨打救援电话。
未改装的家用轿车进气口一般在发动机的最高处，距地面约50公分以上，但进气导气管大多不具备水密功能，因此实际安全涉水高度基本与前轮轮毂顶部齐平，在40公分左右。而排气管口距地面在20公分左右，在涉水时极易因排气压力减小而吸水，造成发动机熄火。
十三、车辆落水
车辆不慎落水后，由于车辆外部压力过大，车门很难打开，所以应果断将玻璃砸碎，尽快逃离车厢，使自己露出水面。如果已经潜水了，那赶紧踢开或砸开窗子逃生，天窗在这种情况下是有利的紧急出口。
十四、中控锁被冻住
冬季多出现雨雪天，由于车辆的密封条出现老化，融化后的雪水直接流入锁孔，将锁芯冻住。遇到这种情况时，将除锈剂喷入锁孔，过一段时间即可解决。为预防锁芯冻住，可要求技师用塑料膜包装起来，防止以后进水。
十五、车轮陷入坑洞或泥坑
若前驱车前轮陷入坑洞，这就需要找 2到3人抬起车身，驾驶人再挂倒挡加油即可脱离困境；也可用千斤顶顶起车辆，再用石头、木头等垫上。若是后轮陷落，抬起后车身向前加油即可。
雨雪天或在乡间小路上行驶时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性的缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车前后无法移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。不要猛踩大油门，否则车轮会越陷越深。
十八、车辆翻车
当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，而应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。
（以上内容来源于网络 东方时尚整理）
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