厦门最偏远区之——同安没有被遗忘！未来杠杠的！

海西楼盘网讯 地理上分析，在厦门岛外四个区中，同安是距离厦门本岛最远的一个区域，接受辐射较弱，近年来，相继开通的集美大桥和翔安隧道很大程度上提升了同安交通的通达能力，BRT 2号线的开通也缓解了当地的交通压力。

然而……因距离厦门本岛最为偏远，同安始终很难赢得众人的芳心！

不过……同安—— 一个让人最看不上眼的区域，未来正悄然发生了改变！

根据《厦门市城市轨道交通线网规划(修编)》，2020年规划目标线网共计5条线路，里程约189公里，已纳入城市总体规划。根据厦门市委政府要求，今年内，地铁1号线将加快建设，2号线计划全面动工，3号线计划 控制性工程动工，4号线力争年内动工，而最让同安人民翘首期盼的地铁5号线规划也终于尘埃落定，即规划修到同安老城区(城南站)。

随着地铁5号线的加入，我们相信未来这或将从根本上缩短同安距离厦门岛的交通距离，进而提振区域地位，最终释放自身经济发展潜能。

同安，没有被遗忘！地铁5号线犹如充满希望的灯塔！

未来，同安将与时代一同展翅高飞！

据悉，在2020年规划目标网中，地铁5号线规划解决本岛东部地区与翔安新城核心区、机场、同安老城区的联系，以及翔安建成区与本岛和翔安机场的联系。随着会展中心一带规模越来越大，以及两岸金融中心建设的推进，这个区域承载着重要的经济功能，为此，5号线不仅将规划带动同安和翔安的发展，其和3号线、4号线接驳后，也将成为到达翔安机场最为快捷的通道之一。

附录：

■1号线：起于本岛西南部传统居住片区镇海路，沿公园东路、文园路、湖滨南路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设，利用高集、集杏海堤跨海后，沿杏锦路、诚毅大街继续向北敷设，经厦门北站止于岩内站，长30.23公里。

■2号线：起于城市西部海沧区天竺山南麓，沿东孚北路、马銮湾规划道路、霞飞路、海林路、海沧大道向东南敷设，过海后进入厦门本岛，沿东西走向的湖滨北路、吕岭路继续向东，后向北沿半屏山路、环岛干道到达终点五缘湾，长41.63公里。

■3号线：起于本岛厦门火车站，沿湖滨东路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向东，跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设，经由翔安东路向东南上大嶝岛后，止于翔安机场，37.86公里。

■4号线行经站点:翔安机场(换乘3号线)、双沪(换乘3号线)、汪厝、彭厝北(换乘5号线)、洪坑(换乘3号线)、双过山、井头、大浦、官浔、厦门北站(换乘1号线)。

■5号线行经站点：会展南路、新华都、岭兜(换乘2号线)、软件园西、释门寺、万达广场、高林(换乘2号线)、上苏、欧厝、彭厝、彭厝北(换乘4号线)、下庙、洪钟大道(换乘3号线)、洪前、洪钟大道、宋坂、翔安区政府、东浦、郑坂村、翔安北路、黎安、萃英公园、洪溪、前垵、董厝、月龙、顶溪头、文体中心、城南。