环宇体育·公路自行车—萨甘三年绿帽，环法组委会都看不下去了

小编有话说：众所周知，今年环法的冲刺积分算法会有一些改动。从去年十月份，也就是公布环法路线之后，我们就知道了冲刺积分规则会更加偏向平路赛段冠军。现在，经过改动的冲刺积分规则终于公布了具体算法，一起来看看吧。

解读环法绿衫新规则

大致看一眼新规则，我们就得到了一个结论：这套规则明显对于冲刺手很有利，平路赛段冠军得到的积分要比山地赛段的冠军多得多。这套积分规则颇有些将萨甘排除出绿衫竞争者地位的意思。在下面的表格中，每一个赛段之后都会用数字标记出“冲刺系数”，这代表着赛段的类型，系数越大冲刺积分越少，平路冲刺赛段积分最高，系数也最低：

l 平路赛段/系数为1：赛段前15名分别所能得到的冲刺积分为50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2。

l 中等山地赛段/系数为2或3：赛段前15名分别所能得到的积分为25-22-19-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2-1。

l 山地赛段/系数为4或5：赛段前15名分别所能得到的积分为20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

l 个人计时以及团队计时赛段/系数为6：赛段前十五名分别所能得到的积分为20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

l 率先到达途中冲刺点的前十五位车手，将分别获得的积分为20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

这套积分规则与去年有何不同？

在新的冲刺积分规则之下，平路赛段的前三名分别获得50、30、20分，而在去年，前三名可以分别获得45、35、30分。新积分规则明显更加偏向冠军，冠军能比亚军多拿到20分冲刺积分。下图表格中可以看到2014年平路赛段前15名拿到的冲刺积分和2015年的对比：

发现了吗？在2015年环法冲刺积分的规则之下，拿到赛段冠军要比冲刺中稳定进入前五名重要得多。同样，在新规则之下，平路赛段和山地赛段的积分差距也变得更大。去年，系数为2的中等山地赛段前三名可以获得30、25、22分，而在今年的环法中他们只能拿到25、22、19分。

新规则会造成怎样的影响？

人们已经习惯将环法中的绿衫看作是冲刺手的标志，但是这几年的环法中绿衫的得主往往并没有拿到几场冲刺的胜利。在新规则之下，冲刺中最快的车手才能拿到绿衫，绿衫也就和冲刺胜利紧密联系在了一起。前几年的环法中，萨甘通过每一场冲刺中不错的排名，以及在山地赛段中相对于纯冲刺手的优势，已经连续三年披上绿衫了，不过在今年的新规则之下，萨甘的“战术”恐怕就不会有这么好的效果了。

当然，这并不是说今年环法的绿衫一定会由卡文迪什、克里斯托弗，或者是基特尔这样的冲刺手穿上，别忘了去年萨甘在冲刺积分榜上领先的优势相当大。所以即使新规则对萨甘不利，但萨甘依旧是绿衫得主的大热门。