资中古城即将迈入高铁“快车道”
资中北站主站房
蜿蜒沱江穿城而过，千年古城历史即将再写新篇。一江之隔的资中古城北门外，成渝高铁气势如虹，如苍劲有力的一捺，为资中古城书写上浓墨重彩的一笔。
古城北部的村落，从成渝高铁资中站选址落地之时起被打破。6月17日，记者从资中县铁建办获悉，经过近两年时间的建设，资中北站已经基本完工，部分内部设施正在完善中，站前广场、公交枢纽站等相关配套工程正在加紧施工，预计今年9月底前全部竣工。
资中古城往北一带，也因为成渝高铁站点的规划建设，即将成为承载资中新兴产业的新区。
6月17日，记者实地探访成渝高铁资中北站，探寻成渝高铁南下内江第一站的魅力，感受高铁为古城经济带来的“加速度”。
“空中站台”
走进资中北站，感受现代科技与古城遗风之美
从县政府驱车前往资中北站，过资州大桥，上北外环线，一路上道路宽敞，车流畅通，5分钟后就来到资中北站外。
顺着高大的成渝高铁高架桥远望，资中北站主站房呈南北方向紧紧贴着离地十余米高的铁轨，坐高铁不是在地面上而是在空中，这与大家平常见惯的“火车站”大不一样。
遥望北站主入口，高大、狭长的主站房庄严朴素，青灰色的斜坡屋顶，仿古建筑的翘檐，杏色的石墙，富贵红的幕墙装饰……主站房显得古朴庄重又大气，颇有千年古城遗风之韵味。如果不是屋顶硕大的“资中北站”四个字指引，记者一时难以把其与代表高科技交通方式的高铁联系到一起。
据了解，资中北站站房内主要设置候车大厅、售票厅、出站厅、卫生间、车站办公、公安值班办公、信息信号通信用房、电力用房及功能配套用房等。站房基本采用对称布局，中间为候车大厅。
走进干净整洁的候车大厅，安检仪器等设备已经安装调试完毕。穿过宽阔的大厅，通过验票通道，顺着长达100米的自动扶梯而上，不一会儿便来到了“空中站台”。在站台上环顾左右，笔直的高铁无砟轨道延伸开来，一眼望不到头。
“候车大厅及售票大厅位于高架桥下面，一共有四层，主站房面积为6000平方米，可日发送旅客9100人，高峰时可每小时发送1181人。施工方中铁建工集团有限公司资中北站分部总工程师卢国强介绍说， 目前资中北站附属工程施工完成100%。站房装饰装修施工完成99%，剩余景观围墙及室外落客平台正在铺贴。”
中午1点，随着一声长长的汽笛声，一辆方头方脑的蓝色电力机车缓缓驶入站内，机车只有一节车厢，几十名工作人员陆续脚蹬竹梯从车上下来，然后再顺着楼梯爬到站台上，无论是机车造型和搭乘人员上下车的方式都显得很“传统”，这与想象中的高铁机车相差甚远。
“这是中国铁建十一局集团的通勤机车，平日主要搭乘沿线工作人员。”卢国强解释说，真正的高铁机车要等到试运行后才能见到，由于运行速度很快，车身肯定富有科技感的流线造型。届时，资中人就可通过“空中站台”，快速到达成都重庆两地，而外地人也可以走下“空中站台”，亲身感受资中古城之美。
资中北站站台
感受建设热情，配套设施9月底完工
在资中北站主站房前的空地上，机器轰鸣，车辆穿梭，一派热火朝天的施工景象。
资中北站配套设施为站前广场、长途汽车枢纽、公交枢纽、商业用房、鸳鸯湖公园等，总占地面积为近124000平方米，其中，站前广场为38000平方米左右，规划有700个左右的机动停车位，而长途汽车枢纽和公交枢纽可以满足往返资中城区和各乡镇居民换乘的需要。商业用房规划有餐饮、酒店、特色商品区等，而鸳鸯湖公园则根据项目地具有一定地形高差的地理特点，位于广场南面地势较低处。资中北站根据现有地形特点，打造以火车站旅客平台、站前广场为主景观轴，各类交通枢纽对称式布局，延伸至鸳鸯湖公园的一体化空间覆盖式景观网络。
“乘客可以乘坐公交车或出租车到达站前广场，然后通过商业用房旁的自动扶梯到达高一层的售票大厅，取票后再进站乘车。届时，丰富的公交路线和各种班次将满足广大乘客的换乘需求。”施工方中铁十局资中北站配套项目部经理杨兴培说。
“目前，我们正在组织实施站前广场隐蔽工程，地下排水管道基本安装到位。预计到本月底，站前广场的绿化工程以及地面水稳层将施工完毕，下个月开始硬化地面、铺设沥青并安装地砖，务必保证高铁正式通车前竣工。”杨兴培介绍。
据资中县交通局公开资料显示，资中高铁站规划的长途汽车站是资中县的一项重大民生工程，建设标准为一级汽车站，占地60亩，计划总投资1.1亿元左右。为优化城区交通，提升整个资中的交通水平，长途汽车站建成后，计划将整合城里分散的二客站、东门车站和城北车站，并在入城的主干道上设立配套站，以满足各乡镇居民进城的需要。
售票大厅
撬动古城繁华，借力高铁迈入发展“快车道”
高铁带来的不仅仅是人流物流，依托成渝高铁过境，资中早已谋划布局新的城市经济发力点，力争早日迈入高铁经济“快车道”。
成渝高铁通车后，高铁带来的同城效应将显而易见，半小时内就能实现资中与成都的互通，一小时内能实现资中与重庆互通。
资中是成渝沿线上唯一的省级历史文化名城，是全国商品粮、生猪、水果、特种水产基地。资中拥有丰富的人文及自然旅游资源，旅游景点达20余项，正打造的资中古城保护利用项目将资中古城规划成为3平方公里国家级4A级景区，并进一步将古城扩大至高铁片区和睏牛山片区2.6平方公里，将资中打造成成渝沿线原真性古街区成片规模最大、文物古迹价值最高、旅游资源最集中的古城之一。
目前，资中县和鸣大道、凤凰大道等城市骨架道路建设正在实施，“两环三纵三横”的城市路网体系逐步形成。县城新区综合体主体工程完工，建成后将进一步完善城市功能。资中古城项目顺利推进，当前正着重抓好以状元街、资州水街、磐石古街和重龙山“三街一山”为重点的1平方公里建设，确保2015年高铁通车前对外开放。
“在资中北站附近一片，是资中县规划的城北片区。片区依托资中古城文化，将重点打造古城旅游和商业等产业，这是资中借力发力之举。”资中县发改局副局长李超介绍说，成渝高铁的开通将为资中带来巨大的人流、商流和信息流，高铁片区的零售、餐饮、住宿业投资也将迅速增长并带动附近商贸流通业、旅游产业、地产业等发展，形成高铁片区商业圈。城北片区规划有一批特色产品市场、现代物流、电商基地及星级酒店等项目，全力打造高铁经济圈。
“这是高铁机遇带给资中县的发展新方向。”李超说，借助高铁东风，资中作为高铁南下入内江的第一站，必将以崭新的姿态和深厚的文化魅力，迎接高铁时代带来的机遇与挑战。届时，四面八方的游客将通过成渝高铁走进资中，零距离触摸这座千年古城之美。（记者 李仁胜 文/图）