黄冈交警开展“交通秩序管理示范路”创建工作

中新网湖北新闻6月30日电 (阮景红 潘建波)6月29日，黄冈市公安局交警支队对外通报，自7月1日开始，将在黄冈市区赤壁大道试点开展“交通秩序管理示范路”创建工作，加强行车秩序管理。此活动旨在提高道路通行能力，缓解城区交通拥堵压力，改善市民出行环境，预防和减少交通事故发生，确保道路交通安全有序畅通。

据黄冈交警相关负责人介绍，随着经济社会的快速发展，黄冈市区摩托车、电动车的持有量急剧增加。此类车辆在极大地方便了群众生产生活的同时，也成了城市道路交通管理工作的难点问题。摩托车、电动车与其他车辆争道抢行的现象严重，随之而来的交通事故也时有发生，严重影响了广大人民群众的出行安全。

2014年10月，该市交警部门借鉴外地成功经验，将赤壁大道原来的非机动车道一分为二，施划了摩托(电动)车专用车道，靠人行道一侧的为非机动车道，靠中间绿化带一侧的为摩托(电动)车专用车道。在此次“交通秩序管理示范路”创建工作中，交警部门将进一步完善摩托车电动车专用车道交通标志、标线、信号灯、宣传栏等配套设施，加强行车秩序管理。

据介绍，黄冈市区“交通秩序管理示范路”创建工作将从7月1日持续到今年年底。7月1日至8月31日为试点创建阶段，交警部门将在赤壁大道开展试点工作，集中警力，强化管理，严格执法，不断完善规范配套各种交通标志、标线，配置交通灯控路口电子监控设备，大量设立劝导式的交通标志牌附加文字说明牌。9月1日至12月30日为全面推进阶段，充分发挥试点路段示范辐射作用，在黄州大道、东门路、新港大道、明珠大道、中环路5条道路全面推进交通秩序管理示范路的创建工作，建立长效管理机制。

30日上午，笔者在赤壁大道看到，沿路设有“摩托电动车请走专用道”的蓝白色标识牌，专用道每隔百米标注有“摩托车电动车专用车道”白色大字样，十分醒目。

上午9点半至9点45分，笔者在市中院门口路段蹲点调查发现，在15分钟内，经过的摩托车、电动车共有48辆，其中自觉行驶在摩托车自行车专用道内的有28辆，而不按规定行驶的有20辆，总体效果较好。

随机对来往摩托车、电动车驾驶员进行采访发现，超过八成以上的驾驶员表示曾通过电视、报纸、网络等途径了解到黄冈市开辟摩托车电动车专用车道的相关消息，绝大多数人表示支持交警部门这一做法。

“去年就关注了湖北黄冈交警的微信公众号，在上面看过这一消息，开辟摩托车专用道对我们这些骑车上班的市民来说是一件好事，自觉遵守交通规则是对自己和家人的人身安全负责。”市民王先生表示，自己和家人一定会严格遵守交通规则，走摩托(电动)车专用车道。

通过现场走访发现，在试点路段的一些重要路口都有交警在执勤，一旦发现摩托车、电动车等没有走专用车道，执勤人员就会劝导驾驶人员进入专用道行驶，并现场讲解摩托(电动)车专用车道相关交通规则。

此外，交警部门将组织驾校学员参加交通安全实践活动，到赤壁大道劝导制止行人交通违法，指引摩托车、电动车进入专用车道行驶。

为什么施划摩托(电动)车专用道已势在必行？专用道对城区交通规则又会有怎么样的影响？

就此问题，黄冈市交警支队相关工作人员解释，设置摩托车、电动车专用道，是为了改变摩托车、电动车抢道占道的陋习，培养市民依法依规行车的良好习惯，有利于科学规划车流，充分利用道路资源，减少和预防交通事故。

那么，摩托车、电动车专用道又该怎么走呢？工作人员介绍，摩托车电动车只能在专用车道内行驶，不得长时间占用其他车道，而其他车辆亦不得占用专用车道，“但路上遇到有障碍，或者在允许转弯掉头的地方，摩托车可与其他车辆互相借道，必须要主动避让原车道内的车辆，确保车道内车辆的正常行驶和安全。”

无疑，增设摩托车、电动车专用道，各类型车辆各行其道，有助于提高车辆通行率，有效降低交通事故发生率。但记者在采访中发现，仍存在少数违规现象。一些摩托(电动)车只要稍微远离交警执勤地段，就会拐进机动车大道，混行在汽车流中。更有甚者，借专用道逆向行驶，让原本就较狭窄的专用道变得拥挤难行，产生安全隐患。

通过随即对违规驾驶员进行采访，一部人表示，虽然注意到标识牌，但长久养成的坏习惯很难一下子改正；也有人表示，专用道太窄，很难超车，有时候上班赶时间，心里一急，就往机动车辆道开了。

针对这一情况，黄冈交警相关负责人表示，“交通秩序管理示范路”创建工作将是一个长期而艰巨的工作，市民的交通安全意识仍需提升。交警部门将在加强交通秩序整治、查处道路交通违法行为的同时，对摩托车电动车驾驶员不在专用车道行驶的行为进行教育和处理，通过报纸、电视、广播、网络等多种途径对不文明交通行为进行曝光。

黄冈交警部门提醒广大驾驶人要遵循交通标志、标线的指引，各行其道，守法行车，文明行车，安全行车，做文明交通的榜样的典范，为维护安全、畅通、和谐、文明的交通环境做出自己的贡献。