“绿皮车”车身披广告到底该不该？

7月5日中午11时50分许，K518次列车从长春始发发往上海，刚从候车大厅走上站台的刘先生就被眼前的K518次列车给吸引了：“怎么整列车都是广告？这可真新鲜。”旅客王先生说，这是他第一次见到火车车身上喷涂广告。（《中国吉林网》7月6日）

如今对铁路不再是“阁楼”秀，不再是高枕无忧，而是已经走向市场、进入到企业角色“华丽”的转身。作为企业要生存、要发展、要兴旺、要壮大，铁路该如何发展？成为当前一个非常现实的问题。为此，铁路要向现代物业转型，要走进市场、深入市场，一切在服务好人民群众、服务好社会经济的同时，让企业更好的为市场服务。为此，“绿皮车”车身披广告，就是企业转变思想，以市场为依托，寻找市场空间发展理念的一个新突破、新亮点。

其实，“绿皮车”车身披广告不仅仅推广了企业文化，也给铁路企业带来可观的经济收入。从广告是营销效果来看：火车上乘坐旅客多，大家都可以看得到，还有火车穿过闹市、乡村，甚至穿越许多省市，流动性的“大电视”，就是很好的营销宣传效果。从企业的本身来看，在车体上做广告叫冠名，一节车厢外的广告费用一年在80万以上。如果这么算下来，如果长春到上海的一列车含有10节车厢，则冠名费则高达1200万元/年。足以可见，车身广告大大地增加了铁路部门的收入。

我们也欣喜从新闻中了解到：除了K518列车从长春始发发往上海外，记者还看到T302由长春发往乌鲁木齐的车身也披上了颜色多样的广告。这些广告类型多样，有酒类、电动车类、健康类等，多为绿皮车一类的普通列车贴上了广告，这样大篇幅的车体广告，在全国铁路范围内并不是第一次，如济南铁路局在前段时间已开先河，这应该也是铁路总公司成立以后，进行市场化改革的一种尝试。

近年来，铁路走向市场营销宣传意识越来越浓，总是寻找最佳时机打好营销广告。从火车票上开始做广告，购票请到12306网站，发货请到95306 网站，这种广告效应就是推广、提升企业文化产品，把目前铁路部门所有的“闲置资源”开发并利用起来，就是打造企业走向市场、占领市场主体地位的经济意识，转变着观点，不断创新、不断追梦，在新时期、新常态下，为铁路多元经营带来更多的喜悦，收获着更多的希望和未来。(周运华）