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停车位想说找你不容易今后有App帮忙了

“抢车位”成市民每天的“必修课”

随着社会不断发展，机动车数量逐年快速递增，“停车难”成了不少城市发展的一个“老大难”问题，“抢车位”成了许多市民每天的“必修课”。

市民王女士在市中心的一家医院上班，以前她都把汽车停在滨江东路一带路边的免费停车区域内。可是从上个月开始，滨江东路一带取消了部分免费停车位，为了能抢到余下不多的免费停车位，王女士每天早上7点10分就要到这里。

如果去晚了，抢不到免费停车位，王女士就只能把车开到附近停车场停放，一天下来，停车费都要20块钱，一个月就要四五百块钱。这对王女士来说，是一笔不小的开支。

不少市民表示，别说是上班停车，就是到市中心逛街办事什么的，想找个停车位还真不容易。

在青云路民生夜市门前的露天停车场，算上路边划线的，还有人行道上的停车位，少说也能停上四五十辆汽车。可是这里的保管员告诉记者，这一带有银行、写字楼，还有住户，停车需求量很大，早上9点多钟这里就停满了，这些车位，根本不够用。

在柳江大桥下的柳新路上，十多辆汽车直接停在路边，原本单向双车道的路面，只剩下一个车道了。而这附近就有两个停车场，为什么这些私家车主宁愿冒着被交警贴单的风险，也不把车停到停车场呢？

原来，其中一个停车场，是属于蓝色港湾小区的停车场，不对外开放。

而在钟楼下面的财富大厦停车场是对外开放的，能容纳30多辆车，记者采访时，这个停车场里却只停了十多辆车。有些汽车，则宁愿停在停车场外的斜坡边上。

在离这不远的映山街建佳商场地下停车场，入口处写的是公共停车场，可是下面四五十个停车位，一些单位或者个人买了月票、年票后，大部分车位就变成他们自用的车位了，能够提供给外来车辆的车位，只有四五个。

有的停车场“一位难求”，有的停车场少有人停，有的停车场不对外开放，有的停车场只能停几辆车。停车位，想说找你不容易。

多重举措解决“停车难”问题

根据市交警支队提供的数据，截至去年年底，我市市区小汽车保有量为25万辆，而目前市区内所能提供的停车泊位合计约16万个，缺口8万多个，中心城区机动车停车泊位供应紧张。而从泊位构成上分析，城市公共停车场规模比例仅为2%，配比明显不足，难以发挥公共停车场在城市停车格局应有的作用。

为了有效缓解市区“停车难”的问题，上个月24日，市人大通过决议，决定从今年下半年到明年，市区将新建和扩建一批公共停车场，新增车位约4000个，全部布局在公园、城市半岛老城区，以及商业繁华的中心这些停车比较难的地方。

除了新建公共停车场，规范配套设施建设外，相关部门还将利用价格调节的方式，引导市民尽量到偏离市中心的地方停车，减轻中心城区停车压力。同时，相关部门还将建立一套“城市停车信息诱导系统”，提高停车效率。这个系统会生成手机App，比如大家开车到老城区，可以从App里查到就近的停车场及车位，这样就避免了在市区找不到停车位的尴尬局面。

由于私家车数量在不断增加，新建停车场、开发智能停车App这些措施，只能暂时缓解“停车难”的问题，想要从根本上解决，还需要广大市民从自我做起，多使用城市公交系统和公共自行车，绿色出行，低碳出行，减少市中心的交通压力和停车压力。