佛山西站后年竣工通车

■江门市新会区党政代表团昨日来南海考察，郑灿儒等陪同。

珠江时报讯（记者/程虹）“从一个地方大站上升到省级重点项目，佛山西站带出了城市新规划。江门也在构思交通枢纽站的建设，看看佛山西站的定位，对我们打开思路很有启发。”在参观了佛山西站后，江门市新会区区长文彦大为感慨。

昨日，江门市新会区50多人的党政代表团，就产业转型升级等主题到南海进行考察学习。南海区区长郑灿儒陪同考察。

佛山西站后年竣工通车

“佛山西站是广州铁路客运枢纽‘四主一副’中的主站，站台规模为10站台23线，预计2017年6月竣工通车。”郑灿儒向考察团介绍了正在建设中的佛山西站。

在佛山西站施工现场，桥墩林立，数台吊机、挖掘机轰鸣作响，工人们正在有序施工。“客流进出分层，负二层为地铁3、4号线站台；负一层为地下商业空间和地铁站厅；地面则为铁路出发和接驳交通的到达层；二层是国铁和城际线的站台层。”郑灿儒介绍。

目前，佛山西站正推进站场包括轨道、地下空间以及隐蔽工程的建设。而以佛山西站为核心区域的粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）也进入实质性阶段，试验区总体规划方案已在省政府常务会议上获原则通过，将于近期公布。“9月份，我们将筹备主办试验区建设启动仪式暨首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议。”郑灿儒说。

“佛山以前没有高铁站，如今因为佛山西站的建设，带出了粤桂黔高铁经济带合作试验区的建设，为南海带来城市发展新思路，这是建站后得到的机会。”文彦在考察了佛山西站建设后大为感慨，他对来访的50多名新会区党政代表表示，新会区在布局交通枢纽站时，也要站在大局上构思，推动未来更好发展。

机器人产业引起关注

在参观佛山西站后，考察团还来到佛山高新区一汽－大众华南基地。在参观了焊装、总装车间后，不少新会区党政代表对自动化率达到87%的焊装车间产生了兴趣。“一汽－大众华南基地二期项目预计2016年年底建成使用，建成后，一年产能为30万辆。”工作人员介绍。

随后，考察团还前往佛山国家高新技术产业开发区（南海园）、广工大数控装备协同创新研究院（以下简称研究院）进行参观。

“这是怎么运作的？现在运用在哪些领域？”在研究院展厅内，考察团对关节机器人很感兴趣。“工人可以拖动机器人末端点的工具完成生产作业，机器人则能自动记录并重现整套生产操作流程。”工作人员回应。“这是3D技术打印出的衣服、手机模型？”文彦对3D打印技术应用很感兴趣，不时追问工作人员。

郑灿儒介绍，为推进“机器人领跑计划”，今年3月，研究院围绕佛山主要支柱行业启动为期2个多月的智能制造需求调研。经过实地调研、技术研讨、解决方案推广等形式，形成《机器人产业发展白皮书》等。目前该白皮书已有初稿，将为政府推动机器人产业发展提供决策依据。

记者了解到，佛山市目前已成立了机器人产业创新联盟，会员涵盖机器人研发企业、机器人应用企业、高校科研机构以及职业技术学院、行业协会、媒体、中介服务机构、金融投资机构等。在促进机器人企业抱团发展上，研究院还先后成功举办了6场工业机器人应用创新对接会，吸引500多位企业家参与，现场达成“机器换人”项目合作意向60多个。