机关车位开放 需过“三道关”

去年12月，南宁市人民政府印发了《南宁市车辆停放服务收费管理办法》，鼓励机关事业单位的内设停车场和公益、公用单位配套停车场在非工作时间向社会错时开放。但记者走访发现，时至今日，不管是上班期间，还是下班之后，对外开放停车场的单位寥寥无几。 尽管南宁市出台了相关文件，鼓励机关事业单位的内设停车场在非工作时间向社会错时开放，同时各地也有一些可供借鉴的经验，但南宁的机关单位对外开放的停车场并不多。笔者认为，要破解困局，还需迈过“三道关”。 一是政策关。在去年下发的《南宁市车辆停放服务收费管理办法》中，虽然明确了机关事业单位向社会错时开放停车场，但由于这是“鼓励”性质的，没有硬性的政策规定和要求，一些单位以没有接到这方面的指示或通知为由，拒绝向社会开放也就不足为怪。因此，建议相关部门能否将“鼓励”改为“施行”，并提出更具操作性的要求，以成为机关车位向社会开放的政策依据。 二是面子关。一直以来，“办公重地，闲人莫进”是一些机关单位不成文的规定，也是“官本位”意识的具体表现。如今要打开机关大门，让民众车辆随便进出停车，一些人自然难以接受，认为有损机关形象和威严，甚至感到“不安全”。可见，在机关单位这扇紧闭的大门后面，需要破解高高在上、高人一等的官僚习气。 三是管理关。现实中，机关单位的内设停车场向社会开放后，的确存在增加管理难度等方面的问题。如何做到既不影响机关正常办公，又能方便民众，自然不是把大门打开了那么简单。比如，停车位向社会开放后，需要增加的管理人手和服务开支，是否可以通过对外来车辆收取适当的停车费予以解决？诸如此类的问题都需要有明确规定。