乌鲁木齐国际机场改扩建工程启动征迁

昨日，在乌鲁木齐国际机场改扩建工程的一处拆迁现场——高新区（新市区）地窝堡乡小地窝堡北一路6号，挖掘机正在拆除房屋，这些都是此前已被叫停的违规在建房屋。首席记者张万德实习生朱小辉摄

晨报讯（记者于惠如）日前，乌鲁木齐国际机场改扩建工程征地拆迁安置工作正式拉开序幕。

昨日，记者来到乌鲁木齐国际机场改扩建工程的一处拆迁现场——高新区（新市区）地窝堡乡小地窝堡北一路6号，5台挖掘机和3台铲车正停在阴凉区，几名身穿蓝色工装、头戴红色安全帽的拆迁工人正在清理垃圾，地面上铺满了蓝色彩钢、砖块、白色塑料泡沫、钢管等。南面不远处便是乌鲁木齐国际机场的围界，时不时能看到起飞、降落的飞机。

“这里原来是小地窝堡工业园区，占地50亩左右。从8月1日开始我们进场拆迁，你看到的这一片已经全部拆迁结束，只剩处理现场垃圾这一步。”现场的拆迁工人张彦发说，小地窝堡工业园区是整个拆迁工程的首个拆迁点。

从小地窝堡北一路出来，记者绕到小地窝堡西街，在离小地窝堡4队村委会不远的地方记者看到，一台挖掘机正在对厂区的砖墙进行拆除。

随后，记者从高新区（新市区）区委宣传部了解到，此次征地总面积约15162亩，总拆迁面积约282.15万平方米，涉及征迁单位265家，需要安置居民1439户4898人。迁移坟冢约1000座。拆迁范围涉及地窝堡乡的小地窝堡村、宣仁墩村以及迎宾路片区管委会、驻区部队、兵团第十二师104团等单位部分辖区的民宅、企业、学校等。

相关人士表示，乌鲁木齐国际机场改扩建工程开始征地拆迁，意味着之前流传的乌机场搬迁新建第二机场的可能性变小，可能改为原址扩建。

2011年，乌鲁木齐国际机场旅客年吞吐量突破1000万人（次），正式跻身“千万机场俱乐部”。预计到2020年，旅客吞吐量将达3000万人次。

为满足增长的航空业务量需求，早在2012年，自治区就将乌鲁木齐国际机场的四期改扩建工程提上日程。有媒体报道称，国家民航局与自治区政府正式批复乌鲁木齐国际机场总体规划，将建第二条跑道和T4航站楼，以及生产辅助、办公及服务设施建设工程等。

然而，考虑到城市建设发展及土地、环境因素制约等因素，乌鲁木齐机场原规划的第二条跑道难以实施，选址建设乌鲁木齐新机场迫在眉睫。机场集团2013年工作会议曾发出消息，乌鲁木齐新机场选址工作已经启动。2013年3月，《乌鲁木齐新机场选址报告》预审会在乌鲁木齐召开。网络上也曾流传有关乌鲁木齐国际机场计划搬迁至五家渠、昌吉、阜康等地的消息。

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