淮安高温下建设者：交通运输重点工程有序推进

连日来的高温天气，给户外工作带来了严峻考验，为了确保项目建设进度，我市交通运输系统的重点工程建设者们头顶着烈日，奋战在一线。

工程估算总投资2.87亿元的京杭运河黄码大桥，是连接清浦区和淮安区的重要通道。此前，原有的黄码大桥桥体及连接线公路损坏严重，已被专业机构认定为危桥，且桥的高度和宽度达不到二级航道要求，成为阻碍通航的碍航桥。新黄码大桥自去年6月开工以来，目前已进入施工高峰期，现已基本完成主桥和引桥的下部构造，上部半幅完成过半。记者在施工现场看到，黄码大桥正在进行半幅施工，工人们正在浇筑主桥快件，宏伟的大桥正从两侧向中间靠拢。与一旁的老桥相比，新桥高了不少，也宽了许多。

黄码大桥工程项目总监张磊：“现在气温高，我们要起早带晚，避开中午，项目部为工人每天三次煮绿豆冷饮，发放仁丹丸、风油精，进行防暑降温，目前施工进展在我们的总体计划之内，正在为我们今年底半幅通车全力冲刺。”

黄码大桥正在全力冲刺年底半幅通车，高良涧船闸扩容工程也正在如火如荼地建设当中，记者在现场看到，闸室已初现雏形，工人们正在进行导航墙的浇筑。目前，电器、阀门、启闭机等设备正陆续进场，有望10月中旬进行水下验收。项目建成后，千吨级的船舶一次可放行6-8艘，通行能力大幅提升。

工程土建项目部总工 张小飞：“长期以来，上下游积压的那种，需要过闸的船，大概都有八九百艘，高良涧三线船闸造好以后，可以极大的缓解这种过闸的压力，基本上能把上下游的船舶把它放空。”

正是由于我市广大工程建设者们的辛勤工作，上半年，我市交通基础设施建设进展顺利，实现“时间过半、任务过半”。目前，淮安新港二期工程正在进行淤土清运、疏港道路、防洪大堤等工程建设，项目建成后，将新增千吨级泊位6个，集装箱吞吐能力将由现在的5万标箱增加到30万标箱，内河集装箱枢纽港地位将更加巩固。倍受市民瞩目的有轨电车项目，也正在有序推进中，有轨电车的“大本营”——车辆基地的主体结构基本完成，已初步具备接车条件。轨道铺设、机电设备安装、道路绿化、路灯等工程基本结束，有轨电车已进入联调联试和试运行阶段。

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