天津受损车辆究竟能不能获赔？

业余车新闻，专业逗比范儿。话题无下限，节操是路人。

天津滨海爆炸事故发生了已经快两天了，范儿哥对家乡的牵挂丝毫不减，昨天也是一直沉溺在悲伤中。可是生活还要继续，工作也要完成。我们经历了许多揪心的时刻，被消防员的勇敢一次次地感动，同时也为数千辆进口车被烧毁的情景感到触目惊心。在这之后，许多朋友问范儿哥，这些尚未被提走的新车，保险公司会理赔吗？

关于爆炸事故的情况，范儿哥就不再赘述了。

8000辆汽车受损 估值数十亿

在爆炸点的周围，那些停放在仓储场的进口车，无疑是这次事故中最直观的损失。据雷诺官方表示，在这次事故中，雷诺的受损车辆共计1500辆，多以科雷傲为主。如果按标准版的指导价来计算，每辆车价格20.98万元，那么雷诺这次的损失可达到3亿元。

而大众方面也表示，本次事故共有2748辆进口车被烧毁，其中包括一千余辆的途锐。此外，捷豹路虎，奥迪，马自达等车型均有不同程度的损毁。有数据显示，本次爆炸事故中，共有8000余台汽车受损，预估价值达到了20亿元。

对于这些损毁车辆，范儿哥也想知道，到底能不能赔？

责任不明？ 保险公司“代位追偿”

对于爆炸事故造成的财产损失，最先想到的是向事故责任方追寻赔偿。但对于此次影响如此巨大的爆炸事件来说，同时事故的责任还尚未明确，则可以向保险公司索要车辆损失的赔付。等责任明确后，再由保险公司以“代位追偿”的方式向事故责任人追索赔偿。

类似于这种通过海运过来的进口车，涉及到一个“仓至仓条款”。即在正常运输过程中（海上、陆上、内河和驳船运输），保险责任自货物在始发地开始运输时生效，直至货物到达保险单中目的地被收货后停止生效。如果抵达到的港口不是目的地，保险责任在货物卸离海轮60天内也是生效的。

也就是说，如果这批受损车辆是物流公司运送到港口的，在送到厂家之前的安全问题由物流公司来负责。如果物流公司在港口处将车交给了厂家，那么则由厂家来负责。范儿哥从保险公司的业务中了解到，上述情况，厂家一般会给货物投保“企业财产险”，而物流公司则会投保“货物仓储险”。

据了解，受损的雷诺汽车，是停在了厂家自己的仓库中，属于“企业财产险”的范畴。此外，据微博网友的爆料，雷诺这次向中国人保财险堆投了5亿元，目前已经有律师到达天津。不过，这一消息并没有得到雷诺方面的确认。不得不说，保险公司很好的“消化”了雷诺的库存。

理赔不成问题 待现场勘查

除了这些进口车之外，也有不少私家车同样受到了损坏。《机动车辆商业保险示范条款》中有相关规定，车辆因为意外事故，如由于火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等构成的损失，属于车辆损失险的范畴。如果车主对车辆已经投保此险种的话，就可得到合理的赔付了。范儿哥发现，像太平洋保险、中国人保等保险公司的“车损险”的理赔范围均包括火灾、爆炸等情况。而且95%的客户都会选择投保“车损险”，以补偿交强险索赔范围之外的损失。

在赔偿流程方面，范儿哥也向保险公司的客服咨询过，车主可通过电话的方式报案，然后由保险公司的工作人员到现场勘查，以实际情况进行保险理赔。不过范儿哥从车企处了解到，目前事故现场还处于封锁状态。

范儿哥语：只要上了保险，就不要害怕损失得不到赔偿，私家车的赔付按照理赔流程，而企业就不用范儿哥操心了。可是，这些保险公司就要头痛一段时间了。不过，再多的财产损失在人命面前也是微不足道。在此，范儿哥希望家乡的同胞平安坚强。

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