中国高铁延伸至鸭绿江畔

本报丹东9月1日电 （记者杨滨焦元 通讯员潘麒安）9月1日8时整，冠名 “鸭绿江号”的D7606次动车组列车一声长鸣，缓缓驶离丹东站，向沈阳方向驶去，这标志着沈阳至丹东高速铁路正式开通运营。

丹东站站台上，来自各大新闻媒体的记者们纷纷举起 “长枪短炮”记录这一时刻。列车车厢里，几名身着朝鲜族服饰的列车乘务员为旅客们表演起了歌舞 《阿里郎》。

沈丹高铁2010年4月开工建设，2015年6月开始联调联试，全长208公里，起于沈阳市，经本溪、凤凰城，终到丹东市，为双线电气化无砟轨道线路。全线共有双线桥梁92座 （含框构桥），累计长度76.178公里，占线路总长的37%；隧道58座，均为单洞双线隧道，累计长度90.115公里，占线路总长的44%。

沈丹高铁全线设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8个车站，初期运营时速250公里。随着它的开通运营，沈阳至丹东列车最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分。

运营初期，沈丹高铁安排开行动车组列车40对，每天在5时30分至22时30分时间段开行，平均24分钟一趟。丹东去往沈阳方向列车最长时间间隔48分钟，最短仅7分钟。沈阳去往丹东方向列车最长时间间隔60分钟，最短仅9分钟。

沈丹高铁动车组列车分二等座席、一等座席、商务座席3个档次，其中沈阳至丹东二等座票价为70元、一等座票价为87元、商务座票价为211元，沈阳至本溪二等座票价为25元、一等座票价为32.5元、商务座票价为75元。

同时，沈丹高铁运行图还安排开行丹东、本溪去往上海、北京、哈尔滨、大连、吉林、长春等主要城市的多趟直通动车组列车，旅客不需要中转就能够直接到达以上城市。

沈丹高铁开通运营后，将与哈大高铁、盘营高铁、秦沈高铁实现互联互通，使本溪市融入沈阳 “半小时经济圈”、丹东市融入沈阳 “一小时交通圈”，对促进沈阳至丹东沿线城市旅游开发和经济社会发展起到极大促进作用，必将给辽宁新一轮振兴发展提供更加充足的运力保障。