环保——值得我们一起探讨世界无车日，让我们绿色出行

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□记者 樊朋展 实习生 杨嘉诚 刘凯华

9月22日是世界无车日。今年我国城市无车日的主题为“绿色交通——选择·改变·融合”，倡导人们选择公共交通、步行和自行车等绿色交通方式，不要过度依赖小汽车出行，将绿色出行与社会生活相融合。

当天，记者在市区采访了30余名市民，发现不少市民并不清楚“无车日”的存在。而在采访中部分经常开车的市民认为，无车日活动流于形式，只有完善公交体系才是鼓励市民绿色出行的有效办法。

同时，记者也发现，虽然天空突降秋雨，但仍有不少了解此节日的市民选择乘公交车出行，表示对该行动的支持。

9月22日，人民路与河东街交会处，车辆拥堵在十字路口。 樊朋展 摄

公交爆满：市民体验“无车日”

在南风广场附近值勤的交警告诉记者，市区并没有像其他城市一样在“无车日”当天设立禁行路段。但从22日上午的车辆通行情况来看，上路的车辆并没有减少。究其原因，交警表示，可能与当天下雨有关。

当天下午，记者在市中心医院乘坐1路公交车。经询问，公交车司机告诉记者，“今天搭车的人数比以往多很多。当时我也没怎么在意，只是觉得好奇。”

该公交司机说，平常除了上下班高峰期车上人挤人外，其他时间每趟车都不会有多少乘客，有时还会“空跑”。每逢周末或天气不好的时候，也只能保证每趟车的座位上坐满了乘客，可是“无车日”当天却大大出乎了他的意料，基本每趟车都挤满了乘客。

其间，该司机还听到有许多乘客谈论“无车日”的话题。“有乘客说他本来是打算乘坐公交车出行的，可是早上外面却下起了雨，在家里纠结了好久，到底是开车，还是乘车呢。最后，他还是选择了乘公交车上班，体验‘早高峰’的同时，响应一下‘无车日’的号召。”该司机说。

随机调查：部分车主不知“无车日”

记者22日中午12时左右在市区人民路小学门前、南风广场等区域看到，街上车水马龙，等待通行的车辆排着长长的队伍，甚至长达120米。

“‘无车日’当天还是有这么多车！”在南风广场附近执勤的一交警表示。

随后，记者在现场随机采访了10位车主，其中仅有4位车主知道9月22日是世界无车日。

当天下午，记者又来到人民北路、中心汽车站、沃尔玛、钟楼小区等地采访，发现部分车主也不知道9月22日是世界无车日。

市民王女士家住锦绣花城，在解放路立交桥附近上班，每天上下班车去车回。“‘无车日’是什么，不让开车吗？所有人都坐公交那也装不下啊！”她的疑惑代表了一大批有车一族的想法。在他们看来，开车已成为一种生活习惯，而“无车日”听起来更像是一场秀。

“我是在‘央视新闻’的官方微博上看到世界无车日‘少开一天车’的宣传口号的，于是我和爱人决定在这一天不开车上班，都搭乘公交车。”家住盐化的徐先生说，他的工作地点在圣惠路上，平时都是开车上班的他在当天选择步行500米转乘8路车上班，目的就是为了响应“无车日”的号召。而他的爱人在解放路立交桥上班，也选择了从家门口搭乘3路车上班。

市民建议：完善公共交通体系

采访中，许多市民提到，不断完善公共交通体系才是真正能够鼓励市民绿色出行的有效办法，这应该才是“无车日”的真正意义。

市民任先生举例称，“我以前工作主要是上夜班，基本上每天下班也到了晚上10点以后，但是到那时候，我上哪里坐公交车。”

同时，任先生还提出了自己的意见，虽然我市一直在倡导公交优先，但在落实上却打了折扣。一直以来，市区都没有公交车专用道，上下班高峰期，公交车在小车中穿插行进，受制于庞大的车身，公交车的通行效果就变得很有限。另外，个别支线公交车很难等，很多时候坐公交车花费的时间比自己开车多了两倍都不止。

此外，很多市民表示，乘坐公交出行没有准确的时间表，路上时间预估困难，尤其是偏僻路线公交车在高峰期运力不足，平峰期发车间隔时间偏长。此外，部分公交车设施简陋，也频频被受访市民提及，并成为影响其选择公共交通工具出行的主要障碍。

“如果能缩短公交车班次的发车间隔，优化城市公共交通系统，会有更多的人选择乘坐公共交通出行。”任先生说。

政协委员：绿色出行应成主流

政协委员朱建中称，今年世界无车日的主题是鼓励市民在这一天骑自行车或步行出行，旨在改善城市的空气质量，更重要的是传递绿色出行的理念。但是，我市的公共交通系统基础设施不够完善，像蓝海汽配站、御溪苑东门的中心医院站等只有站牌，没有站台，下雨天候车的人都没有个躲雨的地方。还有些公交站台没有公共坐椅，对于年轻人没什么，可是对老人、孕妇等弱势群体来说，一直站着候车，不尽如人意。

他建议，对于绿色出行，政府在综合交通规划、交通管理等方面都要有实质性举措。“无车日”活动不能仅仅只是个仪式，有关部门应当有实质性的举措和一定的长效措施。同时，政府部门应以身作则，像平时上下班或者是从事一些不太重要的工作需要外出时，完全可以乘坐公交车、出租车等绿色交通方式，不一定非要乘坐公车、私家车。

世界无车日的由来

“世界无车日”活动最早起源于1998年的法国。当时有一些年轻人率先提出“在城市里没有我的车”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清静。这个主张立即得到了法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人的大力支持，在她的倡议下，开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个城市的响应，很快成为一项全国性的活动。随后，欧洲及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成了“国际无车日”。至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动，越来越多的亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。

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