探访天天快递派费改革：派费多少，时效、服务说了算!

在8月底举办的“天天云仓”推介会上，天天快递董事长奚春阳对外宣布，9月1日起，天天快递将改革现行的派费制度，变网点按月发放为总部直接派发。当快递员在公司规定的时间内将快件派送到消费者手中时，即可获得相应的派费。

至今，天天的派费制度改革试点已将近一个月，新模式也得到了各方的认可。9月16日，记者在天天快递派费改革试点城市杭州探访时，天天开发的“天宝”APP功不可没，其集扫码、签收和结算等功能于一身，在一定程度上代替了巴枪。

而直发快递员的派费改革不仅提高了一线员工的工作热情，还降低了网点的管理成本，并有助于提高快递“最后一公里”的服务质量。

每票快件独立结算

9月21日，天天快递杭州滨江分公司的快递员方光明将一票来自安徽合肥的快件送到了江宁路的客户手中。客户签收之后，方光明打开了手机中的“天宝”APP，输入账号和密码，点击“签收”按钮、扫描面单上的条形码后，这一快件的单号便被录入系统。

快递员使用手机“天宝”APP签收快件

方光明介绍说，他派送一票快件的标准派费是1元钱，五天之内就能在“天宝”中查看该快件根据时效、服务质量评定后所得的派费，派费可通过支付宝变现。“天宝”是天天快递开发的一款内部应用程序，其主要功能与巴枪类似，可完成收件、派件、签收和留仓件的处理。

天宝APP界面

值得一提的是，“天宝”在签收环节中设置了“本人章签、前台签收和同事朋友代签”等选项，可以更为清晰地记录快件的签收情况，不仅为查询快件的收件人提供了更为详尽的物流信息，还有利于界定问题快件的权责。

以往，派费是由收件网点支付，相应款项经公司总部下发到收件地的分公司或者网点，再结算给快递员，实行的是按月批量结算的模式。改革后，派费实行单一结算，每票快件都进行独立结算。快递员只要按要求完成了派送任务，就能在系统中及时查看应得报酬。”天天快递信息部总监陈东说，改革后的派送费是由公司总部直接下发到快递员的“天宝”结算系统中，每完成一票快件的签收，相应的派费就能及时地发放到快递员，实现了“签收即结算”。

新的派费体系改变了以往由网点按月结算给快递员的模式，建立了一线快递员与总部之间的联系。那么，新模式会不会削弱网点对于快递员的管理?

天天快递杭州滨江区负责人刘晨光表示，改革后的派费体系能够明确快递员的工作职责，充分调动其工作热情，有效降低以往因派费结算而消耗的沟通成本。“新体系不会削弱网点对快递员的管理，还能有效降低网点的管理成本，有利于网点的标准化管理。”

派费挂钩服务质量

在快件进港数量较多的地区，派费是大多数快递员的主要收入来源。在全网型快递企业中，派费也发挥了重要作用。对于收件量较少的网点，派费收入减轻了其在运营、车辆和人工等方面的成本压力，为派件网点的正常运转提供了保障。

以往，快递员的派费要经过总部、分公司、网点等多次转账，最后再由网点结算给快递员。由于种种原因，快递员有时不能按时或足额领取其应得的派费，这无形中影响到他们的工作热情和服务水平。

快递行业的竞争说到底就是服务的竞争，其中‘最后一公里’最为关键。快递员直接面对收件人，如果他们的收入得不到保障，其服务水平自然难有提升，最终受到损害的将是企业品牌。”陈东说，新的派费制度的设计目的，不是要强化总部对快递员的直接管理，而是利用软件和派费发放方式影响快递员的派件行为，从而提升末端服务质量。

为了更好地推广新的派费制度，天天快递将对派费金额进行适当调整，同时引入评价体系，快递员收到好评就会获得相应的奖励，收到差评则将接受处罚。由此，快递员的收入不仅仅与派件量成正比，还与服务质量挂钩。

据了解，天天快递试点的新的派费系统，在淘宝（天猫）、菜鸟网络、商家、快递公司、快递员和客户之间实现了数据打通，并建立起评价和投诉通道。快递员可以在第一时间得到客户反馈；客户也能够及时得知投诉的处理结果。

陈东说，今年，行业竞争异常激烈，快递价格一降再降，各个环节的成本都在压缩，快递员的收入也受到影响。新的派费体系将有效保证快递员的收入，“最后一公里”的服务质量也将得到保障，从而维护企业品牌，树立市场口碑。

全国范围内将推行

在目前北京和杭州的试点中，部分快递员已经收到了天天快递总部下发的派费。按照计划，天天快递推行的派费改革将在半年内推向全国一半以上的主要城市，继而在全国范围内推行。

新的派费体系保障了一线快递员的收入，但目前仍然存在一些问题。比如，“天宝”APP虽然在一定程度上代替了巴枪，但是其续航能力和扫描速度不及后者，无法在业务高峰期保证工作效率。天天快递也在研究问题的解决方案，将手机和巴枪处理的快件都纳入新的派费体系中，以保障快递员的工作效率。

天天快递推行的新的派费体系能够有效解决网点截留派费的问题，保证快递员及时足额收到派费。”快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，新的派费体系实行单一快件单一结算的模式，或将在一定程度上增加快递公司的结算成本，因此需要一个更为科学的结算方法来支撑新的派费体系。

杨世忠

国邮智库专家、交通运输部专家委员会委员、浙江省快递协会副会长兼秘书长

派费从无到有，再到企业自发地调整完善，都是快递企业在不同时期用以提升快递服务质量的方式。天天推出的新派费制度，结合并应用了互联网和大数据技术，推行扁平化的管理方式，能够对快递员起到激励作用，从而保证投递末端的服务水平。

注：《中国邮政快递报》原创

本期编辑：李平