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国产发动机助力歼20实现超音速巡航!?

国产发动机助力歼20实现超音速巡航!?

有消息称,歼20用的发动机是WS-15大推力发动机!但外界对该型发动机的性能表示怀疑,其中噪音最大的要数来自美国,在美国人眼里中国应该是一事无成才对,就凭中国闭门造车能够研制出最新一代航空发动机简直就是天方夜谭。果真如此吗?

WS-15全称涡扇15“峨眉”涡扇发动机,是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越,在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。保节点是2020年完成研制。

WS-15发动机技术数据:

最大加力推力:16186.5daN,中间推力:10522daN,加力耗油率:2.02kg/daN/h,

中间耗油率:0.665kg/daN/h,推重比:8.86,空气流量:138kg/s,

涵道比:0.382,总增压比:28.71,涡轮进口温度:1477℃,

最大直径:1.02m,长度:5.05m,质量:1862.3kg。

WS-15发动机在试飞时的推重比是8-9,而后期发展计划是10,水平大体在中上游。单按推重比和推力(dan)来算,排名如下

美F-119为11.7(推力15568)

俄AL-41为11.1(推力20000)

美F-135为10+(推力17800)

欧EJ-200为10.2(推力9000)

中WS-15为9-10(推力16000)

国产发动机助力歼20实现超音速巡航!?

WS15的小故事

大家一直以为ws15是一款发动机,其实不是, ws15一共是四款,我不知道为啥不各自搞个代号,方便区分。这其中的曲折还是很有传奇色彩的。

原本 ws15是最大推力15吨,用在歼十上的,结果中间出了一款小插曲,成飞设计了一款新飞机也缺发动机,就想把 ws15改一下,改到貌似是十七吨,但是当时把握不大,就想了个办法两款一起搞,当时口号是保十五争十七。

最传奇的就在这,十五吨搞好了,在歼十上试飞了。十七吨型号的也行,但是小问题不少,也是准备放歼十上先试一试。就在这时出了一件神奇的事情,中央的一个小小的企业,搞制造的,搞出了一个新工艺,直接解决了发动机核心的叶片的问题,不但解决了,还大大减轻了发动机的重量,已经不是量变而是质变了。

当时就这事内部军工兔开会论证了一阵子,毕竟这玩意谁也没搞过,在某些方面上来说已经是款新概念发动机了。当时论证的结果是可以造出来。这里还有个大问题,航空发动机重了不行,轻了就更不行了,这种新工艺最大的特色就是降低了发动机的重量,如此就必须增加叶片,最后的论证,推力必须增加叶片,把最大推力增加到24吨才能装到新飞机上, 其实就是歼二十上, 你没听错,是最大推力最低必须达到24吨。

这个论证结果让军工兔顿时蛋疼的厉害,但是没办法还是得造啊。军工兔又开始了 ws15第三个个型号的设计制造,果然没过多久要出来了,其实整体上改的不大,就是叶片加了不少。所以造的倒是挺快,但问题就出在前两款都还没搞好,这款发动机搞出来了,问题大大的有。太先进了也蛋疼。

这时候出了一件更奇葩的事情,应该就是沈飞的小二黑31型。也缺发动机。小二黑的个头不大,而且小二黑的发动机军工兔早研究过了,就是寿命不行。这下正好,把两个单位人员合并一下,成立个新的委员会统一指挥,做个简易型号安上去做实验,型号还是叫ws15. 蛋疼!这样就既能验证新概念发动机,又能两款一起实验好快速发现问题,快速定型。于是 ws15出了第四个型号。 上次运去的那架粽子机就是拉去研究怎么装发动机的。实验这种简化版的新概念发动机。沈飞那架哥么觉得就是个烟雾弹。

其实还有第五款,就是矢量的,但是不准备生产了,因为新发动机不需要矢量技术。只是还在做技术研究,貌似没人对他感兴趣,撂在一边,兔子都忙着新发动机去了。

国产发动机助力歼20实现超音速巡航!?

在2011号原型机出现前,就有很多网友憧憬新一代的国产发动机能否现身。然而这次仍然让那些为歼-20牵肠挂肚的军迷有点失望。因为发动机部分除了尾喷管缩短以外,仍然没有大的变化。一些媒体还猜测2011号机很可能采取了与歼-10B一样的俄罗斯AL-31FN-M1涡扇发动机,而且还认为这种发动机相比以前的AL-31F,推力提升了800公斤。甚至有媒体引用匿名者的猜测,认为依靠AL-31FN-M1,歼-20还是能获得有限的超音速巡航能力。

其实既然是匿名者,就说明提出这个观点的人本身都对这个猜测心里没底。和网络流传的加力推力指标16吨的涡扇-15相比,13.5吨级的AL-31FN-M1要推动歼-20实现超音速巡航,只能说理想很丰满、现实很骨感。涡扇-15的出现似乎可以改变这一尴尬局面。。。

发动机是战斗机的“核心竞争力”,其性能直接影响战斗机的表现。和那些外形的小变化相比,军事爱好者们其实更希望专用于第五代战机的国产大推力发动机能够出现在歼-20的身上。

歼20试飞是在万众瞩目,且还有美国防长眼睛在盯着的情况下,能毫不犹豫一飞升天,说明了我们的发动机设计人员已有了充分的自信,这种自信将成为中国四代提前列装中国空军的一种保证,相信歼20试飞已经获得了很大的数据收获,同时为中国新一代战机和航空发动机打下坚实的烙印,向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。

中国除了由WS-15来支撑歼-20项目,其他WS系列发动机有望全面替换俄制AL-31F和RD-93等发动机。例如WS- 10A将用于装备歼-10战机,WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X,WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距/垂直起降型 战斗机。由此,解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。

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