车主谈荣威360表示4AT并不是它的槽点
如果说国产车型在去年都在奋力的研发的SUV车型，而忽略了家轿市场，那么荣威360这款车可以说是在2015年较为关注的一款家轿车型，这上市也有几个月的时间了，那么车主对于他在使用上有什么看法吗?
外观
“Alexander_F”在2015年12月购得一辆2015款 20T TST尊享版，外观在他看来“本来我就不是冲着外观去的，但是说句老实话，外观还是比较优雅的，是荣威家族里最好看的，车头看着低矮且宽，有朋友说，乍一看有点锐志的感觉”
“yonxu347155763”在2016年1月购得一辆2015款 1.5L 自动豪华版，外观在他看来“外观应该是买这个车最让我满意的，不像胖五那样身宽体盘，不像350那样屁股翘的那么高。整体线条顺畅，从车头一根腰线到车尾，简洁不简单，配合我的选的璀璨金，还是很大气的。”
“暗里着迷君”在2016年1月购得一辆2015款 1.5L 手动豪华版，外观在他看来“不张扬低调，百看不厌，大灯组看起来挺犀利，腰线很协调。屁股终于没有350那么翘了，尾灯组虽然没有加入LED光源，但也足够美观，轮毂得设计也比350要好看多了，最后要说的是前边那个荣威的大logo，在自主品牌中算得上高大上得了，有点欧洲车得感觉。”
小编一句话：荣威360的外观可以说是较为低调，整体设计没有过多的时尚元素，看上去简简单单的，很符合家用的感觉。
内饰
“Alexander_F”觉得“塑料感比较强，做工接缝都比较好，毕竟合资大厂出的”
“yonxu347155763”觉得“内饰也还可以，自豪的座椅是真皮的，做下起很舒服，也比较好打理。中控和车窗那边，基本都是硬塑料，看起来像皮的，但是摸起来就露陷了。是现在通用的做法了，比较价钱摆在这里。”
“暗里着迷君”觉得“用料这点基本都是大面积的硬塑料，只有门把手和中央扶手箱是皮质包裹，如果能加入搪塑材质就更好了。内饰得设计是我最满意的，中控很有层次感，按键布局简洁明了，中控大屏功能齐全，就是手机互联这一块有点坑，要是后期系统改进增加更多的国产机型就更好了，最后就是仪表盘了，很有科技感，据说设计灵感来自阿尔卑斯山得隧道，信息提示也很直观，夜间点亮更好看哦。”
小编一句话：内饰设计也是突出了家用的氛围，中控台的材质也是选用了硬塑料，看上去并没有太廉价的感觉。
空间
“Alexander_F”觉得“空间还是不错的，我身高184cm，前排调整好，后面还有一拳的腿部空间，三指的头部空间”
“yonxu347155763”觉得“空间没的说的，后排做三个人绝对OK的，而且挤挤做四个人也可以。我身高178，调整好座椅，除了头顶稍微觉得有点压抑，其他的宽度和深度都很好，做起来也很舒服。”
“暗里着迷君”觉得“目前还没坐满过，四个人非常轻松，后排空间是相当满意，除了中间那个凸起，后备箱也是超级大，出远门真心合适。”
小编一句话：空间对于荣威360来说，也是较为宽敞的，后排的隆起到时候会影响一部分的乘坐舒适度。
驾驶感受
“Alexander_F”在动力上：“动力就没话说了，1.5中后期动力可能有点肉，1.4T的感觉四五十码后踩开始发力，有次在国道跑到110码，转速也就1800到2000，而且只踩了大概三分之一”在操控上：“觉得转向有点沉，我也就慢慢适应咯，2档换3档略微有顿挫感，油门踩的越轻柔，顿挫感越小。”在油耗上：“油耗还是不错的，那么强的动力，每公里也就4毛钱，不错不错”
“yonxu347155763”在动力上：“新车，没敢大脚踩油门。但是偶尔有那么点推背感，注意，咱的是1.5的哦，居然有推背感。”在操控上：“方向盘电子助力，指向很精准。原本的方向盘把感觉细了，所以买了个方向盘套，粗了握起来舒服，沉稳。”在油耗上：“从提车的19.9，跑了大概200公里不到，现在油耗是13个。”
“暗里着迷君”在动力上：“我是1.5手豪，动力只能说够用，不过买车就是为了家用。”在操控上：“EPS电动助力非常轻盈，可以说是指哪打哪。悬挂没有想象中的那么硬，过坎的时候提前减速，颠簸感过滤得还是不错，上了一次高速时速不到100.底盘扎实稳健，有点德系车得感觉。”在油耗上：“才跑了112KM，最低6.3目前市区路况7.1。磨合期过后但愿可以能让我满意。”
小编总结：定位在“新小家庭”而生的一款车，荣威360表现的很到位，不管是在动力表现还是设计上。自动挡车型的4AT会是不少朋友的槽点，但对于这款车这样的动力搭配来说，不管是平顺性还是燃油经济性都有着不错的体现，在行驶的过程中并不会感觉到太大的顿挫感，在行驶的时候也是一种享受。
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