涨姿势· 小零件大学问火花塞使用秘笈

火花塞是一个10cm左右的小零件，对汽车而言起到犹如“心脏起搏器”般的作用。相信许多车主虽从未与火花塞谋面，但一定对火花塞引起的故障“感触颇多”，接下来就由汽车时尚报君带领各位全面了解火花塞。

什么是火花塞

火花塞顾名思义，是产生火花的零件。简单而言，发动机需要火花来点燃油气混合物维持运转，而这个产生火花的零件就是火花塞。

从火花塞的结构图中我们可以看到，小小火花塞的结构可谓复杂和精密，火花塞最关键部位的是两个电极以及两极间的间隙。

一个崭新的火花塞视型号不同，电极间隙一般为0.6毫米至1毫米，并且中心电极为灰白色。但由于火花塞安装在发动机汽缸盖内，且点火频率高达每秒数十次，因此火花塞电极处极易形成积碳，造成火花塞电极间电弧强度减弱，从而引起发动机故障。

火花塞工作不良引起的现象

现象一：冷车不易启动

这种情况通常会发生在使用了较长时间的汽车上，或一些车主随意更换火花塞后。对于前者，只需更换相同规格的火花塞即可解是因为车主选择火花塞时只顾品牌而忽视热值引起。不同品牌的火花塞热值标注不同，选用了与原车不匹配热值的火花塞不仅会造成冷车难启动，严重的情况下还会损坏发动机。

现象二：行车剧烈抖动

无论是怠速还是行驶时产生强烈的抖动，发动机某个缸“罢工”无疑是最大嫌疑。对于汽车“缺缸”的现象，火花塞无法跳火（产生火花）通常是症结之一。

火花塞常见故障

故障一：电极熔化

缸压过高或燃烧室内温度过高都能引起电极融化。燃烧室积炭过多或冷却装置工作不良等原因都会出现此故障。

故障二：绝缘体破裂

发动机爆震是绝缘体破裂的常见原因。而发动机爆震可能是由于点火时间过早、汽油辛烷值低等原因造成，同时也不排除有火花塞绝缘体破裂的可能性。

故障三：绝缘体处有灰黑色条纹

这是火花塞漏气的表现，应立刻更换新的火花塞。火花塞漏气就犹如装满水的瓶子没有拧紧瓶盖，瓶子漏出去的是水，而发动机损失的却是动力。

故障四：火花塞上有油性物质

火花塞表面附着的油性物质从哪里来？答案当然是发动机，火花塞附着油性物质是发动机大故障的一个前兆，这说明机油已进入到燃烧室内。此时把火花塞擦干是小，检修发动机有无故障才是大。

故障五：火花塞上有黑色物质

火花塞电极或绝缘体表面的黑色沉积物，是发动机不完全燃烧时的垢物，就是我们俗称的积碳。积碳在电极上时，影响火花塞电弧强度；附着在绝缘体上时，影响火花塞的跳火。反应到发动机的工作上，便是造成发动机启动困难、怠速不稳的原因。

火花塞久用不换的危害

危害一：动力下降

火花塞积碳增多造成两极间的电弧减弱，引起发动机燃烧不好，从而损失发动机动力，浪费金钱。

危害二：划伤缸壁

火花塞点火能量不强会在活塞顶部形成积碳，划伤缸壁。除此之外，使用过度的火花塞很可能因为不堪重负造成电极脱落掉进汽缸，对发动机造成致命伤害。

危害三：无法拆卸

由于火花塞的工作温度极高且非常脆弱，老旧火花塞超时更换很可能便不易取出，此时用力过猛还会造成火花塞断在发动机内，取出断裂的火花塞只有通过揭开发动机的缸盖，这不仅让工况本来良好的发动机饱受一场无妄之灾，额外的维修开支还增加了用车成本，得不偿失。

火花塞的选购

汽车使用说明书中已经明确说明了火花塞的更换周期，但有些车主或许会问，自己汽车的火花塞超期未换，为什么汽车却一点儿毛病也没有？这里汽车时尚报君要说明，车厂设定的火花塞更换周期是基于综合因素的考虑，超过更换周期这个临界点后火花塞的工作状况会逐渐下降不利于发动机工作，而并不是指火花塞不立即更换会导致发动机无法运转。在火花塞的选购上，火花塞按极点材质分为普通、白金、铱金火花塞三种。但是小编提醒各位车主，火花塞对提升发动机动力的作用实在有限，盲目追求高品质高价格的火花塞是非常不明智的。选购火花塞应按汽车使用说明书中规定型号来选用，并且保证各缸火花塞型号、新旧程度统一，成组更换。就性价比而言，对于普通轿车来说白金火花塞更高。