中国航展为何突然展示新攻击直升机？告诉美国 你有的东西我也有

中国陆军航空兵成立于上世纪80年代，对于这一新兴兵种，我们虽然投入了巨大的力量，先后装备了多种直升机，但是长期缺少攻击直升机，直到几年前，才算把这个问题解决掉，一下子出现了二种型号的攻击机，除了被人期待的直10之外,还有一个直19，一个意外出现的型号。

改革开放之，中国从法国引进了“海豚”直升机的生产许可证，国内编号为直9,先从组装生产开始，逐步实现国产化，开展为一个规模不小的家族。这个家族之中，一个重要的支系就是武装型，这是在没有专业攻击直升机情况下的无奈之举，以直9为平台进行了大量的武装挂载试验，先后发展了直9武装型，直9攻击型。

直19可以说是直9的全面改进，完全脱胎换骨式，几乎是全新的机型。它的研制应晚于直10,目的应有二个，一是，直10的搭档机型，二是，直10的替补，避免因直10迟迟无法服役，影响部队装备。

直10曝光多年，却因各种问题迟迟没有服役，这显然是不能接受的，那么研制直9也就理所当然，它也确实没让人失望，2010年才首次曝光的它，2011年即开始试装备，几乎与直10一起列装。

直19采用两座设计，整个机身重新设计，配大型武器挂架，已经是标准地攻击型直升机。以前人们认为它为侦察直升机，主要执行侦察任务，以配合直10作战，但是从近年来的生产及装备情况看，它并非简单地低档机，也称为轻型攻击直升机更合适。

与直10相比，它要轻许多，属于4吨级，这不等于说它处于从属地位，它不是坦克，而是直升机，它拥有自己的特点，不一定越重越好。

直升机机重较轻，载弹量自然会低一点，但是机动性，速度，航程等方法，不见得低，相反可以更好。直升机间的空战，可不是谁分量大，谁占便宜。直升机与坦克不同，对于坦克来说战斗全重大一点，那么装甲就可以再厚一点，那么就占便宜；对于直升机就不一样了，直升机的装甲再厚也无法说免疫攻击，目前只能防轻武器的射击，对于导弹或机炮的射击依然无奈。

超低空的直升机空战属于一个全新的作战领域，讲究谁的装甲更厚，不如谈谁的机动性更好；论谁带武器更重，不如说谁的导弹更精准。

从目前的情况看，直10与直19都在不断改进与提前，并没有谁更优先的问题，可见它们的地位没有什么主次之分，只能是任务上的侧重点不足。从分工上说，直19应凭借自身的机动性，更多地担任掩护工作；直10则凭借载弹量多的优点，更多地负责摧毁地面目标。

也许很多人还记得，2012的珠海展航上，直10与直19的第一次公开展示时，它们突然间出现在人们的面前，给了大家不小的惊喜，通过这次展示，让国人知道攻击直升机再也不是我们的短板，更要告诉外国人，特别是美国人，你有的东西我也有。