株洲工匠罗亚平：靠肉眼分辨1毫米误差

匠人匠心。工匠家庭出生的罗亚平对父亲崇拜、对师傅感恩、对徒弟用心。细致、钻研、严谨、坚持……干一行爱一行，把看似枯燥的工作干出乐趣，罗亚平用行动延续工匠精神……

工作中的罗亚平

株洲新闻网5月5日讯（记者青琪 通讯员聂伟平）270辆车，540个车门，每套车门敲击5-7下以调整间隙和面差是罗亚平每天要做的事。看似枯燥无趣的工作，他却干得津津有味，还获得北汽株洲公司技能比武大赛装调工第一名、株洲市五一劳动奖章。让我们一起走进今天故事的主角---罗亚平。

火眼金睛 肉眼分辨出1毫米的误差

2008年，22岁的罗亚平从株洲化工职业技术学院毕业。因不愿与同为钳工的父亲在一个单位，2010年，罗亚平进入北汽株洲分公司，成为一名装调工。

车门是整车中最直接的平面，若有一丁点不平整，喷漆后将十分明显，且易导致风噪、异响等情况发生，因此调整时必须做到把门缝间隙的误差调整到1毫米以内。对于现在的罗亚平来说，这已经不是难事，他甚至仅凭肉眼就可判断差距是否超过1毫米，但刚开始时也并不顺利。“一直练、一直练，从必须用间隙尺练到慢慢不用间隙尺，再到可以肉眼判断，其实有个过程……”罗亚平说。

改良工具 攻关技术实现汽车量产

工作中，罗亚平最常使用的工具是铁杵和门吸，而铁杵则是他自己DIY加工的。“以前的铁杵比较短，使用时容易敲到车身，所以我尝试着把它做长点，果然好用很多。”如今的铁杵比原来长了2/3，而且改良后的铁杵还被运用到了整条生产线上，大大提高了工作的效率。

在罗亚平的印象中，工作这些年最难忘的是2010年底的那次技术攻关。当时，轿车刚上线，技术不是特别成熟，为了攻关一些项目，他和同事加班到晚上11点是常态。“当时的技术所耗费的时间比较长，以致达不到量产的条件，攻关后则成功实现量产。”从日产40台到日产100台，罗亚平和同事们用智慧和汗水换来了产量的增长。

感恩与传承 工匠精神在这里延续

人们都说，家庭是一个人的根，而父亲则是对罗亚平影响最大的人。“印象中，父亲一直是做机修工，家里从小就摆放了很多的工具，像钻花、锤子之类，都是我的玩具。”罗亚平说，父亲还很擅长动手做东西，家里的床、台灯架都是父亲自己做的，“特别崇拜他，也从小就对技术感兴趣。”

除了父亲，罗亚平对师傅也十分感恩。“因为父亲的关系，我从小就和工具接触得多，加上学校里学习的专业又是模具，照理说一些基本的东西是不用再学了。但师傅却从打螺丝这种最基础的开始教，手把手地、言传身教。”在罗亚平看来，这其实是一种传承，一种精神的传承，因为如今的他也是用同样的方法在带徒弟。

“你怎么看待‘大国工匠’这个词？”面对记者的提问，罗亚平沉思了一会儿，“工匠，意味着细致、严谨、坚持。无论是程序多么简单的工作，都要做到干一行爱一行，把枯燥的工作干出乐趣。”