路怒症皆是造怒行为泛滥引起

[爱卡汽车日常用车 原创]

2015年5月成都暴打女司机事件的发生彻底掀起了人们对于路怒症的关注，为此爱卡编辑们第一时间推出了《怎么开车才能不被人打》的情景剧，告知大家正确的驾驶行为。时至今日，路怒症患者与日俱增，网络上也屡屡爆出路怒症发作时的视频，通过别车、紧急制动甚至问候对方祖宗来宣泄自己不满的情绪，让人看后不禁破口大骂——作死！每每此类惹人戾气横生的视频一出，不乏就有键盘侠、圣母婊出来高谈阔论，从国民素质谈到国家枪械管理办法，然而当事件背后的隐情爆出时，可谓是啪啪打脸。

我们将过多的目光投向路怒症，却往往忽略了引起路怒症发作的根本——造怒，即日常驾驶时极易引起其他车辆反感、暴怒的驾驶行为。而每个人的忍耐限度不同，即使是宰相肚里能撑船的人面对三番五次的造怒行为也会控制不住自己体内的洪荒之力。相信看过下面爱卡用车团队为大家演绎的视频你会更加清晰明了。

视频中只是将比较具有代表性的造怒行为进行演绎，其主要可以为分为三大类——滥用远光灯、变线、压车，我们会在后面的文章为大家详细解读，还望各位看的时候能走心，做到日常驾驶时杜绝这类行为。

要用远光灯先要学灯语，各位可以关注一下《爱卡来帮你（38） 常用汽车灯语大搜罗》，其中对于远光灯的使用有详细的解读，了解灯语即可消除诸多误会。也会对向车是提醒你注意会车，但你却误解为挑衅，徒增怒气值。

滥用远光灯的行为一方面需要我们自身克制，另一方面则需要国家职能部门制定相关法律法规，不久前福州交警推出了滥用远光灯抓拍利器，让众多网友拍手称快。

滥用远光

我们在路上经常会碰到将公路当做赛道的驾驶者，辗转腾挪，左突右插。仿佛车手附体一般。但面对突然强行变线的车辆，如果驾驶员注意力不够集中，很可能将发生碰撞。即使驾驶员受到惊吓采取紧急制动，也极易造成后车追尾。

从驾驶员角度来讲，集中注意力将有效降低事故发生几率。而“公路车手”的角度来看，如果喜欢刺激完全可以通过参加正式的比赛或是场地卡丁车来锻炼车技。一味的在公路上炫车技找刺激，《道路安全交通法》也会给予你十五天的“旅游”刺激。

每天行驶在路上，作为驾驶员的我们一定要遵守交通规则，相互礼让。这样才可避免激起他人怒火产生纠纷。当然无论是事出有因的紧急变线还是明知故犯的恶意加塞，我们遇到后一定要冷静处理，切不可肆意挑起事端。记得不久之前起亚小轿车与公交车斗气，最终导致小轿车司机被愤怒冲昏头脑的公交车司机轧断腿。双方都为此付出了惨痛的代价。

紧急变线/加塞惹人厌

我们在日常行驶时，经常会碰到有的车辆压线或是骑着线行驶，导致你想超车却无从下手。待等到机会超车时，发现对方驾驶员正在打电话、玩手机。针对开车玩手机的危害我们已经做过相关测试——《编辑以身试险：当行车安全遭遇社交网络》。这是你会怒从心上起，想通过以暴制暴的手段报复对方，这也是争端的开始。

对于压线行驶的车辆，我们可以通过多次简短的鸣笛进行提示。如果提示无果也要尽量克制自身的路怒情绪，避免发生不必要的冲突。待行驶至宽阔路面在进行超车。

这类行为也最易与机动车发生冲突，造成驾驶员不理智的处事方式。两个月前顺丰小哥被打一事，彻底将三轮与四轮之间的矛盾凸显。无论非机动车有何错，作为驾驶员的老者都不应该动手打人，这直接为其带来了牢狱之灾。

编辑点评：以上这些造怒行为有我们可以避免的，紧急变线、加塞、滥用远光、压线行驶都是驾驶员不良驾驶行为所导致的，杜绝这类问题需要我们每一位驾驶员养成良好的驾驶习惯，其实多抢那一下并不会缩短你在行程上花费的时间。而面对非机动车占路时，由于现行法律法规与非机动车驾驶人的经济能力，各位还是退一步海阔天空吧。

挡路行为最易怒