倒计时半年！湖南即将进入城铁时代！快来看看各站点啥样！
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来源：湖南人微信平台（微信号：ihunanren）
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湖南人们盼了许久的长株潭城际铁路终于快来了！
再过不久，
长株潭三市市民就可以乘坐便捷舒适的城铁列车，
想想就兴奋！
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，共设24个车站，全长 104.36公里，总投资233亿元。城际铁路设计时速为200公里，双线轨道，区段最高运行速度200公里/小时，采用电力牵引，集中控制。年底开通运营后，长株潭三市市民将可以乘坐便捷舒适的城铁列车，将进入半小时互通圈。
1长沙—株洲段
长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站。
2长沙火车站往河西段
开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道、望青路站、尖山站、黄金镇站7个车站。（注：仍在建设中）
3长沙（暮云）—湘潭段
昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。
下面就让我们来看看，年底通车之后，各个站点会是什么样子？
长沙站
所属城市：长沙市
站点位置：原长沙火车站西侧锦泰广场
形式：地面车站
简介：新建城际铁路长沙站远期高峰小时发送量为5714人。车站设8个股道4个站台，为线侧平式车站。在新建车站所在的锦泰广场的南侧建设有长沙轨道交通2号线车站。新建站房总建筑面积10000平方米。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。
株洲站
所属城市：株洲市
站点位置：原株洲火车站西侧
形式：地面车站
简介：新建城际铁路株洲站远期高峰小时发送量为2090人。车站设4个股道2个站台，为线侧平式车站。新建站房总建筑面积4000平方米。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。
韶山站
所属城市：湘潭市
站点位置：长株潭大市场以东的时代大道处
形式：高架车站
简介：昭山站远期高峰小时发送量为968人。站房总建筑面积2500平方米。
时代站
所属城市：株洲市
站点位置：南车时代集团梨子坡
形式：高架车站
简介：时代站远期高峰小时发送量为1181人。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。地面一层为站厅层，地面二层为站台层。
云龙站
所属城市：株洲市
站点位置：云龙大道与红旗中路交汇处附近
形式：高架车站
简介：云龙站远期高峰小时发送量为1387人。站房总建筑面积2500平方米。地面一层为站厅层，地面二层为站台层。
生态动物园站
所属城市：长沙县
站点位置：生态动物园
形式：高架车站
简介：生态动物园站远期高峰小时发送量为1381人。在野生动物园附近设站。站房总建筑面积2500平方米
暮云站
所属城市：长沙县
站点位置：暮云镇
形式：地面车站
简介：暮云站远期高峰小时发送量为2006人。站房总建筑面积2500平方米。
七斗冲站
所属城市：株洲市
站点位置：航空工业园七斗冲
形式：地面车站
简介：七斗冲站远期高峰小时发送量为1911人。站房总建筑面积2500平方米。
白马垄站
所属城市：株洲市
站点位置：白马垄
形式：高架车站
简介：白马垄站远期高峰小时发送量为1278人。站房总建筑面积2500平方米。站台雨棚结构水平投影面积6210平方米。地面一层为站厅层，地面二层为站台层。
荷塘站
所属城市：湘潭市
站点位置：芙蓉大道与北二环交汇口以北
形式：高架车站
简介：荷塘站远期高峰小时发送量为1261人。旅客流线设计为上进上出的形式。
速度快了，那票价呢？
城际铁路的快速度固然让人兴奋，但市民最关注莫过于票价是否可以承受，虽然还没有相关部门统一制定票价，但脑洞大开的网友们早已作出预测。
预测一
广州至珠海城际铁路： 广州南——珠海站，约120公里，二等座票价70元，折合0.598元/公里。
汉口至咸阳城际铁路：汉口站——咸宁东站，约106公里，打折后，票价为二等座35元、一等座42元。武咸城际铁路票价率为0.48元/人·公里，四舍五入至元，起步票价不低于5元。
长株潭城铁全长96公里，其中长沙火车站株洲、湘潭火车站约45公里，如果按照武咸城铁0.48元/公里票价计算，长沙至株洲、湘潭约需要22元，花费时间30分钟左右。
预测二
地铁：以深圳市轨道交通龙岗线为例，总长约 41公里，设车站30座，高架车站15座（类似长株潭城铁高架站），全程票价8元。
轻轨：以重庆轻轨1号线小什字—大学城为例，全长约36.7公里，总投资约90亿元，车站15座，全程票价7元。
类比折算：按照深圳地铁或重庆轻轨每公里票价折算长株潭城铁票价（长沙至湘潭株洲市中心45公里）应该为8.8元，也就是9元以内。
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