对甘肃定西岷县人来说，渝铁路不仅仅是去重庆吃火锅这么简单！

对于我们岷县大地的45万人口来说，现在最期盼的相信就是能在家门口坐上火车去看看外面的精彩世界，所有有关兰渝铁路的开通尤其成为岷县人关注的热点话题！

兰渝铁路圆了岷县人的第一个梦：

让说走就走的旅行梦变成现实！

有人常说：“等兰渝铁路通了，我早上起来喝一碗岷县的糊糊，再坐火车到兰州吃一碗牛肉面，然后坐火车再到重庆吃个火锅当晚餐，浪上一圈，晚上再回来！第二天照样可以上班挖光阴，这生活简太讲究了！”　我们也在许多贴子里看到，许多岷县人最大的梦想就是兰渝铁路通了，要带爸爸妈妈爷爷奶奶去成都狠狠的玩上几天！

这种说走就走的生活，是咱岷县八辈子的期盼，终于让我们这一代人赶上了，这也充分说明了我们这代人生活在美丽而幸福的时代！据了解，兰渝铁路的建成通车不仅能够强化和完善西部区域铁路运输网结构，大大缩短西北、西南地区间的运输距离及旅行时间，还能极大地改善兰州、陇南、广元、南充、重庆等地的交通区位，使沿线地区与西北、西南、华东、华南地区的联系更为紧密，形成“南北联系顺畅，东攀西联方便，交通四通八达”的优良交通运输环境。

兰渝铁路圆了岷县人的第二个梦：

让脱贫致富的梦想变成现实

今天说兰渝铁路为岷县人的生活变得更惬意不是重点，我们要说说兰渝铁路给岷县人生活带来的机会和财富，这个才是重点！从岷县到兰州，我们永远忘不了那越走越弯的山路，还有那颠簸得让人肝肠寸短的记忆，有时遇上下雨雪天气，山路更是崎岖难行，坐在车上看到高山悬崖，心总是起又放下放下又提起。交通的不变已成为影响岷县发展的最大瓶颈，不用说这交通的不变阻慢了人们去兰州或更远的地方发展的梦想，也更是为岷州的经济发展拖了后腿。黄芪在广东每公斤可以卖到３０多元，而在岷县只能买２至３元。一位香港老板要来岷县搞房地产开发，可第二天一看这里交通只有汽车，就不来了。而如今，如果兰渝铁路修通，原来岷县到兰州的路需要5、6个小时，坐火车就只需2小时，也就是说效率提高了近3倍！岷县自古就有“西控青海、南通巴蜀、东去三秦”之说，商贸活跃，享有陇原“旱码头”美称。岷县虽然地处偏远大西北，但资源还是相对丰富，已探明金属、非金属矿３０种，矿化点４０多个，其中金、锑、铅锌、锰、花岗石、大理石、硅石、泥炭等矿藏量最大，开发前景广阔。岷县全境内水系分为长江、黄河两大流域，３个水系，境内大小河流２２条。其中，黄河上游最大的支流——洮河流经县内１３个乡镇、８３．５公里，可开发梯级电站６座； 岷县有天然草场２９０万亩，水草丰茂，无污染，发展畜牧业条件得天独厚，但由于交通问题，这些资源还没有得到充分开发和利用。兰渝铁路修通后，可以每年给岷县人民增收１０亿元。同时，岷县地处大西南和大西北的交界处。只要兰渝铁路一通，岷县就可以重现古代茶马互市的热闹场景了。

兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条巴秦经济走廊，带动铁路一带人民脱贫致富。据了解，兰渝铁路岷县段全长42.2公里,该段铁路的建成,将使岷县丰富的中药材、马铃薯、草畜、矿产等资源得到充分开发利用,并可辐射带动周边市县的经济发展，让广大岷县人民过上更加富裕的生活。 兰渝铁路的建设历史——

1兰渝铁路开工时间：2008年9月

2【2014年8月8日】兰渝铁路广安支线正式开通。

3【2015年底】兰渝铁路四川广元至重庆段已开通运营。

4【2016年1月20日】兰渝铁路武胜段将通车

5【2016年06月28日】新建兰渝铁路兰（州东）夏（官营）段开通运营。

最新消息：兰渝铁路年底通车

高铁网（Gaotie.cn）06月21日讯：

兰（州）渝（重庆）铁路广元以北段工程建设已进入收尾阶段，广元至兰州段预计今年底实现开通。届时，兰渝铁路将实现全线通车。兰渝铁路全线建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。　兰渝铁路都通往哪里？兰渝铁路是连接中国西南、西北之间最便捷、快速的通道，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。兰渝铁路分为3段：甘肃段、渝川段、广安支线

甘肃段线路走向：

线路自兰州枢纽东端(兰州东站)客货分线引出，在金崖疏解后客货共线，逆宛川河而上，经高崖镇分别以两特长隧道穿越胡麻岭和黑山至杨家川，经渭源、过大草滩足坡而下以特长隧道穿越洮河与渭河分水——木寨岭至岷县;

渝川段线路走向：

隧道群通过裕河、毛寨两省级自然保护区实验区，跨柳家河，于杜家院附近跨汉道河，并设姚渡站;出站后，以特长隧道穿越龙池山，沿白龙湖景区(库区)外缘布线，经广元嘉陵江源湿地自然保 护区实验区后，在羊木设站，从广元站北端引入广元站。

广安支线线路走向：

线路自CK769+600的线路所引出后，下穿达成铁路及兰渝正线，并以联络线方式引入南充东站。

兰渝铁路经过哪些城市：

甘肃兰州—渭源—漳县—岷县—宕昌—陇南—四川青川—广元—苍溪—阆中—南部—南充—武胜—重庆合川—重庆。广安支线沿途市、县、区：南充—岳池—广安—华蓥。

兰渝铁路沿线站点：

兰渝铁路主线设兰州西站(兰州东站接轨)、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站，广元南站、两河口站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆北站34个车站。　　广安支线设南充东站(兰渝铁路正线)、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站(襄渝线)7个车站。

兰渝铁路线路图

兰渝铁路岷县木寨岭隧道建设极期限苦：如同蚂蚁啃骨头！

行路不忘铺路人，向铁路建设者致敬！

兰渝铁路的修建凝聚了无数建设者的汗水甚至生命。就拿岷县木寨岭隧道来说，被称为全国铁路高风险隧道之最的木寨岭隧道是全线地质条件最差的隧道。该隧道位于岷县境内，为极高风险双洞单线特长隧道，全长19.06公里；

最大的困难还在于总长4.5公里的11条长大断层破碎带沿隧道走向交叉分布，占隧道长度的23.66%，最大带宽约1公里；软岩16.1公里，占隧道长度的84.47%，极易发生围岩大滑坍，施工难度很高。

李克强总理慰问兰渝铁路建设者

提起这块难啃的硬骨头，现场一位神情坚毅的施工人员眼眶内噙着泪花：“每天在洞里，耳听着机器的轰鸣声，人都被震傻了，出了洞都不会说话了。但我们相信一句老话：只要精神不滑坡，办法总比困难多。”令人称奇的是，建成后，火车是以真正的“地下”状态在此穿山越岭的。记者在木寨岭隧道南水沟斜井处了解到，斜井以42%的坡度向地下延伸，到达正洞的位置比地面低560米。自2009年开工建设已近8年，预计近期双向贯通！让我们向伟大的建设者致敬！

兰渝铁路上的别样风景———兰渝铁路建设者掠影

齐心协力

打火做饭

整装出发

小憩片刻

一丝不苟

以苦为乐

合力攻坚

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