终于道歉！两起事故近350人遇难，波音CEO承认波音737MAX8存在故障

每经编辑：郭鑫

美国当地时间周四下午，波音CEO丹尼斯垫米伦伯格（Dennis Muilenburg）就两起波音737 MAX 8型飞机坠机事故在社交网站上视频声明，首次向公众承认是新的自动飞行控制系统（MCAS）导致了这两起近350人死亡的空难，并称“这是我们的责任”。同时，他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问。

视频如下：

米伦伯格在其推特上公布的视频中表示，随着埃航事故调查初步报告的发布，“很明显，737MAX8的自动防失速系统(MCAS)导致了两起致命空难。在这两起事故中，飞机的自动防失速系统(MCAS)为了回应错误的迎角信息而启动。”

米伦伯格表示，航空业的历史表明，大多数事故是由“一连串事件”引起的，最近的悲剧也不例外。“我们可以修正这一系列事件中的一环，飞行员和我们说过，错误地激活MCAS功能会让本身就高负载的飞机雪上加霜”。

米伦伯格称消除这一风险，“是我们的责任，这是我们的错，我们知道该怎么办”。

“我们为在波音737客机中失去生命的遇难者深表歉意遗憾，同时我们将不惜一切专注飞机安全，以确保这样的悲剧不再发生。”米伦伯格说道。

米伦伯格推特视频截图

尽管承认了MCAS系统有问题，但米伦伯格仍表示波音对737 MAX的安全有信心。他称，此次除了将更新飞行员在发生相关事故需要的培训和额外教学材料外，波音还将消除意外激活MCAS的可能性，并防止与MCAS相关的事故再次发生。

他表示，“当737 MAX重返天空时，MCAS功能的系统软件完成了更新，它将成为有史以来飞行最为安全的飞机之一”。

根据今日早间的报道，美国FAA已邀请中国民航局参加737MAX审查委员会，但民航局表示还未决定是否接受邀请。

当地时间4月4日上午，埃塞俄比亚交通部长发布ET302空难初步调查报告，得出了四个初步结论：首先，失事航班的飞机拥有有效的适航证书；其二，飞行员符合飞行资质/同时参加过必要的培训；其三，飞机的起飞操作十分正常；最关键的是，飞行员遵从了波音的所有程序后依然失去了对飞机的控制。

每日经济新闻综合自观察者网、经济日报等

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