无锡侧翻高架设计方发声：桥梁2005年设计，自查确认符合规范要求

在无锡高架侧翻的惨剧发生4天后，事故桥梁设计方中设股份终于正式发声。10月14日早间，中设股份发布公告，表示事发路段为公司2005年设计，同时自查结果表明，事故高架的设计完全符合各项规范要求。

中设股份在公告中表示，事发路段为公司 2005 年设计的无锡市北环路(通江大道-新 312 国道) 新建工程，该路段于 2011 年变更为 342 省道，后来又与 312 国道并线。公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

事实上，在此之前，中设股份的董秘已于10月12日午间，在深交所互动易官网回复投资者提问，承认了公司为事故桥梁设计方的身份，并称“经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求”。

值得一提的是，早在10月10日事故发生的当晚，就有消息传出事故桥梁设计方可能为中设股份。而这一消息直接影响了中设股份的股价走势，10月11日中设股份的股价跌幅高达4.7%，每股报收19.08元。

AI财经社了解到，中设股份成立于1987年8月20日，于2017年6月20日在深交所上市，目前市值约16.7亿元，陈凤军担任董事长兼CEO。中设股份官网显示，陈凤军的头衔众多，如“江苏省有突出贡献的中青年专家”“江苏省勘察设计行业优秀企业家”等。

此外，据中设股份2019 年半年度报告显示，公司2019上半年营业收入达1.5亿元，同比增长12.29%；归属于上市公司股东的净利润约为2901万元，同比增长14.18%。（文 | AI财经社 实习生 王贺龙 编辑 | 鹿鸣 ）