二十万合资不同级USV选
【东营汽车网 官方】对十五六万左右预算，可以购买一款大气的合资SUV，甚至可以买一台自动挡的合资SUV，相比而言尺寸稍小一点。今天我们就给大家带来五款二十成元合资品牌不同级别SUV，包含雪佛兰科帕奇、别克昂科拉、斯柯达野帝等，相信总有一款会适合你，若对这几款车型不感兴趣，我们将在今后为大家带来更多车型，为您购车时作为参考。
雪佛兰科帕奇
东营北辰雪佛兰
新款科帕奇的外形设计更加符合年轻人的审美标准，作为一款SUV，科帕奇2.4L发动机所带来的燃油经济性非常可观，并且动力性能也没有因为车重而缩水。
新科帕奇的车身尺寸为长、宽、高依次为：4673mm、1868mm、1756mm，轴距达到了2707mm，整体看来，新款科帕奇的外观更加粗犷大气和有活力。新款科帕奇的外观在现款基础上做了改变，新车的前进气格栅由蜂窝式改为了锯齿形横条状。另外，新车的尾灯加入了LED灯组，新车的排气管也由现款的圆形改为了方形的设计。
内饰方面：新款科帕奇在内饰方面基本沿用了现款车型设计，仅是方向盘中部雪佛兰Logo样式有所改变。
科帕奇采用轻量化设计的2.4LEcotecDVVT全铝发动机，配合带Eco燃油经济模式的六速手自一体变速箱，带来了123KW的最大功率和230N·M的最大扭矩。
上海通用别克 昂科拉
东营万骐别克
东营天驰别克
作为目前市场上较为成熟的小型SUV，昂科拉造型亦成熟稳重，别克标志性前进气格栅，全身多处镀铬装饰都体现其精致感，而大灯蓝色光圈透镜则显得年轻时尚。
昂科拉有“小昂科雷”之称，车身长、宽、高分别为：4278mm、1774mm、1646mm(四驱版高1656mm)，外观设计刚劲有力，造型圆润饱满与昂科雷有颇多相同之处。前脸采用别克家族化直瀑式格栅点缀镀铬装置，全系标配的还有18英寸7幅铝合金轮毂，引擎盖上还嵌入了镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓，个性鲜明、充满年轻活力。
车内也是一派鲜明的家族风格，无论是中控台造型、功能键布局，还是按键背光的色调，都令人熟悉不过，整体清新时尚的风格在英朗及迈锐宝那里也都有所展现，想必能够对得上80后们的路子。受限于定位和成本，昂科拉的车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，由此而来的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工艺对此却是一种弥补，整体也能让人欣然接受。
动力方面，2015款昂科拉搭载的Ecotec 1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，峰值扭矩200Nm，增加了发动机启停功能，自动挡车型还换装通用全新的6速DSS智能启停变速箱，采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计，配备蓄能器，支持发动机启停功能。此外，都市领先型和四驱全能旗舰型还新增了发动机远程启动功能。
上海大众斯柯达野帝
东营锐华斯柯达
作为斯柯达旗下的首款SUV，Yeti野帝的硬汉之风令其在亮相之初，就已在车主群中引起热议，而野帝独特的外形、1.8L涡轮增压发动机、细致的内饰以及斯柯达一贯的人文关怀更是吸引了众多的关注。
外观方面，相比现款进口Yeti，国产后的Yeti在前脸上操刀比较多，借鉴了海外最新款Yeti的前脸造型，取消了四眼灯组设计，新的一体式灯组与家族式的中网格栅搭配更加协调，而车尾方面则变化较小。
在内饰方面，新车与海外版车型没有太大区别。全新样式的方向盘比老款年轻动感，并且握感也更加舒适。在车辆配置方面，野帝也有诸多亮点，例如车身加长后，全景天窗的面积增大了40%，Varioflex自由变换后排座椅得以保留，增加了车内的实用性。
动力方面，国产的YETI车型，除了1.8TSI发动机外，还有1.4TSI发动机。与大众途观车型配置六速手自一体变速箱不同，斯柯达YETI的1.4TSI和1.8TSI均配置的是DSG双离合变速器。1.8TSI车型匹配DSG双离合变速器，配置四驱系统。
北京现代IX25
东营巨丰北京现代
与同级车型多采用扭力梁式后悬不同，ix25在其高配车型上配备了多连杆独立后悬，在舒适性和操控性方面表现更胜一筹。此外，韩国著名演员金秀贤到场助阵，成为本次发布会的一大亮点。
流体雕塑是现代的设计理念，但在ix25上应用的是第二代流体雕塑设计，它采用了更多硬朗的直线拉宽了整体的视觉效果，所以你会发现ix25的造型要比昂科拉、标致2008以及翼博等产品更大，看上去更接近紧凑级SUV，但从车身尺寸上来看它与竞争对手相比并不占优势，这就是新的流体雕塑带来的效果。
配置高自然不用多说，这是现代产品的一大特点，你依旧能够看到座椅加热/通风这种更高级别车型都少有的配置，而倒车可视、车身稳定、无钥匙进入/启动这些常见的豪华配置也一样不缺。当然，想要全景天窗的朋友可以不用去纠结标致2008的玻璃车顶了， ix25配备的是真正的可以打开的全景天窗。
北京现代ix25目前提供两种排量车型2.0L和1.6L，但除了排量与配置不同以外，2.0L四驱版本的后悬挂采用了多连杆独立悬挂，而非四驱车型为扭力梁式半独立悬挂，不过就驾驶感受上我们并没有发现两款悬挂有明显的差异。尽管厂家并没有说明这样做的目的，但从定价方面考虑悬挂形式的不同应该与拉低非四驱车型的价格区间有一定关系。
东风本田XR-V
东营东风本田
作为城市SUV市场创领者，东风Honda在SUV领域精耕细作，积淀深厚。XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承CR-V优良品质及制造工艺，同时，迎合了中国消费者多元化的需求，为乐于好动、勇于挑战的城市年轻群体提供全新的汽车生活体验。
外观上看，东风本田推出的小型SUV XR-V借鉴了CONCEPT V的设计元素，而该款新车与广汽本田缤智出自同一平台开发。实车图的尾灯、保险杠部分则与概念图有所区别，后轮为五幅条状轮毂。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
XR-V的内饰相比拥有着很强的家族化风格，彩色拉丝面板、钢琴烤漆以及镀铬装饰条都可以在该车的内饰中被找到。此外，圆形的可调空调出风口也为整车的内饰提供了不少时尚的氛围和年轻的气息。在该车的内饰中，你几乎找不到什么物理按键，取而代之的是大量的触控按键，经过实测，按键的触电比较清晰，误操作现象在可以接受的范围之内。
动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方，它应该是竞品SUV中坐姿最低、驾驭感最像轿车的一个。
更多东营当地汽车资讯请关注“东营汽车网”官方微信，微信号：dycars