为数不多的原创综艺，怎么突围？
来源：传媒内参节目研究组（转载请标明出处）
在周末黄金档电视综艺真人秀大战硝烟四起的现在，称霸屏幕的综艺节目往往都能在国外找到“真身”。但令人尴尬的，一档属于国外版权的火爆综艺节目，到了中国，时常会被复刻一次、两次，甚至三次。
中国原创综艺节目的匮乏，使得多家卫视一到周末便“撞脸”频繁，观众想不审美疲劳都难。
再加上“撞脸”的几家卫视时常为了谁才是真正买了版权的“嫡系”而争论不休，搅得整个行业的公信力都在下降。
由广东卫视与帝尊传媒联袂打造中国的首档汽车竞技真人秀《炫风车手》于每周五晚黄金时间播出，贴着“原创”标签，在同时段收视率中打败众多实力强劲的对手，根据酷云大数据平台“酷云EYE”实时用户关注度（eye.kuyun.com）显示，首期节目自开播起，收视一路走高，冲进同时段前四并稳定保持。
《炫风车手》总投资高达1.5亿人民币，从制作团队、演播室、赛道，到林志颖、羽泉、刘涛、周勇等大腕的加盟，充分证明了原创版权也能玩出真创意的道理。
原创“车手” 不被国外版权商牵着鼻子走
2015年已经播出或即将播出的热门综艺节目数量高达20余档，《中国好声音》出自荷兰版《The voice of Holland》，《奔跑吧兄弟》出自韩版《running man》,《偶像来了》出自韩版《英雄豪杰》，《花儿与少年》和《花样姐姐》出自韩版《花样姐姐》，《如果爱》和《我们相爱吧》出自韩版《我们结婚吧》，《爸爸去哪儿》出自韩版《爸爸，我们去哪儿》，《明星家族的两天一夜》出自韩版《两天一夜》，《世界青年说》出自韩版《非首脑会谈》《蒙面歌王》出自韩版《蒙面歌王》，《爸爸回来了》出自韩版《超人回来了》、《极限挑战》出自韩版《无限挑战》，《我是歌手》出自韩版《我是歌手》，《中国星力量》出自韩版《Kpop star》……
在如此多的“混血版权”综艺节目的夹击中，《炫风车手》坚持完全中国原创力量。
《炫风车手》总导演方菁认为，开发中国原创综艺节目势在必行，他说：“《炫风车手》应运而生具有必然性。当下中国电视存在两种现象值得反思，一种是一档节目成功会迅速引起拥趸者的跟风，使类型‘红海化’；另一种则是对海外节目模式的大规模引进与消耗，两种现象背后，都呼唤着中国电视提高自主研发能力。”
如今，中国综艺节目混战，不理性地大批引进国外版权，时常被“学精了”的国外制作团队牵着鼻子走，节目花了大价钱却完全没有达到预期效果，最终沦为炮灰。
这种被动的局面证实了《炫风车手》总导演方菁的原创理论，他坚持：“中国电视不能一直靠输血过日子，我宁愿做加多宝生产线上的小组长，也不愿意做可口可乐的中国总代理。”
方菁表示，他并非排斥海外模式，但引进模式的目的应该是促进自身研发能力的提高。并非赛车发烧友的方菁透露，之所以做《炫风车手》这档他并非有浓厚兴趣的节目，就是因为这个题材还没有被涉及，他要吃第一个螃蟹。
首档原创汽车竞技真人秀
广东广播电视台副总编辑汤聪对《炫风车手》的收视率信心十足，“这两年，广东卫视从《中国好男儿》到《炫风车手》都在努力打造品牌节目，培养重量级IP，根据酷云数据显示，今年《炫风车手》在实时排名上顺利挺进全国卫视同时段节目的前五名，这是一个很好的信号，今后还会不断有这样强有力的品牌节目在广东卫视出现”。
从开播首期，《炫风车手》就在与《奔跑吧兄弟》、《妈妈咪呀第三季》等老牌综艺真人秀激烈的竞争中，异军突起，收获收视率最高0.461%、收视份额1.4%。
在接下来的一个月中，《炫风车手》先后又与《中国好声音》、《爸爸去哪儿》、《极速前进》等节目正面对撞，在开播5期节目中，有3期在全国卫视同时段收视排名前八，彰显出原创综艺真人秀的核心实力，给中国原创综艺真人秀以希望。
在硬件上，除了演播室内数十台高清摄像机常规记录节目外，还动用了上百台具备不同特性的高清摄像机，无死角呈现选手征战的各个环节，在珠海海泉湾打造超大演播厅以及为了配合节目不同阶段的比赛而开拓多个赛道。
在内容上，节目中，观众看到的是真正令人血脉贲张的竞技赛车比拼，真实、人性化，参赛的车手不论男女，从导演到明星队长，获得他们认可的标准只有车技。
中国第一位双轮单边驾驶女车手华婷婷用家用轿车表演半边双轮特技，自马来西亚的帅气女车手陈莉慧用其精湛的车技为女司机正名，她们的存在为《炫风车手》贡献很高收视率。
《炫风车手》做到了将汽车节目由小众变为大众化，符合大众审美的同时，燃烧每个人血液中生来向往刺激的因子。这是节目开播以来收获好口碑的一大因素。
真人秀常客林志颖、刘涛、羽泉变身赛道霸气队长
无论是任何一档真人秀节目，选择嘉宾和选手成为了重头戏。《炫风车手》中，林志颖、刘涛、羽泉、周勇担任了节目的车队队长。
《炫风车手》在选择明星嘉宾时煞费苦心，他们要的不是只会耍嘴皮子点评的“花架子”嘉宾，而是真正将赛车当做生命重要部分的车手。
最终，除了曾夺得全国汽车拉力锦标赛车手年度总冠军的“飞车王”周勇，林志颖、刘涛、羽泉三组明星全部是明星中车开得最好的、车手中演戏、唱歌最棒的。
作为掌握参赛选手生杀大权的“队长”，林志颖、刘涛、羽泉、周勇五个人都自带属性。
林志颖既是人气偶像，还是台湾第一位授薪职业赛车手，双重身份让他兼具大众性与专业性，无疑最吻合节目要求。
羽泉二人对赛车抱有浓厚兴趣，也曾分别拿到明星赛车比赛的冠亚军，更重要的是，他们阳光健康的形象，以及幽默搞怪的性格，一方面可以帮助消除人们对赛车持有的偏见，同时也可以活跃节目的氛围。
周勇的出席无疑让节目的专业性和权威性提升，他在赛车界是标杆性的人物。
最后，刘涛除了“女神”的身份外，还是一位女性赛车手，曾于2006年在中旅杯慈善比赛上获女子组冠军。曾为《奔跑吧兄弟》、《极限挑战》、《十二道锋味》等大片级节目后期编剧的廖婧此次担任《炫风车手》总编剧，她认为，邀请刘涛参与，更重要的是体现了节目的一种姿态，更强调雄性元素的赛车竞技中，女性的角色也不容忽视。
无论是林志颖、刘涛，还是羽泉，都是近年来综艺节目的红人，他们形象的转变非常惊人。
林志颖在《爸爸去哪儿》中分明是以KIMI为中心的温柔奶爸，到了《炫风车手》中，每当看到参赛车手在赛道上驰骋，都忍不住点评一番，当年的“旋风小子”如今变成了霸气的“旋风队长”。
羽泉在《我是歌手》舞台上刚刚展现了歌手外的主持天赋，此次又在《旋风车手》舞台上揭开了全新的车手标签。
而刘涛在《花儿与少年》中分明是善解人意的小女人，到了此刻却摇身一变成了强势女车手，与其他三组男人抢起车手来毫不手软，两人刮目相看。
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