缝隙太大难成遮掩粗心大意的借口

10月2日，长春火车站发生了起男童掉进列车和站台缝隙的险情。10月1日下午4点10分左右，南京市民马女士在高铁南京南站15号站台乘车。登车时，马女士因为没有看清楚脚下，跌进了站台和列车门之间的缝隙里。（10月6日 《扬子晚报》）

《扬子晚报》在报道南京马女士跌进站台和列车门缝隙事件事，还特意做了延伸阅读，把近几年发生的类似事件一一列出。在笔者看来，这并不是像是在告知读者站台和列车门之间发生危险已常态化，反倒是敲响警钟，提醒读者在匆忙登车时别粗心大意忽略了脚下的安全。

从受伤者的角度来看，谁都想为自己的意外受伤找到一个合理的解释，希望有人为自己的受伤负责。既然是在火车站乘车时受伤，起因是列车和站台直接的缝隙，伤者下意识地就会认为车站需要负责。可车站工作人员在黄金周这样的出行高峰期，又如何能一对一地提醒和帮扶呢？

乘坐高铁、地铁的人们都会发现，站台与列车之间都存在大约10cm的缝隙，而就这巴掌大的缝隙居然成为乘客频频“中招”的“陷阱”，这也难怪有人质疑，高铁站台设计是否合理，是否站台和列车缝隙过大？按照轨道交通的技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。再加上列车在运行时会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。

一朝被蛇咬十年怕井绳。虽说缝隙伤人事件时有发生，但缝隙大也不能成为掩饰我们粗心大意的借口。如果上下车时慢一点，跨步时多注意一点，就能很大程度地避免这种小意外的发生。总而言之，我们日常出行要注意自己的人身安全，节假日高峰期出行更要把安全放在首位。等到粗心大意导致意外发生后，再来抱怨就为时已晚了。（王智明）

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标题：缝隙太大难成遮掩粗心大意的借口