昔日艰险蜀道 今成北南通衢
陇南行路将不再难，这个坚定的信念始终激励着陇南人，以策马扬鞭之势，立足中国大西北和大西南之间的 重 要 交 通 枢 纽联 结 地 ， 在 高 速公路建设史上谱写了后发赶超的时代篇章。
曾几何时，在陇南大山深处生活了一辈子的贫困农家男子杨顺娃，站在自家门前天天守望，他梦想着有一天翻过这座大山，看看外面的世界。
已经建成通车的十天高速
今天，在这片逶迤起伏的群山之间，在李白望而却步的青泥岭，一条条高速公路相继建成通车。
群山环绕的陇之南，正在演奏着一曲铁路、高速、国道、乡村公路组合的修路“交响曲”，曾经因为道路阻隔，困守“富饶的贫困”的陇之南，正在悄悄发生路通、人和、经济腾飞的历史巨变。
（一）
“蜀道难，难于上青天。”诗仙李白的仰天慨叹，一唱竟然就是一千多年。青泥岭、阴平道、祁山道这些镌刻在“蜀道”上的地理概念既赋予陇南大地厚重的文化积淀，更诉说着秦巴山民冲出重围的奋斗与艰辛。
长期以来，陇南山重水复，无高速、无铁路、无飞机场，国省道主干线公路等级低、通行能力差、通达率低。路难行制约经济发展，一直是陇南人心头难以释怀的酸楚。
从陇南市的武都区城关镇出发，沿着新修的五阳公路，来到大山深处的裕河乡凤屏村，公路里程是117公里，要翻过海拔1800多米的薄洛峪梁，行车竟需要3个多小时。这里是满眼绿色，一谷碧水。
生活在这里的黄桂花老人已经86岁了，家里只有她和侄媳妇。虽然，满目青翠，气候温润，物产丰富，但门前万重山，抬脚行路难。
一切皆因行路难。
到过陇南的人都说，陇南的山是站着的。山大沟深，道路蹉跎。
行路难制约了经济的发展，在陇南形成独特的“富饶的贫困”。即使是全市路况最好的成县，也曾经饱受着交通不便之苦。
千百年来，陇南人沿着一条条艰险小道，靠人背、畜驮，艰难地进行着对外交流，行路难牢牢地束缚着陇南的发展。
龙昌公路——牛蹄关梁
（二）
修路，走出大山。这个朴素的愿望是陇南不少干部群众的心结。
干部群众苦干，使交通条件一点一点得到改善，但是真正使走出大山这个目标变得触手可及的，是国家大战略带来的巨变。
路，承载着发展；路，寄托着希望。
其实，多年来，陇南贫穷落后的状况，一直都牵动着党中央、国务院及省委、省政府领导的心，早在2009年，国家制定的《关中——— 天水经济区发展规划》中，省委、省政府提出了天水、陇南地区构筑“两轴三互动”的空间发展格局，将陇南纳入了关天经济区。
2012年，国家出台的《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》，又将陇南列入规划范围，将其定位为区域性交通枢纽和商贸物流中心。
紧接着，省委、省政府又提出全力打造陇南“H”型高速公路网和“E”型铁路网，从根本上打破交通落后对陇南经济社会发展的“瓶颈”制约。
陇南顺势而为，在2013年12月16日市委三届七次全委(扩大)会议上提出的“433”发展战略中，把交通建设作为“三个着力夯实”列入其中，并提出了“把陇南建成甘肃向南开放的桥头堡，甘陕川接合部重要的交通枢纽联结地”的奋斗目标。
围绕这一目标，市上领导多次赴省进京争取项目，一批项目进入国家和省上的计划盘子，一批项目落地建设，一批项目建成投用，保证了投资高位运行，有力地改善了基础设施条件。
梅花香自苦寒来。如今在陇南，武罐、成武、十天高速已经顺利建成运营，渭武高速正在全力推进；武九高速前期工作进展顺利；兰渝铁路即将完工；成州机场正在加速建设，陇南交通大动脉已初步形成。
从2013年陇南市第一条高速公路武罐高速到成武高速再到现在的十天高速建成通车，陇南的高速公路里程已达到383.546公里。
（三）
大交通格局奠定后，陇南市还加大了乡村公路建设的力度，这一致力于解决“最后一公里”问题的措施，无疑将会让更多的群众走出深山。
“我修了一辈子路，还没有走过一条好路。”曾经多少次，马路娃坐在自家院子里，抬头望着天。院门外，重重大山横在眼前，望也望不到头。
马路娃的家在陇南市宕昌县贾河乡各里村图寺社，藏在海拔2800米的大山深处。马路娃识字不多，说不清老人们给自己取名“路娃”的用意，只清楚地记得，因为没有路，父母一辈子都没走出过眼前的大山。
村里到乡上的山路，是祖辈们骑着骡子走出来的。以前老人们进城赶集，凌晨5点就要起身，花5个小时步行到县城。不但要走巴掌宽的山路，还要过几道河，“冬天时，等人走到县城，胡须上都结出一串串冰溜子。”
如今，他的愿望实现了。2013年，贾河乡投资6万元，图寺社村民又自筹4万元，把图寺社的路修到了通往理川镇的公路。
“我家现在三轮车、摩托车都有了！家里还种了十多亩中药材，去年收入2万多元钱，儿子也走出这大山，到新疆打工去了。”马路娃兴奋地说。
陇之南，行路将不再难，交通的便捷必将加快陇南后发赶超的步伐，实现跨越发展。
【见证】
2013年12月26日
武罐高速
武都至罐子沟高速公路是陇南市境内的第一条高速公路，是国家高速兰州至海口高速公路的重要组成路段，是国家“十二五”期间的重点交通基础设施建设项目，也是甘肃省规划的“四纵四横”公路网主骨架中的第二纵。
2014年11月29日
成武高速
成县至武都高速公路全长94.364公里，工程概算总投资120.96亿元，是平凉至绵阳国家高速公路(G8513)的一段，是十天高速、兰海高速的纵向连接线，在甘肃省高速公路网规划中，具有“承东启西，沟通南北”的重要作用。
2015年10月1日
十天高速
十堰至天水高速公路东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，总里程约750公里，是国家高速公路网“五横七纵”体系中横向连接线福银高速公路中的一段分支，是甘肃与陕西、湖北经济交流与合作的主要纽带和桥梁。
未来……
渭武高速正在全力推进
武九高速前期工作进展顺利
兰渝铁路即将完工
成州机场正在加速建设
……
监制：周立钧
编辑：李子娟 杜磊 刘烜
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