想保值 就买烂大街的车！点进来就告诉你为什么

想保值买街车。街车就是烂大街的车，桑塔纳捷达宝来花冠 现在马6也是趋势。这种车，一定保值。表面原因是新车买的人多，旧车也有很多人买。深层原因是汽车消费的一个悖论：买二手车的人，全是差钱的。

这是真话，有钱谁买旧车，即使是买高档二手车的人，也是想花小钱买好车。说穿了还是没钱。但是，二手车并不省油。新车前两年到三年保修，除了保养不用出什么钱。正经合资品牌的车，五年内就算有毛病也不是什么大事，出大故障那叫中奖。上了年头的旧车，车况肯定会下降，毛病开始多(肯定的，再保养好也不过是坏得慢点，不会坏厂家就喝西北风了)。这时候油耗开始增加，修理费在养车支出上的比例明显提高，特别是一些非保养件(减震啊、三元啊)也要开始坏了。总之，开二手比开新车要贵。

那么这个悖论的矛盾就出来了，买二手的人是差钱的，开二手车是反而贵的。这事怎么办?所以烂大街的车就会保值。因为烂大街，修的地方或者说会修的人多，外面的小店比4S便宜多了，没有必要一定去4S当猪仔。因为烂大街，有足够的配件需求量，会有很多厂家生产替代件，就是所谓的副厂。别老觉得副厂多烂，有些副厂件质量还行，价格便宜好多。等车老了车况差了之后，车主对车况的要求会降低，什么异响啊，发动机声音大之类的事根本不会计较。对一辆只能卖三万的车花一万去大修那是傻子干的事。所以较多的其它配件解决渠道会为二手车主省钱。桑塔纳都说保养便宜，去4S根本不便宜，车门拉手4S 200，外面20，你说这玩样副厂正厂有什么重要?因此你如果要保值，就去买大街上多的车，不会错。桑车新车6万8，开三年，4.5-5万能卖出去，再开三年，也值4万。6万多买一乐风 雅绅特啊什么的，开三年，车贩子收车也就给你三万。

至于高端车，高端车的二手市场是个杯具。因为豪华车一般人开不起，开得起的全是有钱人，普遍不肯穿破鞋，所以高端车的二手全是白菜价。

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