马云刘强东齐袭快消品行业，是下一个顺丰嘿客还是行业颠覆
快消品行业的寒冬还没过去，电商业的两大巨头京东、阿里又纷纷抻出搅屎棍，势要把快消这潭浑水搅的更浑。
京东智联未来
10月11日，京东与腾讯联合推出品商项目，此后10月21日京东又推出了“智联we来”（这个与智联招聘没一毛钱关系）项目，发布新的联接和生态战略，正式开启京东3.0时代，其智能购物软件京东来点正式上线，实现消费者一键购物的目的。首批入驻京东来点的客户有：奥妙、宝路、杜蕾斯、多芬、好奇、金纺、金龙鱼、蒙牛新养道、农夫山泉、伟嘉、雅培等。除日常快消品外，“京东来点”还与京东到家合作。推出了一键获取O2O服务。首批接入的服务将涵盖家政、洗衣等。说白了就是京东把我们消费者日常所需要购买的终端进行虚拟化，让消费者实现足不出户就能购买生活的必须品，并且在你吃喝玩后，还会有一键上门的打扫和洗衣，真是完全让你与世界隔绝了，你就永远生活在那个小屋子里吧。
阿里1688
看到京东在虚似化终端，阿里自然不会让其独美于前，于是推出阿里1688项目——借助进口食品代理热潮——更确切的说是借助二胎政策带来的进口婴幼儿食品热潮，与有互联网思维的经销商合作，通过经销商的人员，把这款进口食品订购APP植入到终端门店，当终端门店需要进口食品时，只要通过这个APP订货，就会有菜鸟物流将你需要的产品送到门店。说白了，阿里1688项目的想法就是将渠道虚拟化，由生产商直接到门店。
提到1688很多人会第一时间想到范伟当年 “28 28，咔咔就是发” 的广告，以为这是阿里为应对市场突然启动的一个项目。其实1688是当年阿里当年在香港上市时的股票代码，而1688批发网是一个旨在面向中国小企业推出全球最大的采购批发市场，聚焦解决小企业采购批发难问题，致力于提升小企业的竞争力的网站，说白了1688网目前地位相当于全球性的义乌小商品城，主要群体为小业主。但在前有淘宝后有阿里的情况下，1688网更多是一种情怀，是用来纪念阿里当年奋斗经历的一段历史，所以至今1688网并不是很火。
本次的1688项目与1688网也没一点关系，1688是一款APP，为终端门店提供一个交易平台，解决进口食品代购难的问题，而未来发展是否会直接取代经销商这一环节，这事，你懂的。
嘿客为什么失败
快消品已经发展有100多年的历史了，确实是到了变革的时代。然而快消人对于变革是恐惧的，毕竟学了那么多年传统经营手法，学了那么多年的“最后一公里”战争，你想让我们真的从4P变成4E，还真有点害怕。人们对于利润下滑的恐慌要远远低于对未知的恐慌。但我们又不能把这个恐慌表现出来，所以各个大佬都是满嘴的谈论“互联网+”，以为在网上建立个旗舰店，做个H5，搞两个微信帐号就能骗下世人骗下自己了，其实操作还是传统快消那一套。（也有人是真的想脱离传统渠道，专心做互联网+,结果没跑两步，就被同行把裤腰带抽走了，它就是蓝月亮）。既然你怕改变你不敢改变，那我就推动你改变，既然你不想拥抱互联网，那就互联网来拥抱你好了。
正是在这种思维下，我们看到顺丰、京东、阿里才前赴后继的投向传统快消。最先进入这里面的是顺丰，建立了518家顺丰嘿客，烧了10亿也没烧出个成绩。毕竟你建立个终端门店，而后全部产品都只能看图片，还要通过网上购物，再等顺丰送货。消费者有那个时间的等的，不会去你的门店体验，别人家里也有网，你开那个嘿客就完全多余，还不如开个网吧来的实惠；能去你门店体验的，基本都没时间等的，这相当于一个人肚子饿了，去了饭店，店主讲了一大堆产品原材料的好处，却告诉你想吃要等几天，顾客不骂娘就好了
相较于顺丰建门店这么二的事情，京东和阿里就要聪明了许多。我不改变消费者购物的习惯，只是变革消费者拿到货的流程。传统快消品是从工厂——经销商——二批商——邮差——终端门店——消费者。京东策略是忽略终端门店，阿里是忽略中间渠道，但还让消费者去终端体验后购买。
老纳为什么不看好阿里
互联网行业所选择的颠覆的传统行业，一定是利润较大且不透明的行业，颠覆的越彻底，互联网行业的利润就越高。比如支付宝针对的是银行支付，顺丰针对的是邮政，滴滴针对出租车行业，微信针对的是移动电商。从这一点上来讲，阿里1688项目选择了进口食品无疑是一个正确的选择。就市场需求上来说，中国人选择国外产品不禁因为自晚清末期以来的崇洋媚外心理，更是因为改革开放这些年中国制造的无节操无底限。尤其是随着全面放开二胎政策，让日本，新西兰、澳大利亚的母牛都感觉胸前一紧。而进口食品由于市场上纷乱繁杂的代购，导致产品质量得不到保证，价格更是一黑到底，甚至有些企业就是把国内产品到国外转一圈，就敢称国际品牌。并且由于代购没有追溯平台，基本上现在的代购就跟被导游带到景点的购物场所一样，不仅要被宰，还要看导游精彩的演出。
这也就是为什么现在越来越多的海淘网站出现，可由于这些网站本身的实力问题，无法为海淘产品提供一个很好的背书。但阿里不同，以阿里的经济实力，它可以为自己的平台提供一个很好的背书，而淘宝的评价系统也能让消费者有一个良好的追溯平台。
这似乎很美，但老纳不看好的原因也正是因为阿里的背书。如果这是某个海淘平台被阿里收购，而后借助阿里的实力，推出一款APP，老纳都觉得比阿里直接操作要好——因为阿里手下的淘宝，所谓淘宝淘宝，从沙子里淘到金子那是宝，但如果淘到不金子，那只能自认倒霉。但，沙子里金子毕竟少，更多的还是沙子——也就是说阿里一个致命伤就是淘宝的假货问题。虽然这些年马云年年喊打假，但结果是越打越假。你让一个如此口啤的企业去做背书，消费者会对你的进口食品真假打上更大的问号。
阿里目前所要做的是借助有思想的经销商，去在线下终端安装APP，也就是把经销商团队做为自己的地推，而后目的是为了取代经销商的地位。目前的策略当然不能直接说我要取代经销商的位置，所以才会选择大部分传统经销商都不曾接触的进口食品代理这块。当消费者的习惯改变的时候，最后经销商目前代理的所有品牌，也将采用终端下单，菜鸟配送的模式。一如滴滴打车等，先给出租车司机小恩小慧，最后是引入私家车共同进入出租行业。
滴滴也好快的也好，都是自己先做了一段时间，而后大佬才通过控股的形式进入。大佬们并没有直接自己参与其中。阿里这次则是直接用自己的小儿子来操作这个项目（用1688这个名字，可见阿里的诚意），问题是阿里本身团队的地推能力如何呢？如果地推能力真的很强的话，阿里大可不必大费周章的鼓动经销商团队来操作这个项目。至于烧钱策略，相较于出租车司机团队，把一天十几、二十几的利润如获至宝，对于一天流水上万的经销商来讲，那十几二十几的利润，也就是多向厂家报个陈列的问题，没谁会放在心上。而太高的单点开发费用，阿里也未必烧的起。
其次，经销商这个杠杆点的作用。老纳说过，互联网行业要颠覆的是利润空间大的行业，而经销商这个环节的利润更多的是挣个苦力钱，甚至是不挣钱。经销商要负责向厂家打预付款，又要赊货给底下的门店，还要负责给门店的送货、卸货、摆陈列、做促销。所以经销商是看起来很风光，但手里真没多少钱。有多少经销商春节为了完成厂家的业绩去借高利贷，甚至不惜把车房全押给银行，有多少经销商过个节挣的钱还不够付高利贷的呢？你阿里能做到嘛？别跟我提你的玛蚁金融。连消费者欠你个十块二十的，你都给人家七大姑八大姨打电话，这要是终端门店欠你钱，你还不得把你祖宗的坟都刨出来？至于厂家想从你要预付款，那就更不可能了，更多是厂家的货压在阿里那里，天天厂家得给小二打电话，求求你给点钱吧。
最后，阿里本质是个坐批，谁点什么我送什么。阿里会为门店提供陈列服务，排面服务嘛。虽然阿里取代中间商环节，并没有降低消费者在门店的体验，但是却降低了门店的体验性。
不看好，不代表不可操作
快消品行业改变是一定的，经销商的改变也是必须的。但阿里目前的策略是不成熟的，如果真想做大，老纳建议还是要建立自己强大的地堆团队，现在快消行业裁员风起，大量人员失业，阿里大可以把这些人利用起来。对于快消人来讲，这只是变向的去铺货而己。或者干脆等其它互联网行业把这块做大，阿里再去收购。毕竟这些年BAT自己直接干的活都没什么象样的成绩，到是收购的项目个个风升水起。
这个项目老纳不看好归不看好，但对于快消人来说，还是建议大家可以操作下阿里这个项目，因为互联网一贯的尿性，开一个客户的费用在30元左右，这对于快消人还是很不错的额外收入。用云哥的话说：梦想一定要有的，万一实现了呢。
微互联网这只狼这次是真的来了，快消企业也好，经销商也好，都要想一想怎么改变吧。听说安装外勤365，会带来不错的收获哦。
作者：老纳
原文：阿里京东齐袭快消品行业，是下一个顺丰嘿客还是行业颠覆
来源：公众号【纳兰醉天：nalanzt】
