机油的这些知识你都懂吗？爱车引擎保护很重要哦！

机油，是汽车引擎运作是否顺畅的重要关键，而市面上机油系数琳琅满目，从所谓0w20到20w50，到底哪一种机油系数，才是适合自己爱车的机油？这些数字究竟又代表什么意义？这回就让我们一同来说清楚、讲明白。

机油系数，其实就代表者机油的流动性，我们大概可以明白，机油可以发挥保护引擎、润滑机械的作用，如果汽车引擎一发动，机油就能立即涂布于引擎内部，是最为理想的状态，但机油的流动性会跟随温度不同，而有所变化。因此，冷车发动时，我们认为机油流动性越高越好，当引擎开始运作后，温度逐渐升高的状态下，反而会希望机油流动性能稍微变低一点，才能有效发挥保护引擎的作用。

回到机油系数上来看，其实就是分别标示「冷车状态」与「工作温度」状态，机油的黏稠度与特质。以下我们以10W40机油系数为例，进行简单的解说。

10W：英文字W代表冬季Winter，意思是指在冷车与低温环境下，机油的流动性质，数值越大表示机油黏稠度越低，而数值越小表示机油黏稠度越高，所以可以在冷车发动时，迅速 涂布整个引擎内部，立即发挥保护与润滑的功用。

以台湾为例，冬季气温不会低于0度，所以选用0W机油系数，其实就相当足够，至于夏季气温较高的状况，则可考虑改用5W、10W机油系数，以确保引擎发动时机油的涂布与保护功效。

40：引擎运行一段时间，并进入工作温度之后，机油于高温下的黏稠度，数值越大高温时越黏稠，所以较能保护持续运作中的引擎。

机油的流动性会影响油耗，所以经常于高速公路顺顺开的车辆，可选择系数20的机油，因为流动性高所以会有较佳的油耗表现。至于经常于市区走走停停，或者偶尔激烈操驾的车辆，建议选用系数30、40机油黏稠度，发挥更好的高温润滑效能。

当然，除了上述条件外，车辆的马力与引擎形式，也会影响机油系数的选择标准，马力大的车辆可选用系数较高的机油，一般小排气量车种若使用系数较高机油，则会发生机油黏稠度太高，以至于拉不动的情形，影响动力与油耗表现。

另一方面，也要考虑到车辆停放位置，例如夏冬两季，车辆停放于室外或者室内，两相比较之下，冷车发动初始温度也相差很多，总而言之，机油系数的选择，还是要看车辆种类与用车习惯而定，一般通勤族采用原厂建议的机油系数即可，若是喜爱拉转速热血操驾的准车手，可以挑选机油系数较高机油，以确保爱车引擎在高温运作时，也能拥有完整润滑保护。