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佛江高速拟“借道”佛山一环

环评报告透露,拟设1个主线收费站，42个匝道收费站

羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：记者23日从佛山市路桥公司官网获悉，佛（山）江（门）高速公路和顺至陈村段工程的“项目环评”从23日起进行第二次公示。根据环评报告，本项目将利用原佛山一环东线北延线（和顺棠溪至料美公路）和佛山一环东线（和顺至北滘公路主干线）进行高速公路标准化改造，路线全长38.922公里。主线全线双向8车道，设计速度为100公里/小时。拟设1个主线收费站，42个匝道收费站。

据介绍，佛江高速公路和顺至陈村段工程项目，将起于珠二环交叉处的南海区与花都区的行政边界上，对接花都区的红棉大道，跨越珠二环，向南利用佛山一环东线北延线（和顺棠溪至料美公路），下穿广珠铁路，跨过广佛肇高速后利用佛山一环东线（和顺至北滘公路主干线）的主路，上跨广佛高速、广佛新干线、广三铁路、海八路，跨越东平水道，下穿魁奇路东延线，止于陈村附近，与广明高速（与佛江高速共线段）陈村互通主线对接。

该项目属于技术改造交通建设项目，将利用原佛山一环东线北延线（和顺棠溪至料美公路）和佛山一环东线（和顺至北滘公路主干线）进行高速公路标准化改造，路线全长38.922km。主线全线双向8车道，设计速度为100km/h；和顺互通至金贤路、西南涌至里水互通主线两侧的联络线采用双向四车道城市道路标准，里程7.1km；里水互通至项目终点陈村互通主线两侧的联络线采用双向六车道城市主干道标准，里程25.86km。

根据环评报告，全线不设服务区，设管理分中心1处、养护工区1处；设主线收费站1个，42个匝道收费站（出口收费站20个，入口收费站22个）。管理分中心、养护工区合并建于一起，并设置于和顺互通匝道合围区。

环评报告表示，从自然环境、社会环境等多方面考察，本项目在施工建设及建成营运期间，对于周围环境虽然具有一定影响，但是，在采取必要的环境保护措施的前提下，各种环境影响都处于可接受范围内，不会导致沿线区域的环境质量明显降低；在采取必要的风险防范措施、完备应急预案的前提下，本项目营运期的环境风险可得到有效控制，处于可接受范围内。环评公示时间从2015年11月23日到2015年12月4日。

景瑾瑾