换了名的车企，你还认得出的有几个？
据说，企业的名称是不能随便改的，一来名字和品牌是公司的核心体现，二来是消费者认不认账的问题，就像“某某凉茶现正式更名为***”那场闹剧。虽然变更一下企业的信息只需要到工商部门办个手续就行，而实际上是换商标比换名字的企业要多的，正因为这种坐不改姓，站不改名的坚持，所以世界上的百年老店才会有这么多！
买车君不是算命先生，但也知道车企的名字更不能轻易变动了！因为车企的根本是汽车产品，要是改了名字，消费者可能就会猜测：这间车企内部是不是发生了什么人事风波啊？是不是企业经营不善被接盘啊？这车的品质会不会跟以前有所区别啊？等等，即使这间车企的老板并没有换人，一切正常……
就算是有这些负面效果，但是依然有一些车企选择改名，理由看起来也很“正当”，为了刷新消费者对企业的印象，为了照顾被兼并的企业，为了印刷方便等等。
下面买车君就列举几个改了名的汽车企业给各位求轻喷一下。
01上海通用改名上汽通用
今年的6月12日，上海通用发函：“因公司业务发展需要，上海通用汽车有限公司及其子/分公司将对其公司名称进行变更”、“从7月1日起，上海通用汽车有限公司将更名为上汽通用汽车有限公司”，好一个“业务发展”的理由，牵一发而动全身，连上汽旗下的上海汽车商用车有限公司的名字也要跟着改为“上汽大通汽车有限公司”。
未来出厂的新车尾标将从此前的“上海通用”也将变为“上汽通用”，受影响的不止别克，雪佛兰等车型，上海通用五菱微面车型也不能幸免，想当年“shanghai GM”的尾标是多么的牛逼，变成汉字就算了，现在还成了上汽，顿时美国合资车的格调被拉低了不少！
上汽的另一个当家的“上海大众”于是急了，这砸招牌的事怎么能做呢？所以打死也不从。连忙对外宣称：因为内部依然存在分歧，上海大众尚未更名！上汽集团方面也表态，目前上汽和大众双方正在进行联合调研，待最终调研结果公布后再进行进一步沟通。上海大众的两个主要公司还是继续使用“上海大众汽车有限公司”和“上海上汽大众汽车销售有限公司”两个名称。
买车君觉得，其实这次上汽集团的大换名动作意图很明显，就是“去合资化”，为今后上汽的自主车型铺路，防止合资车型抢了自主车型的风头！
其实这些年汽车产业搞中外合资，中国自己的汽车工业并没有沾到多少光，合资车企只是在生产外企的现有车型而已，就像“上海大众”，重点是大众而不是上海！不过也有个别天生傲骄的上海市民都吐槽上海通用改名上汽通用，把城市名淡化了，是败家的行为！
02广州改广汽
类似的事件也曾发生在广汽改名时，当时本田首款在中国生产的轿车“雅阁”的车尾，一直贴的是“广州HONDA”字样。
后来为了logo的和谐，把本田英文换成了中文，紧接着就是在13年上海国际汽车展上，广州本田将正式宣布更名为广汽本田，企业名称变更为广汽本田汽车有限公司。根据广本执行副总裁姚一鸣的说法，这次更名将使广本摆脱地域概念的限制，便于以更国际化的视野参与全球汽车业竞争。
和上汽通用一样，广汽的改名也带有点让广汽本田跟广汽理念、传祺等车型平起平坐的意思。导致了现在看尾标就能推测出这些本田车的“年份”。
同样躺枪的还有广汽旗下的广汽丰田，也是被下令改车标，从此TOYOTA的标志就绝迹于丰田的新车上了！
03干脆改全名
上述的车企改了名，至少还保留着“曾用名”的影子，但有的车企就比较彻底了，把名字整个换掉，图的就是个新鲜！
大众汽车集团就是代表人物，拥有奥迪、兰博基尼、斯柯达、西雅特、布加迪、宾利、MAM、斯堪尼亚、杜卡迪、大众商用车等汽车品牌的大众汽车实在太庞大了，感觉缺乏一个统一的称谓，于是大众就准备起用当年还是奥迪当老大时的旧名：汽车联盟(Auto Union)，准备利用一个有历史底蕴的旧称谓作为纽带把家族内的成员“团结”在一起，增加市场号召力！
还有一段插曲，就是国内的奇瑞汽车也要更名为洪瑞，这个貌似有点任性的“改名”在网上也引起了一段热议！后来，奇瑞汽车董事长出来澄清：确实有计划更名，但仅限于咨询公司的意见，这才平息了风波。
04将就改名
看标题，大家可能已经猜出买车君是在讲自由光了！
没错，国产自由光的车尾标一开始就是一个备受关注的热点，因为人家菲亚特和克莱斯勒已经早就联姻，广汽只是一个后来者，但也是基于维护自主品牌的面子，还要节省车标的印刷费，而这两个汽车巨头的名称又太长了，所以就把企业名缩写了，实在是无奈之举。
买车君先吐槽：且不论这些车企改名后人们习不习惯，只有对企业发展有利的改名才值得肯定，提高创新能力和自主研发水平比纯粹是为了照顾某些品牌而改名更有意义！
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