这几天摩友们见面总会谈论两件事，一是北京哈雷车主“大师兄”在重庆发生事故，受到不公对待而引发的全国摩友大讨论。二是摩托车行业协会突然发出声明，说不建议参加由一公司组织的摩托车品牌排名，可就在发出声明前几天，很多摩托车企业还在动员摩友参加这个所谓的品牌排名评选。下面老周与您聊聊这两件摩托事。
首先，“大师兄”一事我感觉非常愤慨与痛心。明明就是当时路政车故意所为，而后却狡辩成一般交通事故，明眼人都能看出来在采访中路政部门的破绽。再有“大师兄”事件让摩托车能否上高速公路行驶的话题又被热议。这里最值得肯定的是央视，央视法制栏目请来了政法大学教授为大家提供了摩托车可以上高速的法律依据，看这个节目的时候，老周激动地从沙发上蹦了起来，简直不敢相信自己的眼睛而耳朵，要知道央视说一句话顶普通媒体说一万句话。就此，“大师兄”事件被广大摩友更加热议，我甚至认为这件事会被记录在中国摩托车发展史册。
第二件事，说白了是中国摩托车行业的一场闹剧。一个一眼就能被摩友看穿的虚假摩托车品牌排名，却被某些摩托车企业放到官方媒体平台炒作，最后甚至连摩托车行业协会都出来干预并及时制止。老周有摩托车类好友近6万，当然也会在第一时间看到这个假排名，里面各种LOGO错误不说，连游戏规则都没有，我只看了几秒钟就果断关掉了页面。因为这种事在摩友身边见得多了，不仅有品牌排名，还有给摩友排名的，毫无规则地排完名次竟然还有发奖的，我表示呵呵。在此强烈谴责这些虚假排名，但也思考这个事件为何会闹成这样。最重要的原因是当下摩托车行业浮躁！摩托车爱好者关心摩托车，喜欢摩托车，天天研究摩托车，甚至比某些摩托车生产企业还关注摩托车产品。这里请注意是摩托车产品哦，没有产品讲啥都没用！踏踏实实造好摩托车，才是铸造品牌之本。其实，鉴别这种虚假排名的方式很容易，看看主办单位是谁？如果是中国摩协或有公信力的机构都OK。第二看谁是评委，各路摩界大咖或各种行业知名专家也OK啦，但最重要的是需要更多的摩托车爱好者去参与投票评选。第三，我认为是应该具有监督机制，避免徇私舞弊等干涉评选公正性的商业行为。如果做到以上几点，那么出一个排行榜也挺好。当下，我听说由中国汽车行业协会摩托车分会搞的摩托车评选还比较靠谱，后续我也会持续关注其动向，为大家带来最客观实用的摩托车产品排名资讯。
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