航天钞成过街老鼠、人人拒收的“假钞”了？

航天钞以三亿张的发行量不仅成为新中国成立以来所发行的纪念钞中数量最多的，也使得纪念钞成功地能够轻易投入寻常百姓家。

由于是纪念钞，且每人最多十张的兑换量，而且可以无限代领，使得很多人少说也有十张纪念钞。不过收藏品当中有个铁的定律是无容置疑的，那就是“物以稀为贵”，这么多的钞票，而且纪念钞的性质决定了钞票本身几乎不可能被人们拿去市场上消费，所以从这方面猜测，航天钞的消耗太少，发行太大，其在收藏品市场上的价值就微乎其微了。

于是本身就是拿来收藏的纪念钞被很多人选择存回银行，或者是通过消费的方式消耗，因为央行公告中明确说明了：

“中国航天普通纪念币、中国航天纪念钞与现行流通人民币职能相同，与同面额人民币等值流通。”

什么叫与现行流通人民币职能相同，什么叫与同面额人民币等值流通？说白了就是你现在钱包里花的一百元人民币该怎么用，这张纪念钞就该怎么用。

可是民间的接受程度和央行的态度就真的是两码事了，甚至商业银行间的态度也不一样，大多数银行对航天钞持不接受的态度，这个在网民兑换时就已经试过，普遍的理由是验钞机无法识别，甚至搞笑的是负责兑换纪念钞的指定银行都只管兑换出去，不管回收。

要验钞机才能识别真假，这可真是搞笑了，一个银行柜员要是说出这样的话，如同一个医生要你先去做体检才能确定你是不是患有感冒一样。每个银行柜员不是获得银行录用了就能直接坐柜台操作的，没有考过人民银行的反假货币上岗资格证是不能上岗的，而且不仅仅是持证上岗，他们本身也都经过多次的反假币培训项目。如果自己肉眼和感知都无法判断真假而依赖机器识别，那他们考的资格证又是个什么东西？难道是花钱买的吗？或者说只是柜员从业的一种形式主义而已？

温州新闻中有这么一则《温州商家不待见航天纪念币 多拒收》的新闻，其中有这么一句报道：

“鹿城农商银行南浦支行吕浦分理处的柜员表示，因为该银行没有发行航天纪念币（钞），‘银行收进来，有些客户也不要，而且银行也没教过柜台如何识别这种币种。’”

假设你一直开着奥拓车，忽然哪天要你开奥迪，你就不会开了？或者说你眼前摆着一辆铃木奥拓你就说这是一辆车，那如果你眼前摆着是一辆奥迪A6，你就不认识那是车了？我就不相信，无论是反假币考试还是培训，虽然针对的可能只是现行普通流通钞以及国际上普通通行的硬通货货币，但不可能像死板的教育那样知道一加二等于三，就不知道二加一等于几了吧？所以说银行要是拒收，只能说要么柜员本身根本没有这方面的从业资格，要么柜员胆小怕事不相信自己的知识水平。

前阵子有个新闻很火，说的是杭州一男子前往加油站加油时，身上只有航天钞可供付款。但加油站工作人员认为是假币拒收，并拦下该男子报警。事后加油站工作人员称自己前一天才收到一张假币，而加油站对收到假币的态度是由收钱的职员承担责任，扣除其工资作补偿，而这个工作人员本身也是普通的基层人员，估计平时根本不会看新闻，所以不认识航天钞。别说这个，就好比再往前一阵子，新发行的2015年版“土豪金”一百元新钞，也同样遭到一些商户拒收，理由无非是没见过无法辨别或者新钞验钞机无法识别。连“土豪金”都如此，何况是航天钞！

当国家发行了这么多的钞票却遭到不少商户甚至银行的抵制，国家是不是应该反思发行这么多的钞票真的有必要吗？如果航天钞的主题改成纪念抗战胜利，我觉得发行这么多还情有可原，可是航天主题，今年毫无重大航天主题，这样的纪念钞主题本身就受到质疑，何况是高面额、大发行量。而且这么大的发行量，新闻覆盖也已经够广泛了，却还是有大把普通人不认识，也担心是假币，可见宣传力度非常差。不过纪念钞本身就是一种名义上是流通币但实际上属于收藏品的一种，如果不是三亿的天量，根本不会有人把纪念钞拿去市面上消费。

不过从这次航天钞普遍被拒收的情况上看，中国的假币造假技术真的已经不是普通的三脚猫功夫，人们畏惧假币的存在，说明中国的假币市场十分猖狂，其技术不断的提高使得普通市民对真伪货币的识别能力不断地降低，让假币在市场流通有着广阔的发展市场。普通市民面对货币一般只能简单的识别，有时候一些流通过久的残旧真币也会被打入拒收行列，而对于陌生的货币更是小心谨慎，央行要真正普及货币的防伪手段，其实还有很长的路要走。