武隆男子开车撞墙挂上二楼 换开自动挡要改这些习惯
小轿车撞破土墙，悬在空中。武隆县公安局供图
撞入路边农户，车子损坏严重，幸好人员没有大碍。武隆县公安局供图
这一轮降温，重庆武隆仙女山披上银装。市民蒋先生便开车带着朋友上山赏雪。下山途中，本想“刹一脚”买点土特产，哪知错踩成油门，车子一头撞破公路边一栋农户家的土墙，悬空挂在了农户家。昨（18）日，处理事故的武隆交巡警向记者讲述了这惊险的一幕。
12月17日，武隆的蒋先生为了款待朋友，开车上仙女山赏雪。游玩一番后，当天下午3时许，蒋先生与朋友便驾车返回县城。当车辆行驶至武仙路方坪村王婆土特产路段时，蒋先生的朋友突然提议，想带点土特产回家。
“车子转弯后，本该踩刹车停下来，哪晓得就踩到油门上去了……”事后，蒋先生向交巡警回忆说，当时，车子一下子就冲出了公路，撞上旁边一栋农房。
事发后，蒋先生和朋友发现自己并无大碍，就从后车门处爬了出来。可爬出来后一看事故现场，两人吓得脚都软了。
原来，蒋先生的车子车头已经冲进了农户家的二楼，车身卡在墙上，车尾搭载路边的，几乎整个身子都悬空了。幸运地是，被撞破墙的农户家，二楼没有人，躲过一劫。
市民代先生正从小巷经过，头上“飞”过来一辆小轿车。武隆县公安局供图
“可能精力不集中，但具体也不晓得怎么的，一不小心操作失误就踩到油门上了。”在蒋先生报警后，其对现场处置的民警说。
蒋先生说，自己有近7年驾龄，但平时都开手动挡车，很少开自动挡车。当天，朋友从重庆开车前往武隆自驾游，因为不熟悉山路，怕出事故，于是由他开车上山。
“目前房屋赔偿和车辆损失等还在评估，人没事就是万幸了。”蒋先生感叹道。
实际上，随着人们对驾驶便利性的追求，越来越多车主会选择操作更方便的自动挡车型。而这起事故，让习惯手动挡驾驶模式的老车主，在用自动挡车后出现驾驶误区的问题进一步凸显出来。除了蒋先生这样把刹车当油门踩的情况，其实还有两个驾驶误区需要注意。
误区1：自动挡车空挡滑行不省油
维修人员指出，自动挡车辆空挡滑行时，其内部的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量，会导致润滑能力达不到设计要求，加速运转机件和摩擦片的磨损，极端情况下会出现烧箱的严重后果。
从省油的角度看来，空挡滑行省油主要适用于化油器的车，因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的，只要一挂到空挡化油器就自动回到怠速状态。但当前私家车均为电喷车，发动机会在车主踩刹车和转速从高到低转变时，电脑就会发出停止喷油的指令，直至转速回落至1000转左右，才会恢复怠速喷油状态。惯性滑行与停止喷油两者之间的节油效果，其实难分高下。
从安全的角度来看，无发动机牵引的空挡滑行刹车距离会延长，更容易引发事故。
误区2：自动挡频频深踩油门反而耗油
汽修专家介绍，在手动挡的驾驶模式中，车辆一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。车主轻踩油门配合至完全放开离合后，一定会深踩油门，以提速实现迅速提挡。这样的动作要重复四次后，才能进入较为节油的5挡。即使进入5挡后，手动挡车辆仍需要踩踏更深的油门，以实现继续提速。
而自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。但在自动挡的车辆模式上，发动机怠速本身就很高，放开刹车后，起步不用加油车辆就会前进。同样，为实现节油的效果，一般只需通过轻踩油门，让车辆转速达到2000多转后放松油门，以收油的方式，让自动挡车辆智能进入更高的挡位。
正常行驶时，车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。
如今的轿车市场，前十名基本上是合资品牌的天下，不过，今年以来，一批配置均衡（有自动挡，ESP等主被动安全配置齐全）的8万元档“均衡家轿”日益成为市场的新宠。奔腾B30就是这样一款车型。关于这款车型的定位问题，请参见评论《一汽奔腾B30上市 8万元“均衡家轿”激战正酣》。近日，华龙网记者到重庆丰誉4S店实拍了一汽奔腾B30，请随记者一起更深入地了解它吧。
外观篇
一眼看去，奔腾B30的“大嘴”式中网显得比较夸张，其实，这是一汽奔腾全新的设计理念带来的家族式外观。 “大嘴”外形的中网采用了六边形格栅设计，通过黑色装饰与大灯连为一体的独特设计，带来更高的辨识度。更给人一种超越同级的档次感和明显的运动风。这个价位、级别的车型有不少都在走运动路线，而奔腾B3的体型在同级中也刚好算是标准，所以运动风格挺适合它的。
奔腾B30外观上外观配色上，奔腾B30提供了包括北极白、幻彩黑、水晶银、流星灰及爵士棕6种方案。奔腾B30的前保险杠采用贯通式的设计风格，两侧还有条状日间行车灯。
前大灯的造型很时髦，而且带透镜的远近光一体式灯标配。全系均为卤素大灯，也这一级别车型的主流水平。
B30的长宽高分别为4625mm/1790mm/1500mm。轴距2630mm。在这个级别的车型中属于标准级身材。
车尾设计没有繁复的线条，简洁的轮廓勾勒出该级别家轿应有的质朴，没有刻意去营造厚重感，从而更贴合B30应有的气质。
B30全系装备的都是16英寸铝合金轮圈，轮圈样式全系一样，所搭配规格为205/55R16的玲珑轮胎。
内饰、空间篇
在内部空间方面，作为一款中级三厢轿车，奔腾B30轴距为2630mm，不仅保证了前排驾驶席充裕的空间，也使得后排乘员拥有宽敞的腿部空间。
奔腾B30内饰给人的第一感觉就是干净利落，同时线条也很硬朗，花哨的东西并不多，一切以实用为主。
座椅触感柔软舒适，前排空间能够满足中等身材成年男性的舒适乘坐感受。头部空间也并不压抑。
方向盘可以上下调节，手感不错，前方控制台左侧下方有ESP开关，必要时可以关闭ESP。
仪表板的样式同样遵循简约的风格，行车电脑可显示平均油耗、里程等信息。
多媒体系统操作比较便利，画面也足够流畅，人机交互逻辑非常容易适应，上手毫无难度。
2630 mm的轴距处于该级别车型的中游水准，后排腿部空间够用，在横向乘坐两人时能够方便地找到还算舒适的坐姿，但横向空间稍显局促，尤其是受到中央地板隆起的影响，满载状况下的空间略显拥挤，并且不算宽敞的头部空间不适合身材稍高的乘客长时间乘坐。
行李厢造型不够规整，进深也不够大，装载能力在该级别车型中并不具备明显优势。
动力系统
除了配置均衡，奔腾B30的动力系统是其最大亮点。奔腾B30搭载了中国一汽4GB系列发动机，其1.6L轿车黄金排量不仅能为消费者提供满足需要的澎湃动力，还具有很好的燃油经济性。与其配合的是先进的变速器系统——爱信全新六速手自一体变速箱，针对不同路况下的换挡需求，提供13种自动模式，保证驾驶者始终拥有自由驰骋的完美体验，让轻松驾驶无处不在。
总结：从价格上来看，奔腾B30适合初次购车、对品牌不太敏感追求性价比的消费者购买。而且从最低配的B30手动舒适型就已经配备了ESP车身稳定系统，遥控钥匙、电动调节外后视镜以及实用度很高的中控多媒体娱乐系统，可以说日常用车代步所需的配置都有所配备。作为自主品牌新力军，期待它在市场上的精彩表现。
（图/文 记者 周宫琴）
微信报料方式：网友可关注“重庆华龙网汽车”微信公众号提供新闻线索
