企业观察：解读佳能在中欧铁路跨境物流的新模式

贯穿欧亚大陆的中欧铁路是目前连接中国、中亚、东欧、欧盟的直接陆路大通道。得益于中国的“一带一路”经济发展政策的积极推动，中欧铁路当前在东西方的经济与文化交流上扮演着重要角色，特别是在物流领域，中欧铁路更是成为加速沿途各国进行经贸往来的一条重要通道。本文以Canon佳能为例，看Canon佳能是如何借助中欧铁路打造跨境物流新模式。

一、佳能中欧铁路简介

（一）长度： 10,515公里（铁路：杜伊斯堡-武汉）

（二）途经国家：德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、中国

（三）承载量：2015年1-10月该条线路进口总量为12100标箱，出口总量为7202标箱

二、佳能中欧铁路物流运输路线的优势分析

相较于现有的海运及空运，此次开通的佳能中欧铁路物流线路优势明显。主要体现在时效性、成本、绿色物流以及货物运输环境的稳定性四个方面。

（一）耗时短，速度快

通过中欧铁路这条线路大大提升了时效性，用时仅16天，较传统海运运输节省20天（缩短约56%），对于进一步快速响应并满足用户的提货需求起到了积极推动作用。

（二）成本低

首先铁路物流对运输产品的限制较少，同时铁路运输是航空成本的16.6%，可进一步节省生产流通、库存中转方面的成本。

（三）绿色物流，碳排放量低

采用铁路的运输方式比海运节省2个单位的碳排放，比航空节省98个单位的碳排放量，有效地缓解了环境的污染，削减了物流过程中的环境负荷，真正实现了绿色物流的理念。

（四）运输环境稳定

铁路在货物运输过程中能提供良好的平稳性，同时还具有温差小、湿度低等特点，对于运输精密仪器具有巨大的优势。

除了借助中欧铁路打造跨境物流的新模式外，佳能（中国）曾在2013年开通了“苏州——成都”绿色直通物流线路，不仅大幅缩减运输距离和运输时间的同时，还大大降低了CO2排放量。在2014年5月，佳能推出了E-POD系统，为物流提供了强有力的信息化支持，将原需0.5至1天才能确认的收货确认信息缩短至30分钟，并有效解决了货物运输异常等情况，提高了运输效率，节约运输成本。而此次开通中欧铁路物流线，将有效完善中国与欧洲市场间货物运输途径，并进一步提高佳能物流“全球化”的水平。

附：佳能集团相关介绍

佳能自1937年创业以来，始终秉承“共生”的企业理念，以创造世界一流产品为奋斗目标，向多元化和全球化发展。目前，佳能的事业以光学技术为核心，涵盖了办公产品、影像系统产品以及产业设备及其他产品等广泛领域。

位于东京的集团总部与美洲、欧洲、亚洲、大洋洲以及日本的各区域总部紧密联系，构筑了全球化与本土化有机结合的经营体制。1996年，佳能启动了旨在实现以技术服务社会，成为全球范围内被信赖、受尊敬的企业为目标的“全球优良企业集团构想”。 2015年是这一“构想”的第四阶段的最后一年。目前佳能集团分布在世界各地的合并结算子公司已达268家公司，员工191,889人。（此数据截止至2014年12月31日）

来源：物流指闻