2015年，美帝人民最爱的五款SUV竟然是它们？

在中国，去年前十个月，哈弗H6以2.9万辆的平均月销量，依然在SUV排行榜稳坐第一。而根据销量数据，大洋彼岸的美帝前十月销量第一的SUV也到达了2.88万辆，不过中美消费者的选择却是大相径庭。

一、本田CR-VCR-V是美帝SUV榜单的常客，长期占据销量、可靠性等种种排行榜火线，足见美国消费者对其的肯定。而在中国市场上，半年才举行了中期改款，由此CR-V的产品竞争力得以提升，近几个月的销量也有所提升，不过月均销量1.19万辆连美帝的一半都没有达到。

二、福特 Escape（翼虎）

翼虎在美帝的入门级动力为四缸2.5 L自然吸气发动机，高配车型为1.6T Ecoboost发动机。由此可见，美帝人民并非完全偏心于大排量自吸发动机，小排量增压引擎也慢慢在成为美国人的选择。

在中国市场上，翼虎最受欢迎的也是更小排量的车型，1.5T与2.0T的销量比例大约为2：1。不过，此前受到“断轴门”事故影响，翼虎车型在年中几个月的销量出现了较大的颠簸，去年团体销量较前年年略降2.7%。

三、丰田RAV4

RAV4在美均为2.5L排量，并全系标配了四驱体系，竞争力不言而喻。不过RAV4在中国的情况就完全不同了，主销车型为2.0L两驱，动力仅有108kW/184Nm，2.5L车型的起步定价靠近24万。同时相比竞争品们的产品更新速率，RAV4明显跟不上节奏，加上饱受诟病的做工，RAV4去年前十个月在华销量降落10.3%也是情理之中了。

四、日产Rogue（奇骏）

和RAV4一样，奇骏也是2.5L排量并标配四驱。但是相比与在中国版本的两款车型后，我们以为奇骏相比RAV4在空间、通过性和乘坐安定性方面更精良，不过美帝消费者好像一直都更偏心丰田品牌。

五、雪佛兰Equinox

美国专业汽车测评公司KBB敷衍其的评价是“ Equinox的空间非常大，实用性和方便性上佳，开着Equinox上放工和带宠物出去玩，是不错的选择。但是，要在比碎石路更粗糙的路面上行驶，就不太合适了。”

这款车型并未进入中国市场，不过从堪忧的靠近角来看，这是一款长着SUV形状却没有多少越野本事的车型。哦，对了，C柱和D柱很疾驰。