投资500亿！芳村可直达珠海机场（广钢新城 新年有福）

广佛江珠城轨线路图

一条纵横广东西岸，投资额近500亿的交通大动脉，有望今年动工。

来自广州公共资源交易网的权威消息，广佛江珠城际轨道交通可行性研究及勘察设计，已完成二标段的招评标，目前正在进行中标候选人公示。同时，根据珠海市交通运输局的公告，项目有望在2016年底开工。

途径四城 投资近500亿

据房产君掌握的确切消息，项目自广州芳村引出，经南海、顺德，跨西江进入江门境内；经鹤山、蓬江，跨虎跳门水道引入珠海境内；经斗门、金湾，引线至终点珠海机场。

广佛江珠珠海段

线路全长156.3公里，拟设车站13座，采用双线电力牵引，设计时速160公里/小时，其中，芳村站设存车线10条，金湾设动车运用所1处，投资估算达497.32亿元。

芳村起始站 花落石围塘

对于广州百姓来说，最关心的莫过于芳村起始站的选址。

房产君查阅相关资料发现，如果不出意外，石围塘，将是最有可能的方案。

芳村石围塘火车站

其一，在2014年广州地铁11号线的招标方案中，就明确标注，石围塘站预留与广佛江珠城际的接驳条件。

其二：现在芳村，能设置10条车线的，也只有石围塘，除非大拆大建。

至于广佛江珠如何出广州城，之前曾有三套方案，分别是经金沙洲沙凤路通道方案、沿既有广茂铁路通道方案和经芳村通道方案。

距广钢新城13分钟

芳村曾是广州、甚至是全中国的房地产起源地，但诸多原因之下，楼市一直萎靡不振。

直到2015年，其才凭借广钢新城的崛起，而被更多买房者所认知。

最近两年来，广钢新城共举行三次土拍，中海、保利、金融街、华发、方兴、葛洲坝、深振业、北大资源等八大房企，纷纷杀入造城。

目前，中海、保利、金融街的项目已经面世，其中中海花湾壹号网签441套，均价30536元/平。

从广钢新城到石围塘

值得关注的是，广佛江珠城轨的始发站石围塘，距离广钢新城并不远，如果驱车前往，6.2公里的路程，不过13分钟。

而如果乘坐地铁，从广钢新城的鹤洞东站，到石围塘站，也不过四站而已。

按照计划，广佛江珠城轨的建设周期只需5年。

建成后，荔湾芳村等老城居民，只需半小时就能到江门，一个小时就能直达珠海哦。