贴地飞行，新时速提升幸福感

关键词 高铁

它，是速度的缔造者。它所带来的，不仅是城市之间时空距离的缩短、人员的便捷快速流动，更有产业布局的优化、经济的繁荣。

当人们记忆中那些常常晚点的绿皮火车，换成时速达250公里“贴地飞行”的白色之箭，新的速度传奇，便已开始谱写。

如今，站在丝绸之路经济带建设新起点上的乌鲁木齐，已迎来这样一个新的速度时代。

兰新高铁大数据

●2014年11月16日，历时5年建设的兰新高铁（乌哈段）正式开通运营，乌鲁木齐成为又一个迈入高铁时代的省会城市。

●2014年12月26日，兰新高铁全线通车。线路全长1776公里，横跨甘肃、青海、新疆三省区，设计时速250公里/小时。

●目前，每天固定开行乌鲁木齐至哈密、西宁、兰州共计7.5对动车，为各族旅客出行带来了极大的便利。

●兰新高铁全线正式开通一年来，新疆高铁全年累计发送旅客450.63万人次，其中疆内动车组运送旅客193.68万人次，出疆动车组运送旅客256.95万人次。

●兰新高铁使既有的兰新铁路货运能力得到释放，客货分流后，兰新既有铁路运输量从每年7500万吨提升到每年1.5亿吨，进一步拓宽了新疆煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。

2014年12月26日10时33分，在乌鲁木齐南站至兰州西站的D2702次列车上，一名小朋友透过车窗展示乘坐首趟动车的车票。（资料图片）

新疆网讯 （记者王艳红 王璇）兰新高铁开通一年来，飞驰的动车“缩短”了沿线城市间的距离，也深刻地改变着乌鲁木齐市民的生活。

伴随着时速达250公里的“和谐号”动车组列车的呼啸往返，交通更快捷了，生活更方便了，说走就走的旅行实现了。

动车的快捷、舒适、安全、正点，激发了人流、物流的快速流动。如今，坐动车出疆已成为越来越多人出行的首选。

新速度 让工作生活自如切换

1月6日清早，乌鲁木齐雾气弥漫。在乌鲁木齐一家农用机械公司工作的梁勇，却不用再犯愁大雾会对出差有影响。

梁勇的工作，需要经常往返乌鲁木齐和哈密之间，以前一遇到雾天，总担心航班会延误。而这天，他顺利坐上了早上9时48分的D2702次动车前往哈密。

梁勇说，自从高铁开通，他出差大都是乘坐动车，“高铁舒适方便，而且准时准点，彻底改变了我的出行。”

在乌鲁木齐一家通信公司工作的孙丽红，2012年因工作调动，带着女儿来到了乌鲁木齐，丈夫薛文则留在吐鲁番一国企工作。为了团聚，薛文要么坐三个多小时的长途汽车来乌市，要么自驾，每月徒增近千元的开支。

自从动车开行后，便宜的票价、网上订票的方便，再加上不到一小时即可到达的速度，让薛文的团聚之行不再费时费力。

“安全便捷，现在往返两地是件很轻松的事儿！”薛文说。

高铁的开行让乌吐两地成为异地同城，提升了像薛文、孙丽红夫妇一样的家庭的生活幸福感。

而已过而立之年的汪俊，近几年一直在做新疆特色农副产品生意，依靠一年多来高铁扩宽的生活圈，他也扩大了自己的生意圈。以前往疆外销售干果，考虑到出行及运费成本，汪俊多在乌市几个干果批发市场寻找货源。

动车开行后，汪俊跟合作伙伴经常坐动车往返乌市与吐鲁番之间，从农户手上直接拿货，大批量订单均采取产地直接发货，省去不少成本。

汪俊说，高铁带来的“公交式”双城生活甚至多城生活，让他觉得很便利。即使现在去兰州出差，也会首选高铁出行。

兰新高铁的开通，实现了乌鲁木齐-兰州朝发夕至，更拉近了沿线城市间的距离，并逐渐出现了同城效应，形成了多个1小时、3小时城市经济圈，让越来越多的人在高铁之上轻松穿梭在不同的城市间，过上了“双城”“三城”“四城”自由切换的生活。

新体验 旅行也能说走就走

“驴友”中流行一种说法：人的一生中，至少要有两次冲动。一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。

近日，家住乌鲁木齐的阿不力孜就赶了一回这样的时髦，趁着周末休息，他带家人乘早晨9时的动车，去吐鲁番来了个一日游。“早晨去，晚上回，可以美美地玩一天。”

自从动车开行以来，像阿不力孜这样“说走就走”的乌鲁木齐市民越来越多。去年起，借助高铁的开行，新疆铁路部门在瓜果节庆时节根据客流需求，先后开行了“杏花节”、“桑葚节”动车旅游专列，把便利的铁路交通打造成了“甜蜜新丝路”，为新疆旅游经济的发展提供优质动力保障。

“坐了高铁，采了桑葚，晚上也不耽误回家吃晚餐。”去年5月的一个周末，乌鲁木齐市民王桂艳一家三口坐着动车去吐鲁番玩得很开心。王桂艳说，动车速度快，路上节省了不少时间，玩的时间就更多了些，同时动车买票非常方便，基本可以随买随走。

3月赏杏花，4月摘蔬菜，5月采桑葚……当高铁与旅游“联姻”，乌鲁木齐市民的周末出游不再局限于乌鲁木齐周边，而可以去往更远的地方。

而高铁的开行，不仅让地面上的旅客享受到了“贴地飞行”，也让飞机上的旅客心里更踏实。

每年冬季，乌鲁木齐时有大雾出现。遇到这种情况，飞机就会备降到异地机场。吐鲁番机场与兰新高铁先后建成，民航与铁路“地空联合”，一旦乌鲁木齐出现大雾天气，铁路部门就会组织开行动车专列，将备降在吐鲁番机场的旅客摆渡到乌鲁木齐。

新梦想 市民“生活圈”不断扩展

随着高铁的高速迈进，新疆人到达内地的时间大幅缩短，未来随着更多高铁线路的联通，将会有越来越多的城市通过高铁与乌鲁木齐相连，乌鲁木齐人的“一日生活圈”也将越来越大。

等甘肃兰州至陕西宝鸡的客运专线2017年底建成通车后，从乌鲁木齐出发的动车经西宁、兰州，进入陕西，便可融入全国高速铁路网。

据了解，目前西安至郑州、北京、上海、广州、武汉均已开通高铁，从西安出发，2小时就可到郑州，4小时可到武汉，5小时可到北京，9小时可达广州，11小时可到上海。目前，西成（西安至成都）高铁正在修建中，建成通车后，西安到成都的列车运行时间将由目前的13个小时缩短至3小时以内。

这也就是说，坐动车从乌鲁木齐出发，最快1个小时可到吐鲁番，3个多小时到哈密，10个多小时到西宁，11个多小时到兰州，13小时到宝鸡，14小时到西安，16小时到郑州，17小时到成都，18小时到武汉，19小时到北京，20小时到长沙，23小时到广州，25小时到上海。从乌鲁木齐出发，一天便可通达内地。

2014年11月16日11时22分，从乌鲁木齐南站首发至哈密的D8602次动车经过达坂城风力发电站。（本报资料图片）